在“三根阳线改变信仰”,a股的强劲反弹恢复了许多人的信心。
甚至有人喊出了“卖房买基地”的口号。
这种极端的做法显然是不可取的，但从历史资料来看，现在确实是非常好的投资时机:
根据全A指数，今年以来最大回撤已经超过20%。2016年至2021年，万得A指数有64个交易日，最大回撤有3个月超过20%，买偏股型基金持有满1年，胜率高达96.88%，平均收益高达35.92%在这些时间的最小回撤也高于-1%。
万得全A指数回撤20%以上时偏股基金持有1年情况
数据来源：wind，偏股型基金指数，2016年1月1日至2021年12月31日
当然，要想长期取得好的收益，也要讲基金投资中的方法和策略，不能乱买。
尊重市场规律，遵守三大原则
近日，一张投资人“含泪清仓300万股”的截图刷爆了朋友圈。显然，市场的波动已经超过了部分投资者的心理底线。每次市场出现大的回调，总有无数“黎明前下跌”的例子。
如何避免这样的“悲剧”再次上演呢？
没有人能准确预测市场的短期涨跌。市场好的时候，也会有不好的时候。与其在市场调整时“恐慌”，不如提前做好准备。
基金投资要想收益好，不是简单地“哪个涨得好就选哪个”，而是资产配置、产品组合、基金筛选都不能少：
第一是要做好资金安排，做好资产配置，只有长期不用能够承受风险的资金才能去做权益类投资。
一般来说，股权投资占家庭总资产的比例不应超过30%。即使市场出现大的回调，对整个资产的影响也是有限的。只有这样，才能在行情不好的时候有足够的信心坚持下去，“用时间换空间”。
第二是要采取恰当的投资方法，比如说权益类投资我们要规划3年以上的投资周期，同时要通过组合的方式来分散风险。
股票型基金即使按年看收益，波动也比较大，甚至有些年份会出现浮亏，但3年多以后胜率会比较高。所以在投资的时候，要做好较长投资时间的准备。
同时，每个基金经理也有自己的能力圈，我们可以通过不同风格、不同投资的基金组合搭配来提高投资的胜率。
第三是适合才最好，筛选适合自己的基金。
2019-2020年，很多朋友意识到“买基金不如买股票”。去年的行情让大家意识到“投资圈没有永远的神”。
基金经理都有自己的“能力圈”，每个基金都不是完美的。他们应该结合自己的投资目标、投资策略和对收益风险的预期来选择适合自己的基金。
投资无止境，持续发掘“尖子生”
投资是一个长期的过程，市场是不断发展变化的。我们还需要不断挖掘更多优秀的基金经理。在去年的投资中，新基金经理给我们带来了很多惊喜。
最近，我在整理新能源主题基金时，发现了另一颗“新星”:主管华夏新能源车龙头混合发起式A(013395)的杨宇.
