“坏消息是，我们的NFT游戏将被关闭；好消息是我们还有下一个”。
3月15日，游戏《F1 Delta Time》官方推特突然发布公告。公告表明游戏将于次日停止运营，官方将确保玩家在游戏中的资产得到妥善处置。
公告中特别提到了玩家在游戏中的资产，主要是因为《F1 Delta Time》是一款以NFT为核心，以P2E(Play-to-Earn)为理念的赛车游戏。
一个无价的游戏视频
游戏早在2019年就上线了，当时NFT概念还没火起来，相当于第一批吃螃蟹的人。为了成功抢占市场，他们还特意获得了F1官方的授权。
但为了让它成为最著名的故事，一辆名为“1-1-1”的虚拟赛车在游戏公布后仅两个月就被拍卖出415.9以太坊(当时价值约11万美元)的天价，这是当年全球市场上售出的最昂贵的NFT产品。
就是满身钻石的赛车。
在游戏中，每辆车根据性能和稀有程度分为五个等级。从低到高，价格会逐渐变贵。如前所述，天价拍卖的“1-1-1”是游戏中最高级别的“Apex”车辆，这意味着它除了性能远超其他车辆外，还是世界上独一无二的赛车。
要得到这个级别的车，只能花大价钱在官方拍卖上。其他四种低级载具，需要购买官方的“REVV”虚拟货币，在游戏中“拆包”即可获得。
值得注意的是，你不能总是通过打开箱子就能得到车辆。因为除了车，你完全有可能驾驶轮胎、尾翼、发动机等配件；甚至赛车手，以及赛车手的鞋子和手套，都有可能在箱子里爆出来。
公海展示的penSea交易项目
这是大部分连锁游戏一开始都会给玩家设定的成本。你必须在游戏中花钱获得足够的装备，然后才能在游戏中开始你的赚钱之路。放在《F1 Delta Time》上，就是你必须要有一辆赛车(至少一套轮胎)和一个赛车手——箱子里最难开的两样东西，才能开始通过比赛赚钱。
至于赚钱的方式，《F1 Delta Time》给出了两种方式。一种是参加参照游戏中F1真实事件设定的比赛，通过排行榜排名获得REVV奖励；另一种是将玩家的闲置车辆“抵押”给系统。在抵押贷款期间，系统将根据车辆的稀有程度对REVV进行补偿。
所有这些比赛、交易和利润都围绕着官方加密货币REVV展开，这也说明了游戏以投资为中心的NFT属性。玩家的资产水平反映在车辆的数量、稀有性和REVV值上。
只是这个代币进入2022年以来，价值一直保持在很低的水平。与最高汇率0.64美元一个代币相比，目前0.10美元左右的价格有点看多了。
REVV价格显示在
硬币上
虽然玩家的虚拟货币还在，但是货币价值的降低意味着玩家在游戏中的资产在不断贬值；且不说连提供载体的游戏都没有了，更不好说REVV币是否真的值钱。
官方也不是不知道这个，所以在公布停服通知的时候也公开了初步的赔偿方案。
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官方给出的解决方案
虽然看起来眼花缭乱的，但实际内容其实非常简单，就是把原来的NFT资产转移到另一个新NFT游戏里就好了。
你可以选择加入官方的替换游戏《REVV Racing》或《MotoGP IGNITION》里，在里面收到官方补偿的等价车辆，或是直接将原来的资产再次“抵押“给他们，以获得接下来的加密货币。
只是这游戏怎么看都还是老一套的操作
这么简单的处理方法显然不能让所有人满意，评论区的玩家们显然更期待官方能够提出一点更实际的解决方案，毕竟现在这个看起来就像从一个圈套跟着跳进了另一个圈套。
联系上最近些年时有发生的加密货币爆雷，以及人们对NFT、元宇宙这些进入游戏行业的新兴概念越来越反感的态度，很难说《F1 Delta Time》这套原地传送的套路究竟能挽回多少失望玩家的心。
甚至因为游戏关服而欢呼的也大有人在。
推特底下的某条评论，翻译：“又一个死了！好死！”
官方对此的解释则是，他们目前也在考虑其它补偿计划，只要把数据计算完成之后就会陆续公布其它方案。而少部分依旧对NFT抱有信心的玩家们也乐于积极等待，对他们来说，游戏停止运营的原因只是F1收回了授权，并不意味着NFT游戏就是失败的。
毕竟主要不是来玩游戏的，投资失败什么的都很正常。
只是看一眼《F1 Delta Time》背后东家的主页就会发现，除了REVV这一个区块链项目之外，他们还有许多其它类型的NFT游戏及币种。
沙币（SAND）也是他们家的另一个币种
也不知道万一下一个游戏又凉了的话，这样的结局会不会重新上演，玩家们就只能接受自己的真金白银真的变成了虚无缥缈的数字。
唯一可以肯定的是，那些已经被贬值了的车，怕是永远也回不来了。
