近日，有车主反映“使用ETC通过高速公路时，两次扣费”。这个问题引起了很多车主的关注。ETC被扣两次的情况是怎么回事？交通部门采取了哪些措施？听听贵州省交通运输厅是怎么回应的。 　　

　　

　　 　　

　　

　　现象一：重复扣费，ETC进站，出站现金缴费，ETC被重复扣费,前几天高速公路省界收费站取消后，由于全国路网收费系统刚刚切换，我省部分收费站出现系统不稳定，导致部分ETC用户停在收费站混合车道，无法按照ETC模式快速通行，必须人工收费后才能通过，导致重复扣费。这种情况可以在收费站登记核实，或者通过4008008787客服热线申请退款。退款申请获批后3个自然日内，或受理退款申请之日起20个自然日内完成退款。 　　

　　

　　日前，技术部门对收费系统进行了更新维护，已经解决了混合车道ETC用户重复收费的问题。可以放心使用ETC。 　　

　　

　　现象二：同样的车辆行驶同样的路线，但是通行费却不一样。目前由于新系统的切换，可能会出现门户系统无法识别和标记部分车辆信息，计费扣款失败，导致同一车辆、同一路线、同一缴费方式的通行费不同的情况。对通行费金额有疑问的驾驶员，可在收费站登记核实，或拨打4008008787客服热线登记查询，正确计算多收的费用，并在退款申请被批准后3个自然日内，或自受理退款申请之日起20个自然日内完成退款。对于不认可信息少交过路费的车辆，这部分过路费将在后期检查核实后收取。 　　

　　

　　现象三：2020年前原8座小客车办理ETC。现该车型显示2座客车已按《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JT/T489-2019)的技术规范要求，由原来的2座客车变更为一等客车。早期办理2座公交的ETC用户应尽快联系ETC发卡单位变更卡内车辆信息。我省ETC发卡单位为贵州黔通智联科技产业发展有限公司，客服热线为4008008787。 　　

　　

　　现象四：跨省车辆出现异常扣费，应该去哪里找退款？省际车辆如有异常扣费，可在出口收费站登记核实；或者联系相应的发卡机构进行核实。 　　

　　

　　现象五：异常扣费后多久才能完成退款？登记受理后异常扣款确实多收的，退款申请批准后3个自然日内，或者退款申请受理后20个自然日内完成退款。 　　

　　

　　现象六：高速公路车辆通行费如何计算？高速公路的收费主要由三部分组成： 　　

　　

　　A.主干道； 　　

　　

　　B.收费桥梁和隧道； 　　

　　

　　C.收费站外的转弯引道与普通道路相连。 　　

　　

　　1-6级货车收费系数分别为1、1.4、3、4.2、4.5、6.15。1-4级客车收费系数分别为1、1.5、2、3(贵州开展部分车型差异化收费试点，4级客车折算吨位系数由3.5调整为3)。 　　

　　

　　A:主要路段计算方法：基本费率(0.5元/公里)车辆收费系数道路里程。特别是1类货车将在基本费率(0.5元/公里)的基础上享受9.0%的优惠(路段，不含桥梁和隧道)，即具体收费标准为0.45元/公里。 　　

　　

　　B:收费桥隧计算方法：桥隧按“次”计算，每通过一次计算一次费用。只有省内500m以上的独立桥隧才被列为收费桥隧，基本费率为1.1元/车次。隧道分为五类，分类系数为1:2:43:5，分别对应500-1000米、1000-1500米、1500-2000米、2000-2500米和2500米以上的桥梁和隧道。 　　

　　

　　计算公式为：桥隧基本费率(1.1元/车次)分类费率 　　

　　

　　朋友，根据实际行驶路径，以上A B C=此通行证实际收费金额。ETC用户车辆的单笔交易金额按照四舍五入规则四舍五入至积分。对于CPC卡用户的车辆，出口混合车道人工缴费金额按照四舍五入规则四舍五入为人民币。 　　

　　

　　现象七：ETC车辆在高速公路出口显示0元扣费。由于ETC用于高速行驶，车辆通过ETC龙门时会自动计算扣除通行费，驶出高速时ETC车道只会显示匝道的通行费。因此，出口显示0元主要有三种情况： 　　

　　

　　1.用户使用ETC储值卡，卡内金额为0。车道将按照0元从ETC储值卡中扣除。本次扣费只显示从ETC卡中扣除的金额，所以费用显示为0元，实际收费会传到后台系统，直接从用户绑定的后台账户中扣除。 　　

　　

　　2.ETC车辆出高速的匝道是免费的，所以显示为0元。 　　

　　

　　3.ETC车辆的高速属于优惠路段。比如你的A牌照小客车(9座及以下)行驶贵阳环城高速，出高速时显示为0元。 　　

　　

　　现象8:原 因：ETC车辆通过ETC收费车道时被拦截。 　　

　　

　　从入口收费站和出口收费站两个方面介绍了ETC车辆收费车道被拦截的原因： 　　

　　

　　入口收费站被拦截： 　　

　　

　　1.OBU被拆除了。 　　

2.OBU内无卡或卡未插好。

　　

3.OBU或ETC卡不在有效期。

　　

4.OBU或ETC卡在状态黑名单或追缴黑名单。

　　

5.OBU和ETC卡不一致。

　　

6.储值卡内余额为0元。

　　

7.ETC货车称重超限或无称重信息。

　　

8.两客一危车辆在未允许行驶时间内驶入高速。（通常为凌晨2时至5时）

　　

出口收费站被拦截：

　　

1.OBU被拆卸。

　　

2.OBU内无卡或卡未插好。

　　

3.无入口信息。

　　

主要解决方式：

　　

ETC卡或OBU不在有效期：可通过线上线下两种方式办理续期。

　　

线上办理：客户ETC设备具有蓝牙功能的，进入ETC售后服务，验证身份信息后，通过设备升级功能为ETC卡和OBU续期。

　　

线下办理：客户可到线下客服中心办理续期业务，开户人为个人客户时，原则上要求开户人本人持有效证件到场办理，如需代办，需提供委托书、开户人有效证件、经办人有效证件等资料；开户人为单位客户时，需经办人持本人有效证件、单位授权书等资料进行办理。

　　

OBU被拆卸、OBU与ETC卡不一致：需要用户到发行方（即办理ETC的单位）根据实际情况按规定进行处理。

　　

状态黑名单：有可能是车主所办ETC 透支、挂失、注销。例如用户未及时还款（记账卡欠款）、银行扣款失败等情况，均会被列入状态黑名单，这种情况联系发行方或者所办银行进行处理解决。

　　

追缴黑名单：追缴黑名单是车辆有逃交、拒交、少交通行费行为，被系统列入追缴黑名单，这种情况可以在就近收费站处理解决。

　　

货车无入口称重信息：车辆掉头重新在入口称重处进行检测，不超限的情况下才能使用ETC驶入高速。

　　

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