一百多年来，中国从封建社会走向现代工业社会，曾经偏僻的村镇变成了汇通重要的工业重镇，产业集聚和人口集聚发生了巨大的变化。虽然远隔千里，但是这三座城市的崛起路径却完全一致。攀枝花、六盘水和石岩
六盘水，三线广场
故事的开始，需要说说时代背景，这批工业城市的崛起都和三线建设有关。's三线建设涉及三个五年计划。从1964年到1980年，投入了2050亿元的巨资，直接卷入了中国十三个省、上千家工矿企业和数千万建设者的大规模经济建设运动。60年代以前出生的人对三线建设比较熟悉，很多人直接参与其中。
四川攀枝花、贵州六盘水都属于三线地区，湖北石岩是三线地区，都落户了一批重大项目，彻底改变了这些地方的发展面貌，可以用沧海桑田来形容。.
六盘水和十堰在三线建设前是小城镇，现在是地级市。很多建设者的回忆录和地方志都有明确的记载。
十堰城市风光
当时落户十堰的第一个工业项目是第二汽车公司，涉及27个专业工厂、数十万建设者、16.7亿元的巨额投资。第二汽车公司落户十堰后，十堰从云阳下辖的一个镇成为湖北第三个省辖市，上世纪80年代成为GDP仅次于武汉的湖北第二经济强市。
当年，六枝矿务局、水城矿务局、盘江矿务局相继在六盘水建成。来自全国各地的10多万名干部、知识分子、解放军官兵和农民工走进这座大山深处的小城支援建设，今天的六盘水形成了煤炭、钢铁、电力和建材四大支柱产业，成为贵州省一座有名的工业重镇。.
攀枝花基础最差。在攀钢落户之前，连一个镇都不是，充其量算一个村。.弄龙坪只有几户人家，但是这个地方靠近铁矿和煤炭资源，所以最终选址在弄龙坪，也就是现在的攀钢所在地。
攀枝花夜景
最新的第七次人口普查数据显示，攀枝花常住人口已达121.22万人，50多年来人口翻了一番。
以上述三座城市因为三线建设而兴起，面貌发生了根本性的改变，以外地移民居多。十堰为例，第二汽车公司建立的时候，基本上都是长春一汽的。所以今天你可以在十堰的大街小巷看到很多东北菜馆，带有明显的移民文化。
宏大叙事之外，还有个人参与的故事。你是上述几座城市的居民吗，知道哪些关于当地三线建设的动人故事？欢迎评论和讨论！
