【太平洋汽车网新车频道】北京时间2021年2月17日第六天早上7点，早早守在电脑前，“翻山越岭”打开美国亚马逊观看第四代欧蓝德的线上首发。这是三菱首次在网上发布新车，也是欧蓝德20年来的第四代。据悉，这款车于当地时间2月8日在日本爱知县冈崎工厂下线，开始运往北美。它将于2021年4月在美国、加拿大和波多黎各上市，随后将在全球其他区域市场推出。广汽三菱近期也透露了“5A45”新车型的确立，因此预计国产全新一代欧蓝德将于2022年发布。 　　

　　还记得我爸在2013年买的2013款欧蓝德最低配车型，当时第三代欧蓝德刚上市还是进口的。所以我很关注国产和改款欧蓝德，但一直让我失望。无论是广汽三菱的海外欧蓝德还是国产欧蓝德，每一次改款升级基本都是一样的。即使是2020款广汽三菱欧蓝德，还是能找到我爸车的影子。 　　

　　直到看了第四代2022美版欧蓝德的亚马逊线上发布会，终于满意了，新车终于有了很大的变化。至于国产车型，不过仔细一看，这款车居然看着眼熟？甚至闻起来像玩具车。不信，接下来我们来看看！ 　　

　　快速阅读的要点 　　

　　一个 　　

　　九年后，终于迎来了新一代。预计2022年引入中国。三菱宣布将跳过2021款，直接命名为2022款新欧蓝德。 　　

　　2 　　

　　全新的欧蓝德和日产全新的琦君是在同一个平台上开发的，它们是基于通用集团联盟的CMF-CD平台打造的。 　　

　　三 　　

　　采用全新家族式设计，外观细节参考三菱2019年发布的Engelberg Tourer概念车。 　　

　　四 　　

　　内饰采用了全新的设计风格，令人耳目一新，但很多细节与日产新奇骏非常相似。 　　

　　五 　　

　　新车搭载与新琦君相同的PR25DD 2.5L发动机。预计最大功率184PS，峰值扭矩245N，传动匹配CVT变速箱。 　　

　　外观：设计大胆 外形霸气十足 　　

　　外部方面，新车采用了三菱最新的家族式设计，其设计灵感来源于蒙特罗/帕杰罗和Evolution X，而全新样式的前保险杠、分体式大灯组、浮动车顶、车尾全新尾灯、双面单出隐藏式排气尾管等部件则为整车带来了更加鲜明的视觉冲击。 　　

　　、 　　

　　更长的轴距意味着更宽敞的空间体验。老式的第三排座椅往往被消费者嫌鸡肋，成年人根本无法正常乘坐。此次轴距从2669mm增加到2705mm，从而使前排乘客腿部空间增加了25.40mm，第二排腿部空间增加了27.90mm，第三排乘坐空间也有很大提升。 　　

　　 内饰：全新设计 翻天覆地大变样 　　

进入车内，新车采用了全新的内饰设计，主打极简风，整个中控呈T型对称布局，并由贯穿式的空调出风口进行点缀，也进一步提升中控的横向视觉感受，同时中控还采用了多种材料相组合，也提升了内饰的豪华感。此外，新车还采用了与奇骏相同的航空式电子档把。

动力：与全新奇骏相同 配备三菱独有S-AWC四驱系统

全文总结

时隔九年，我家的欧蓝德也开了9年，终于见到欧蓝德的全新换代，有惊喜也有点失望。惊喜的是，整车在配置、设计和视觉品质方面，都有极大的提升，毕竟放眼时下日渐发展的科技水平及汽车市场，旧款的欧蓝德无论是配置和设计，都相对较为落后。而失望的是，随着日产-雷诺-三菱联盟的逐渐发展，它们的车也越来越相似，大家都好像失去了些品牌独有的味道，虽有仍有所坚持，例如这次三菱全新欧蓝德还配备了其独有S-AWC四驱系统等，但其他方方面面的细节总能看见奇骏的影子，着实有些许膈应，虽然对三菱的发展来说是好事，但是相信各位爱车之人，都希望三菱能重回90年代三菱evolution时期的颠峰。

至于2022年，全新三菱欧蓝德将以何种姿态引进国内，同时配置方面会减配几何？我们一起拭目以待吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 柯凯汶）