新车|全新设计语言，更简洁的视觉造型，新风光330亮相。 　　

　　

　　 　　

　　

　　开场白：大家好，我们又见面了。众所周知，MPV车型体积大，用途多，是其他车型无法超越的主要原因。下面就从一个中肯的视野给大家深入回顾一下这三款MPV车型，供大家参考。 　　

　　

　　 　　

　　

　　第一款的风光330.369到5.19万。 　　

　　

　　 　　

　　

　　销售分析：在东风小康品牌的加持下，冯光330的销售业绩可以说是格外耀眼。据了解，其近期销量为0.12万辆，位列MPV销量榜第21位。我们知道没有一款车型是完美无瑕的，但是如果风光330在接下来的时间里能够有长足的进步，它很快就会在这个复杂的MPV排名中傲视群雄。 　　

　　

　　 　　

　　

　　外观部分，冯光330的外观特别帅气，车身外部线条也很吸引人流畅，符合我的需求。圆头，大灯的样式也很帅气，不会腻。 　　

　　

　　 　　

　　

　　车身造型方面，冯光330的车身长度为4400mm，宽度和高度分别为1720mm和1790mm，可见空间特别宽敞。基本上很容易填几个正常大小的女生。 　　

　　

　　 　　

　　

　　说起动力，冯光330可以说是亮点多多。它释放出116的非凡动力，与5速手动变速箱形成了非凡的动力配置。冯光330的发动机主要由高级铸铁材料制成，因此具有足够的抗压能力和出色的抗氧化能力。至于排量版，冯光330的排量是1.5L 　　

　　

　　 　　

　　

　　车友点评：【最满意】作者君觉得在众多同级车型中，冯光330很漂亮。它的外部造型特别有层次感，像一只活泼的虎王。其次，它的内部空间比较宽敞，坐进去也不觉得拥挤。同时它的控制力也很大，这应该是它如此受大众欢迎的重要原因。 　　

　　

　　 　　

　　

　　而且它的省油当然值得称道：我大多走城乡路，回家或者长途出差的国道比较多。让我惊讶的是，现在的油耗是百公里7.8升。我对冯光330的油耗表现相当满意。对于作者君这种花钱不多的大学生来说，攒点约会费用，够半个月的油钱了。 　　

　　

　　 　　

　　

　　行业点评：【最不满意】个人觉得这款车悬挂位置有点硬。虽然车身倾斜相对较小，但它为驾驶员提供了更强的操控性。但是，进入坑坑洼洼的时候，真的很怕两车全散架。有时候甚至更夸张。车上的东西都震动的不协调，坐在里面让我有点不舒服。另外，第二个不满是轮胎噪音有点麻烦，尤其是进入凹凸不平的陡坡路段。加油时明显感觉轮胎油门踏板经常抖动，就找客服人员，最后也说不清具体情况。 　　

　　

　　 　　

　　

　　2款五菱荣耀 　　

　　

　　 　　

　　

　　外观方面，新五菱荣耀整体设计尚可，我的女生朋友们很满意。它的前脸霸气外露，中网点缀着银色无与伦比的镀铬饰条。流水状的转向灯和LED大灯很高端，夜间的辨识度也很高，感觉很舒服。车身侧面点缀着炫目的LED大灯，车身腰线相对更有特色，流水线特别圆润，让整车看起来与众不同。可以说走到哪里都特别出众。后排位置采用了行业领先的排气样式，不仅日常使用足够，而且轻松，很有颜值。而且尾灯的辨识度也很高，设计感十足，所以很 　　

多小伙伴都觉得它的整个外表风格还算是特别有层次感的。我朋友起初买五菱荣光大概是冲着超级好看的造型去的。

　　

　　

第3款车型 奥德赛 22.98万~37.68万

　　

　　

　　

外观造型方面 外观比上一代好看不少，特别大胆的，格栅部位的大嘴造型更是颜值爆棚的，几乎溢满了奥德赛的整张前脸。比如说它的前脸位置的大灯的造型就显得十分有神采，非常匹配市场消费者对私家车的审美需要，另一方面，尾部设计也很有个性化，流光溢彩，同时也无锁车身的线条，使整台车子充满了别致的高贵感。相较于之前的奥德赛老款而言更加年轻，高贵。

　　

　　

内饰概况 我买来用来做商务接待，客户都说坐着舒服。

　　

　　

动力概况 这车只要你肯给油的话，动力还是随叫随到的。

　　

　　

车友点评 在这些MPV里面在下最满意的还属奥德赛的外观造型啦，隔音处理效果在同级别MPV中可以说是最出彩的，在下很喜欢安静的环境。奥德赛的后备箱还是不错的，可以放三四个行李箱没有问题

点评

　　

　　

这次主要介绍的是风光330、五菱荣光与奥德赛，其中指导售价最低的是风光330，然后是五菱荣光，相对最高的是奥德赛，此外，MPV车型的标准价会与终端价的差别也是蛮大的。其中风光330最低成交价是3.99万大元，五菱荣光和奥德赛则分别是4.29w、19.76w，不知列位看上风光330还是奥德赛呢？最后诚挚祝大家好事成双、一本万利。