清华北大，做了三年飞机设计工程师，他的第一款产品新上市时就认购了100万。同时，他从3月14日开始每周投资，真诚的用“真金白银”与投资人分享收益，共担风险。
图片：华夏基金财富之家
而它管理基金以来的表现让我眼前一亮：
华夏新能源汽车领先混动发起式A型(013395)成立于2021年9月15日。这只基金不仅是2021年9月成立的所有股票和偏股混合型基金中的目前唯一一只正收益的基金，同时也是同期间内所有的31只新能源主题基金中收益最高的，也大大超过同类平均水平近20个百分点。
来源：wind，2021年9月15日至2022年3月18日
“人不能只看脸，基金经理也不能只看过往业绩”。业绩“背后的故事”才是业绩能否持续的关键：基金经理擅长的领域、投资理念、投资
方法等等。杨宇属于那种比较“坦诚”的基金经理，每次路演，都会讲很多的干货。最近这次路演同样如此，让我“又学到了新知识”：
第一，本次回调的原因：俄乌事件引发通胀，再加上美联储加息，引发大家“货币紧缩”的担忧。
这个逻辑我是非常认同的，货币的宽松与紧缩，是影响股市周期的最关键的因素。把外部因素的影响归纳到这个点上来，才会更接近事情的真相。
其实，“货币紧缩”也只是大家的担忧而已。政策层面一直强调会保持“货币宽松“，其实也在告诉我们：别太担心，不会有大的系统风险。
所以我们要坚定投资的信心，珍惜目前“低买时机”。
第二，新能源汽车投资机会：正处加速增长阶段，补贴驱动变需求驱动。
最近，1升汽油的价格奔着10块去了，开燃油车的朋友大呼要开不起了，路上的电动车也越来越多。
从驾乘体验来说，电动车的优势也越来越来明显，电动车替代燃油车是一场必然的历史性的变革。身边的朋友在换车的时候也一般都会考虑换成电动车了。
对于新能源汽车的投资来说，显然是“方兴未艾”。
在杨宇看来，新能源车对燃油车的替代目前正处于由补贴驱动向需求驱动转变的阶段，在此过程中的投资机会非常多，从上游的电池产业链，到中游的技能提升，以及下游的智能化升级都有非常好的投资标的。
“前途是光明的，道路是曲折”的，市场的回调给了我们很好的“上车机会”，
以前后悔没有买的小伙伴，这次可以认真思考一下了。
第三，如何应对市场波动：价格终会反映“价值“，注重基本面研究精选个股。
股价短期的波动是很难把握的，对于基金经理来说，会更多的关注产业中长期维度的行业趋势。在这次的调整中，杨宇管理的华夏新能源车龙头混合发起式A(013395)的业绩表现明显优于同类平均水平，最核心原因就在于所选择的股票的基本面比较好，业绩基本上都超预期了。
在2022年3月16日的“大反弹日“，这只基金更是大幅反弹6.43%，基金净值一举回归到1以上。
来源：天天基金网，2022-3-16
从杨宇的投资风格来看，其擅长于自上而下研究行业，深耕产业趋势，关注行业基本面边际变化进行配置判断与机遇。
在行业方面，主要擅长于新能源车等高端制造行业，去捕捉具备长期成长空间的优质个股。
从基金的管理情况来看，杨宇在新能源汽车相关产业链中的持仓比较均衡，“功课“做得很足，并不是简单地持有几个大家熟知的龙头企业就完了，而是在各个细分领域去精选个股，这也是产品成立以来大幅跑赢同类基金的关键所在。
数据来源：wind，华夏新能源车龙头混合发起式A定期报告，不作为个股推荐
投资是一场修行，认知决定财富
大部分的公募基金都是随时可以买卖的，这给大家提供了便利，但也将人性的弱点充分地暴露了出来。
每当市场大幅波动、各种负面消息扑面而来时，很多人都难免会“慌”：市场要崩了，赶快跑吧。
但实际上，市场风格的转换往往就在一瞬间。对投资和市场认知缺乏是很多人难以取得好回报的重要原因。
“收益是认知的变现”，这句话一点不假。
投资是一场修行，是对我们的投资逻辑、投资方法、投资能力、投资心态的综合考验。
最近，市场阶段底部特征明显，应该怎么买呢？我自己是这样考虑的，给大家做个“抛砖引玉”：
第一，抄底不宜急，可以用周定投的方式，连续投资2个月（8次）。投资时间的分散，是降低风险很重要的一种方式。
第二，基金要搭配，不同风格的基金要进行组合搭配，“东边不亮西边亮”。比如华夏新能源车龙头混合发起式A(013395)是属于高端制造方向的成长型基金，可以和偏价值风格的基金进行组合搭配。
第三，信心要坚定，市场终会回归，价格终会反映价值，把每一次大的回调看作“增厚”长期投资收益的机会。在市场较弱时坚持投资坚定持有，才能在市场高涨时收获满满！
【风险提示】本文观点仅供参考，不构成任何投资建议及承诺。基金有风险，投资需谨慎。
