作者：我们的团队张颖
安史之乱结束后，死里逃生的唐朝出现了各种可怕的国家大事：中原的城镇乡村全部被囚禁，一言不合就造反。强敌吐蕃看到了机会，杀了他。连长安都丢了好几次，几乎各种烂事堆积如山，看起来要灭亡了。
但就是这个恐怖的唐朝，在接下来的唐朝中后期，充满了艰辛的生活。安史之乱后一片烂摊的一百四十多年里，唐朝不止“硬挺”到了九世纪，甚至国力民生还曾直线复苏，开创辉煌的中兴时代。's顽强的生命力使后世许多历史学家对他佩服得五体投地，他们渴望分手体验。
在撑起唐朝的同时，这一百四十多年的“苦日子”有以下三城，看似很低调却意义重大。
一：灵州
灵州，今宁夏灵武市。今天，在这个常住人口近30万的县级市，的半壁山河几乎被侵蚀殆尽，唐玄宗拍着屁股躲进了蜀中安史之乱。正是在灵武，手里只有几千残兵的唐肃宗恒力举行了即位仪式，吹响了唐朝反攻的号角。这个边境上的设防城市，可以称得上是对大唐重建的贡献。
然而，在安史之乱结束、唐朝处于惨淡状态的那几年，同样饱受战乱之苦的灵州，立即承担起了另一项艰巨的任务：唐代时号称“塞上江南”，一直是朔方节度使的驻地，公认掌控河套草原的钥匙。.
得益于唐朝的极大衰弱，唐朝鼎盛时期经常挨打的“老邻居”吐蕃在安史之乱后日子过得很好。唐朝的安西、河西之地都被吐蕃横扫，然后763年满胆肥的吐蕃在长安方向被杀。理论上，戒备森严的长安城急了，唐代宗逃了。好在吐蕃军只在长安折腾了十五天，就匆匆收拾东西撤退了。你为什么这么“幸运”？非常重要的一个：死磕吐蕃。.
只要看看地图上的位置就知道，凌州对于强攻长安的吐蕃军队来说，是一把随时落下的砍刀。只要凌州在手，即使长安失守，唐军也可以以河套草原为跳板进行反击，就像当年反击安史之乱一样。此外，灵武发达的灌溉和屯田是重要的战争资源。如果吐蕃想彻底控制关中平原，甚至染指中原之地，凌州？必须把它拿下来。
于是，依然在坚守的灵州，叫哪怕已占据长安的吐蕃军，也是坐卧不宁。数万吐蕃军队先是占领了河套草原的原州，后又围攻灵州。而三万唐军主力，却只有陈冰在泾阳待命。灵州只能依靠当地军民孤军奋战，惨烈的拉锯战持续了整整一个月。我们北方来的使臣吕四公慷慨出击，在灵州城下击破吐蕃，杀了二千多级。打完安史之乱，大唐打赢了对吐蕃的战斗。
不甘的吐蕃人吃了这个亏，以为战败只是因为兵力不足。结果接下来的两次，都投入了十万以上的兵力，从唐代宗大历二年（767）九月起，吐蕃对灵州的疯狂进攻就开始了，只能含辛茹苦的撤退。绕过灵州怎么样？76年，吐蕃又进行了一次大胆的尝试，绕过灵州，向陕北俯冲而下。虽然不战而获兖州、鄞州，但灵州稳城唐军却轻易切断了吐蕃的补给线，让凶残的吐蕃军把饿锋贴到了后面，不得不匆匆撤退。
只要几百年后，以灵州为中心的西夏政权把北宋搞得“四面八方号角齐鸣”的惨景，我们就会知道这些鲜为人知的血战是如何为当时风雨飘摇的中唐王朝挽救生命的。却连灵州城还没摸着，沿途就被唐军不停袭扰，连补给线都被断掉，'s伤痕累累的大唐赢得了宝贵的喘息和恢复时间。
顽强的灵州，就这样把强敌吐蕃挡在国门外，
与吐蕃入侵的恐怖相比，唐朝的另一个困难是缺钱少粮。
安史之乱后，中原生产遭到严重破坏，大片土地被改为缓冲城镇。内外战争年复一年，中央经济几乎被切断。二：汴州,自中唐以来，由于水利建设和屈原犁等新型农具的应用，东南经济高速发展，粮食产量连年暴涨。唐朝的国民经济也是“赋有赋税，多在江南”。就是要看江淮地区的供血情况。但是，如果没有汴州，恐怕饥不择食、眼花缭乱的唐朝只能盯着繁华的江淮了。
