相信很多车主对汽车的三大费用一定深有同感，如同压在车主身上的三座大山。可能很多车主朋友会问三大支出是什么？毫无疑问，买车后的这三大开销是。不过，保养，燃油加车险了！的保养与燃油和平时用车习惯有很大关系。里程少了，油费自然也高不了多少。但是车险却是大不一样，无论车子跑了多少公里，车险保费该花的一样都得花！ 　　

　　不知道有多少人有这种感觉，为什么别人的车保费总是比自己的便宜？同型号的保费差距是怎么产生的？是在大数据里煮出来的吗？很多疑惑和不解，这也是我经常听到的车主买保险时的抱怨！虽然我在那么差别是怎么产生的呢？,不从事汽车保险行业，但我已经和汽车打交道很多年了。总结一下，影响保费的原因有五个。 　　

　　理赔次数 　　

　　车险实行费改以来，保费直接看前三年的理赔次数。不像费改前，要看费改前的理赔量。也就是说，随着出险次数的不同，保费折扣和浮动比例也不同。风险越多，对应的承保风险就越大，所以成本就越高。所以现在很多小资车主都会选择自费维修。每个保险公司的优惠算法和浮动比例都不一样。比如上一年，一次性折现率是72.25%。两起事故的90.3%。三次108%不一样。 　　

　　车主年龄 　　

　　通常情况下，如果车主年龄在25岁或25岁以下，同一型号的保费价格会更高。保险公司会认为你越年轻，在驾驶中就越浮躁。相对来说，发生率就会越高。同时，25岁左右的车主，一般情况下驾驶经验有限。对于一些突发的交通状况，他们应对突发事件的能力不足，相当于驾龄较长的司机，规避风险的能力更差。同样，60岁以上的人，车险保费也会不一样。随着年龄的增长，他们的反应和判断能力迅速下降。发生事故的概率也会上升。所以年龄也是一个很重要的参考维度。 　　

　　违章过多 　　

　　这是不言自明的。违章太多说明安全意识不强，或者道路交通规则不清楚，或者不愿意遵守交通规则。这样的车主驾驶习惯不好，出险的概率更高。车险成本远高于违章较少的车主，自然不足为奇。 　　

　　购买时间 　　

　　很多车主可能觉得早买晚买都一样，厌倦了很多提醒或者购买邀请。事实上，从我的经验和我所看到的情况来看，从开始报价到出险，每24小时都会有不同的费用报价。这也是很多车主抱怨前一天的报价第二天就涨的原因。很多人会觉得业务员是坐在地板上的，但可能不是你想的那样！保险公司会认为车主经常续保，甚至脱保后才买，是没有保险意识。主观偏差，所以成本也会受到影响。 　　

　　车型不同 　　

　　经常听车主和身边朋友抱怨。我和朋友同时买了一辆某某车，价格差不多。为什么保险差距这么大？这个问题其实忽略了一个很重要的问题，就是不同型号的零整比不同。一些冷门车型，一旦出险维修，市场配件来源很少，维修成本自然会上升。但同一型号不同配置的不同车型，因为零件不同，维修费用相差几千元也不是不可能。另一种情况是保险公司数据库中的某一车型出险概率较高，也会影响保费计算的规则。 　　

　　其实保险公司也是需要盈利的。规则越详细，越有利于控制和计算风险，从而达到盈利的目的！在这里，我只是谈谈我对影响车险保费的几个原因的看法和理解。亲身经历。同时