银监会最新发布的数据显示，今年前9个月全国车险保费收入5622亿元，同比减少586亿元，下降9.44%。9月份，车险保费收入672亿元，同比下降9.8%。
针对中国车险综合改革一年成效如何的问题，银监会政策研究局局长叶表示，车险综合改革后，车险保费支出明显下降，消费者的获得感明显提升。车险综合改革采取了扩大保险责任、降低附加费用率水平的政策措施，从根本上压缩了费用空间。截至9月末，我国车险综合费用率为27.8%，同比下降13.5个百分点，其中车险手续费率为8.4%，同比下降7.2个百分点。车险业务及管理费率占比19.8%，同比下降7.1个百分点。
截至9月底，在交强险保额大幅增长的基础上，商业第三者责任险平均保额增加61万元，达到150万元。其中93%的保单保额在100万及以上。业内普遍认为，保险金额大幅提高后，一旦汽车发生事故，保险金额基本可以覆盖损失。商业保险的投保率由改革前的80%提高到87%。
此外，车险综合改革后，赔付水平大幅提升，行业整体业务结构明显优化。截至9月底，车险综合赔付率由改革前的56.9%提升至73.2%，大幅提升16.3个百分点。改革后，在降低保险公司成本的同时，行业整体赔付水平不断提高，车险保障惠及更多消费者。
就北京车主而言，根据北京银保监局公布的最新数据，今年前三季度，北京市商业车险平均保费为2861.3元，比改革前下降20%，即北京车主平均少花约715元购买商业车险。商业保险平均保额126.3万元，比改革前增加40.2万元；在保费价格不变的基础上，将保额从12.2万元提高到20万元；车辆被盗、涉水等保险责任纳入保障范围，赔款支出同比增长11%。
多位业内人士表示，车险综合改革正式实施一周年。当初车险综合改革后，基本实现了“降价、增保、提质”和惠及消费者的目标。车险综合改革也在倒逼财险公司转型，一方面是向精细化、专业化发展；另一方面，在车险综合改革重塑财险业务格局的同时，面对车险业务的“窘境”，大量财险公司正在寻找新的增长点。
叶表示，银监会将全面落实新发展理念，巩固车险改革成果，适时推出新能源车险，不断提升车险服务效能。
来源：北京头条客户端