唐代幸好江淮地区未遭战争破坏，'s水路运输从扬州出发，经过漕渠、淮水、黄河、渭水几条水路。在这段连绵不断的旅程中，淮泗线、淮汴线、淮营线、太西运河都经过汴州，可以说是整个唐朝水运路线的一个环节。
事实上，自唐朝建立以来，甚至在唐朝的鼎盛时期，唐朝的水运就存在很多问题。平均一担迎宾粮运到长安，剩下的八担还不错。历史的混乱是一种毒药。
后，大唐的漕运更一度成了坑，河南一带的运河几乎都在战乱里报废，饿极了的唐王朝，在唐代宗年间派名臣刘晏整顿漕运，不但重新开通了河道，而且采取“分段运输法”，也就是像接力赛一样，漕运路段的关键城市，轮流派船运载漕粮，维护疏通辖区里的运河。汴州，也是这其中关键一处。
也由于这次强力改革，汴州的漕运能力，也终于焕然上了台阶。而且由于刘晏毅然废除了漕运里的无偿劳役制度，改为出钱雇佣。漕运业从此成为汴州的重要产业，漕运维护从此有条不紊。以往“运一斛丢两斗”的运输效率，这下变成“岁转粟百一十万石，无升斗溺者”。每年输入关中平原一百一十万石，一粒粮食都不丢！
这强大运输效率意味着什么？唐德宗年间时，长安因为藩镇叛乱，几乎“饿殍相望”，幸好粮船经汴州及时抵达，泪奔的唐德宗当场对太子大呼“吾父子得生矣”。唐宪宗年间，汴州的漕运量继续猛增，年年大量米粮钱财输入，支撑起了唐宪宗艰难的平叛战争，打出了“元和中兴”的辉煌。汴州这个“漕运咽喉”稳定，大唐，就扼住了命运的咽喉。
三：广州
安史之乱给唐朝的另一大后遗症，就是“陆上丝绸之路”的衰败：安西河西尽数沦入吐蕃之手，传统的河西走廊贸易路线几乎断绝。虽然唐王朝又以河套草原为干道，开通草原丝绸之路。但贸易量也难比盛唐。但与其同时，岭南的广州却扶摇直上，漂亮接过了“丝绸之路”的大旗。
广州的海外贸易，自唐朝开国起，就是相当热闹。但开元年间以前，岭南与外界的交通非常不便，广州的外贸，自然也难上规模。直到开元年间，盛唐名相张九龄开辟了大庾岭新道，这条道路好比一条长桥，把赣江与浈水一口气连接起来。广东与内地的交通从此畅通，江南乃至中原的商旅货物，源源不断向着广州涌来。各国的商船也纷至沓来。盛唐年间时，即将出海的鉴真大师，就目睹过广州外贸的盛况：“江中有婆罗门波斯昆仑等舶，不知其数”。
待到安史之乱后，西北丝绸之路阻断，来华的外国人，更是一股脑奔了广州。唐王朝也及时调整外贸政策，一面在广州设立市舶使，与岭南节度使一道掌管外贸事宜，设立严格的税收制度。一面煞费苦心招商，来华的各国商人，不但可以住进专门的“蕃坊”，且可以获得各种经商便利。
阿拉伯典籍《苏莱曼东游记》里，就以外国商人视角，记载了广州先进的贸易管理：外国商人只要缴纳相当于货物价值三成的进口税，就可以得到官府的保护。广州的社会秩序良好，唐朝的官员办事效率极高，且极重契约精神。如此管理先进位置良好的外贸城市，外贸自然井喷，到中唐年间时，广州每年的外国船只，就有四十艘以上，盛唐年间的盛况，比起中唐已是小儿科。中国船只也频频从广州出海，一路可开到阿拉伯地区。丝绸瓷器等“大唐制造”，以广州为窗口，源源不断热卖。
如果说漕运是输血，那么当时“蛮舶之利，珍货辐凑”的广州，更是大唐王朝的造血机。火热的外贸出口，不止给唐王朝带来滚滚财源，更带动了东南经济。以《新唐书》的形容说“上足以备府库之用，下足以瞻江淮之求”。扶摇直上的广州，就这样以其通商世界的繁华，在唐朝中兴的时代里，撑起大唐东南半壁的稳定。
慨然打开国门，在开放里求发展的意义，安史之乱后的广州，就是生动诠释。
参考资料：《新唐书》、《旧唐书》、《资治通鉴》、《全唐文》
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