如果选择10万元价格区间内的车，就绕不过五菱了。毕竟五菱造的三门四座洪光MINIEV，大赚了一笔的洪光系列，满足六人出行需求的凯捷，都是这个价格区间的热销车型。
当然，人们需要什么，五菱就造什么。前一段时间，五菱还带来了一款全新的SUV，命名为Star，在这个价格区间。作为五菱全球银标车体系的新成员，以6.98-9.98万的价格切入市场。
那么，这款起步价不到7万的五菱银标SUV会有什么表现呢？
五菱之星的前脸相比目前主流SUV以“grin”参数设计，更加“常规”，不会有任何夸张的成分。此外，没有像之前家族其他车型那样采用分体式大灯，而是将前大灯和日间行车灯聚拢在一起，菱形的进气格栅凸起也能营造出不错的精致感。
车顶线条没有刻意下滑，经过熏黑处理与车身形成双色，而D柱保留了原车色。此外，侧窗边缘也没有吝惜使用镀铬饰条，高档的视觉享受油然而生。
尾部“五菱”logo饰条与灯组融为一体，展现出不错的设计感。值得一提的是，虽然尾灯组是目前主流的贯穿式，但也只是局限于样式，无法完全点亮。
总体来说，五菱之星的外观不算太亮，但还是很耐看的。车身颜色和镀铬细节的描述也显示了其作为五菱家族银标车型的高档感。
来到车内，五菱陈星的内饰也可以一览无余。大概是简约风格，中控台呈现对称布局。不过多功能方向盘、全数字液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控面板等元素的应用也让我感受到了很高的科技气息。
需要提到的是，五菱之星内置了独有的Ling OS灵犀系统。这套系统有专门的电台，会根据主人的喜好推送不同的内容，让千人一面真正见面。
人机交互功能会是一大亮点，可以自定义唤醒词，支持声控导航，音乐，还可以简单的开启和关闭车内的一些基本功能。在实际体验中，你会发现这种语音交互并不是“冷冰冰”的问答，而是一种情感反馈。
五菱陈星的长宽高分别为4594x1820x1740mm。相比竞品哈弗M6(4664x1830x1729mm)和捷途X70(4664x1830x1729mm)，整车尺寸没有太明显的变化，但2750mm的轴距却优于同级。
得益于轴距，五菱陈星的乘坐空间也非常可观。身高1.75米以上的成年男性，在前排调整好驾驶姿势后，坐在后排时很容易翘起二郎腿。
>此外，后排座椅的靠背还有很大的调节自由度，角度最大的时候，几乎可以处于半躺的状态，配合上缝合紧密的缝线和打孔处理的皮革，乘坐舒适性甚能媲美MPV车型“独立座椅”。
对于“装”，五菱一直很有考究。全车共设计了26处储物空间，门封板扣手杯可放置手机等随身物品，中控台前方同样设有储物位置，另外后方隔断还设有可拆卸扩展空间。
五菱星辰全系标配1.5T发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩250牛米，传动方面匹配6挡手动以及CVT无级变速箱。这套动力总成展示出来的数据不算亮眼，不过作为一台家用SUV设定，显然可以满足基本出行需求。
在实际体验中，这台发动机运行时并不会出现明显的涡轮迟滞现象，其将最大扭矩输出区间调整到了2200rpm-3400rpm，而当我们轻踩油门踏板，转速提升至2200rpm以上就能感受到充沛的动力输出。
而且与CVT变速箱的契合程度也较高，即使是做急加速或杀停再加速，都可以第一时间做出反应，不会有任何拖沓，况且其带来的平顺性才是家用消费者最想要的。
底盘采用了麦弗逊独立悬架+扭力梁式非独立悬架，并搭载了博世9.3车身电子稳定系统，高速入弯也可以带来很足的自信心。值得一提的是，悬架本身自带软硬可调功能，就算遇到较大的坑洼也能保证舒适的乘坐体验。
五菱星辰共计推出五款车型，其中两款为手动版本，三款为自动版本，虽说手动挡是五菱的“灵魂”，但结合售价以及配置，教授更倾向推荐官方指导售价为8.98万的2021款 五菱星辰 1.5T 自动星辉版，即次低配版本。
若不是用作“工具车”属性，买车时一定要将需求配置拉满，而1.5T自动星辉版就集合了日常所需的科技配置，像全液晶仪表盘、10.25英寸中央触控屏、LED自动大灯组、驻车雷达、天窗、感应雨刷等。
当然最为重要的是该版本车型才内置有可实现超前语音交互功能和远程操控Ling OS灵犀系统，毕竟在以互联网为主导的当下，教授认为有一个极为智能的系统还是很有必要。
论价格说产品力，五菱旗下车型一直都是最具性价比的存在，即使是品牌向上的银标首款SUV车型星辰同样甚是，其在满足空间、动力性能的实用性基础上，还大大提升科技配置，舒适用车体验，并且起售价还不到7万，属实称得上该价位区间值得选购的车型之一。
最后，五菱星辰没明显短板，还传承着五菱“价格屠夫”的属性，显然也是具备了爆款的潜力，而不到26天时间就突破18000台订单，也足以说明其已深受国内消费者认可。
