近日，长沙一辆无牌劳斯莱斯天玺黑徽与一辆长安面包车发生事故，导致这辆落地1000多万的天玺车头严重受损。估计修理费会超过200万。这起事故也在网上引起了热议。由于长安面包车被判负事故全部责任，两车司机都要承担损害。但据报道，长安面包车只买了50万的第三方商业责任险，不足以支付天玺200多万的车损险。
但随着商业保险覆盖面的增加，这种情况可能会有所改变。近日，我们从中国银行业和保险业监督管理委员会获悉，该委员会于9日公布了《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》，向社会公开征求意见。反馈截止日期为2020年8月8日。
银监会表示，车险市场深层次矛盾尚未得到根本解决。经过多年改革发展，我国车险取得了积极成效，但定价虚高、手续费偏高、经营粗放、无序竞争、数据失真等问题较为突出。此外，近年来我国交通事故数量大幅下降，车险赔付率也相应下降。但是，车险条款和费率的市场化形成机制还不完善，导致车险保障、保费价格等。不适合实际风险。
此次征求意见稿中关键点如下：
在交强险方面，征求意见稿规定，提高交强险责任限额，交强险总责任限额由12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额由11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额由1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万不变
商业三方保险：征求意见稿明确，提高商业车险责任限额，结合经济社会发展水平，支持行业将示范产品商业三方商业保险责任限额由5-500万元提高到10-1000万元，满足消费者风险保障需求。
在车险优惠费率方面：征求意见稿规定，优化交强险道路交通事故率浮动费率。在提高交强险责任限额的基础上，结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故率调整系数中引入一个地区浮动系数。上浮幅度上限维持30%不变，下浮幅度由原来的最低-30%扩大至-50%，以提高对未付费消费者的优惠幅度。
其他方面：征求意见稿提出，丰富商业车险产品，支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外伤害保险、机动车延保保险示范条款。征求意见稿还提出，合理下调附加费率，引导行业将商业车险产品附加费率上限由35%下调至25%，赔付率有望由65%提高至75%。
