来源：河南日报 　　

　　今年以来，大力拓展ETC用户资源成为多家银行的业务重点。为此，各家银行都出台了严格的考核办法，确定相应的目标任务。 　　

　　在这种情况下，有的员工轮番上阵营销ETC，有的则用花式营销来应对考核压力。比如一些银行员工不分场合营销ETC，随意在收费站停车，在停车场张贴广告等。不文明，扰乱公共秩序；部分银行网点宣称ETC“处理速度极快”，“3个工作日处理完毕”。事实上，客户在线申请20、30天后，进度仍在“审核中”；有的银行网点借机捆绑信用卡，或者要求客户冻结一定金额的资金；一些银行网点在为客户取消ETC业务时，态度并不积极，甚至要求客户支付所谓的违约金. 　　

　　这些都不利于ETC业务的顺利开展，不仅给客户增加了麻烦，也在一定程度上给银行招牌蒙上了阴影。 　　

　　应该说，随着金融科技的发展和交通运输信息化水平的提高，车辆办理ETC业务是大势所趋。可以提高高速公路的收费效率，给车主带来便利和优惠的资费，同时帮助银行吸引更多的高净值客户，可谓是互惠互利，一举多得。然而，上述花哨的营销现象，无疑是在为这件好事的成功添砖加瓦。 　　

　　要办好ETC业务，让客户真正满意，银行业必须摒弃目前跑马圈地的做法，改变无序竞争的局面。鉴于ETC普及时间不长，还缺乏专门的制度约束，为保证此项业务的规范办理，金融监管机构应尽快与交通部门联合出台具体规定，引导相关银行按章办事，与高速收费部门协调，从办理流程、收费标准、资费优惠、运维服务等方面规范操作。 　　

　　另外，作为相关银行的管理者，要充分认识到花式营销等对自己工作的潜在危害，然后进行弥补。目前最重要的是，各银行有必要对系统内的ETC营销情况进行梳理，看是否存在花式营销的情况，是否造成了不良的社会影响。如果出现这种情况和不良影响，必须采取措施予以纠正，并有针对性地做好善后工作。在此基础上，我们将进一步明确和完善自己的业务办理标准，努力以诚信和优质服务吸引客户。 　　

　　对于ETC业务在银行的推广，有专业人士分析指出，虽然短时间内办理ETC业务的人数激增，但要想真正留住客户，还需要进一步丰富ETC功能，扩大ETC的应用范围，同时银行提供的增值服务也要跟上，让用户有更好的使用体验和消费体验。比如，如果银行能抓住ETC收费场景的流量入口，加大个人客户的尝试，进而切入个人金融、保险、车贷分期、餐饮娱乐等综合场景应用，未来潜在的收益将是可观的。类似的建议值得银行不断创新和实践。(周慧红)