奔驰E级一直是国内中大型豪华品牌车中的热销车型，而第九代奔驰E级，也是最接近现款车型的一代，在二手车市场更是炙手可热。 　　

　　

　　 　　

　　

　　今天北京卖场对比的两台车，两车同年同款又都是运动版本，但不同之处在于，两车分别是长轴标配版和长轴高配版： 　　

　　

　　一台是国产标轴版本的2018款 E300 运动型 　　

　　

　　一台是国产长轴距版本2018款 E200L 运动型 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　作为奔驰品牌中大型车和豪华车的代表――奔驰E级，两车都有什么不一样的地方？在先以长轴标配E200L后标轴高配E300的顺序来做一个对比。.的排名在我们之后 　　

　　

　　外观 　　

　　

　　长轴的E200l，底盘代号V213，长度5065mm，轴距3079mm，使得长轴车型的轴距比标准轴多出140mm。而且长轴距版不仅仅是简单加长那么简单，设计也非常优雅。后门增加了后三角窗，使整车比例更加协调。 　　

　　

　　 　　

　　

　　2.奔驰E300l标准轴版继承了德系奔驰原有的造型设计，更好的呈现了奔驰的设计理念。大尺寸的标准奔驰logo，加上熏黑的后视镜和侧包围，让运动气息更加充足，也赋予了这一代E级更多的使用场景。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　内饰 　　

　　

　　1.E200l内饰，商务感感更浓，带后排老板键 　　

　　

　　继承自S级的双屏设计自上市以来好评如潮，以至于最新的E级内饰几乎完整的风格被继承。 　　

　　

　　长轴E200l的前车主选择了全黑的内饰配色和木纹装饰，更具商务气息。整车跑了39000公里，还保持着良好的状态。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　E200L配置 　　

　　

　　虽然是奔驰E200L，但配置还是符合豪华车的标准，比如蓝牙音乐，自动空调。此外，奔驰E级配备的悬架的软硬调节和主动制动功能，相比同级别的A6和5系也是没有的。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　相比标配axis奔驰E级，长轴距奔驰E级的后凸台键是全系标配。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　2.E300内饰，运动感更强，整体配置更高 　　

　　

　　奔驰E300的标准版，内饰风格更加年轻化，金属拉丝面板和法兰绒座椅，更加温暖，更适合家庭用户。 　　

　　

　　 　　

　　

　　整车行驶了22000公里，内饰基本处于准全新状态。只看座椅，就知道车主只开了一遍，副驾驶和后座几乎没有使用过的痕迹。 　　

　　

　　 　　

　　

　　配置方面，相比E200，配置丰富很多，比如柏林之声、全景天窗、前排座椅记忆和加热、后排遮阳帘等等。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　动力方面，两款车同样搭载2.0T四缸发动机，匹配9AT变速箱。两车百公里加速分别为6.9秒和8.6秒。与E200L相比，E300车轴不仅马力更大，重量也更有优势。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　写在最后： 　　

　　

　　这一代奔驰E级，从16年到20年。目前我们北京的店内有三款9代E级，其中这两款车在二手车市场属于里程小、车况好的优质品类。