快递行业的无序竞争还在继续。每到财报季，惨淡的财报总会引起市场讨论。 　　

　　8月22日晚间，顺丰发布了2021年上半年财报。财报显示，今年上半年，公司实现营收883.4亿元，同比增长24.2%；净利润约7.6亿元，同比下降79.8%。 　　

　　财报发布后，#顺丰上半年净利润同比暴跌近80% #顺丰市值蒸发3000亿#，引发市场热议。 　　

　　今年以来，顺丰的股价表现实在是太差了，从124.37元/股的高点到现在的56.71元/股。顺丰市值蒸发超3000亿，至今仍未止跌。 　　

　　其实这几年快递行业已经很“卷进来”了。前段时间，“乡镇快递网点清退”的新闻引起了热议。 　　

　　据媒体报道，受行业价格战影响，乡镇网点收入不断减少，不少老板不得不选择关店撤离。未来5亿乡镇居民可能要去几十里外的城市拿快递，行业仿佛回到了十几年前。 　　

　　一位家住四川凉山州的快递行业基层服务网点老板告诉阚建财经，他曾经经营过一个百世快递网点，现在上面公司给他们安排了极兔。他说，目前对极限兔的惩罚越来越严重。 　　

　　更有甚者，从今年3月开始，他们就一直没有拿到和解费。 　　

　　他说，这半年来，运费、通讯费、人工费都要自己出，不得不做，因为赚的钱一不小心全扣了。 　　

　　所以为了争夺市场，快递公司的收入还在增长，只是单票降价了。长此以往，不仅不利于行业发展，还会造成服务质量下降。 　　

　　从近几年快递公司的财报来看，收入不增加很正常。以顺丰为例。2019年，顺丰营收1121.92亿元。2020年营收1539.87亿元，2021年上半年营收达到883.44亿元；但对比净利润，顺丰2019年净利润为57.97亿元，2020年净利润为73.26亿元。到2021年第一季度，顺丰实际亏损9.89亿元。当时，SF解释说： 　　

　　第一，拓展新业务； 　　

　　二是产能遇到瓶颈； 　　

　　第三，调整业务线的资源配置； 　　

　　四是一季度员工补贴创历史新高； 　　

　　第五，电商毛利承压。 　　

　　但总的来说，其实大部分是因为商业竞争。到今年第二季度，顺丰的其实还不算太差。财报显示，顺丰第二季度净利润为17.49亿元。虽然比2020年第二季度28.55亿元的净利润差，但比今年第一季度好很多。 　　

　　另外，除了业绩，还要关注股东减持。顺丰财报显示，顺丰第二大股东深圳市赵广投资有限公司二季度减持顺丰控股股份约1.06%。 　　

　　综上所述，必须制止目前快递行业无底线的价格战，因为一般来说，如果价格战持续下去，会造成自行车共享和共享充电宝行业类似的情况，而且在发展的过程中，价格战也会损害底层快递员的积极性，导致服务质量下降，最终只会让整个行业亏损。 　　

　　对于用户来说，一单快递少几分钱其实并不影响。所以快递公司比拼服务质量不如比拼价格，行业才能保持共赢。