3月下旬以来，随着全国气温回升，煤炭市场进入传统淡季。北方供暖季接近尾声，居民用电压力减弱。清洁能源产量增加，火电替代进一步增加，各地疫情防控削弱了终端需求。下游采购需求低迷导致煤价高位回落。去年底以来，港口煤价累计下跌近300元/吨。后期煤价仍有下行压力。
3月中旬，1.供需紧张逐渐缓解。,沿海八省码头日耗整体偏高，进口煤的短缺刺激了码头港口的积极拖运。北方港口锚地船舶长期维持在高位，也造成北方港口库存长期维持在低位，优质资源的结构性短缺始终存在。但此时沿海八省码头日耗已降至180万吨以下，南方部分电厂临近机组检修期，少数刚需采购还价压价，整体观望情绪浓厚。在长协的担保下，电厂不愿意现货收货。市场情绪恶化，一些贸易商害怕高价和低价。此外，由于长协履约率的提高以及政策调控，后续市场对煤炭采购的需求支撑不足。不过，国际煤价的火热氛围有所降温，进入传统淡季，煤炭市场供需紧张局面逐渐缓解。
首先，在2.市场稳定预期抑制煤价异常波动。,随着保障煤炭供应和增加产量政策的不断努力，矿业、港口和航运各方都在加快生产和对外运输。全国煤炭产量明显高于去年同期，煤炭供应稳定增长态势不变。其次，国家发改委(NDRC)多次召开会议，进一步完善煤炭市场价格形成机制，明确要引导煤炭价格在合理区间运行。重点地区煤矿中长期交易价格合理区间按《煤炭市场价格监测方案》要求，于4月1日至5月1日首次执行。煤炭市场中长期价格区间运行态势确定，煤炭产、供、价继续释放稳定信号。此外，期货市场动力煤合约严控、保证金严控，持仓交易活跃度持续下降，也抑制了市场的投机行为。
综合来看，近期利空因素影响不断加强，沿海煤价下行压力较大。但考虑到疫情影响煤炭运输，大秦线面临检修，进口不确定，后期沿海煤价下行仍有一定阻力，政策落实需重点关注。(作者：何芬)
