比如燃油车，大家已经熟悉很多年了，那么电动车的保养要多少钱呢？
印象中，电动车在使用成本上还是有一定优势的。一方面，夜槽电价确实便宜；另一方面，体现在保养上。凭借没有机油滤清器，应该能省不少。
首先，电动车需要保养吗？尽管内燃机及其传动系统在答案是肯定需要，,缺失，但必要的检查、调整和清洁仍是必要的，更不用说大多数电动车如同样拥有齿轮箱油、制动液、冷却液、因此电动车同样是需要保养的。都需要更换
主要区别在于电动车保养项目少，一般间隔时间长，费用相对实惠。
为了更直观的说明这个问题，我准备拿几款知名车型作为实车的例子。看完之后，你心里就知道了。
在下列情况下，我们先不考虑各类型的免费保养政策只考虑实际支出额。
G3在小鹏，一年的基本维护费用为266元。第一种情况，我选择了小鹏的G3，大众消费的代表，可以代表15 ~ 20万纯电动车的保养价格。
让我们来看看保修。小鹏G3质保期为4年或10万公里(以先到者为准)，三电系统质保期为8年或15万公里(以先到者为准)。
说回具体保养项目，小鹏G3有一个独特的“骚操作”，就是第一年每5000公里或半年需要保养一次，也就是第一年总共需要保养两次。从第2年开始，每10，000公里或每12个月进行一次(以先到者为准)。
不过考虑到第一次保养不花钱，其实一年基本保养价格是266元，所以我也找了一辆小鹏G3，全程体验了一下。
从上述售后中心的价格公布表中也可以看出，大部分易损件与同价位燃油车相当，区别在于纯电驱动的易损件和更换频率要低很多。
我拿出了小鹏G3的维修指南。虽然维修时的检查项目很多，但真正需要更换的消费品却很少。仅建议每40，000公里/24个月更换一次制动液/驱动桥油/冷却液。空调的滤芯建议每10000公里/12个月更换一次，每次基本保养检查就够了。
虽然我手里的小鹏G3已经行驶了7000多km，但是第一次来店里保养。第二次小保养其实是在这个施工单的基础上增加了空调滤芯的更换。当然，如果你的驾驶环境比较理想，一年以上更换空调滤芯是没有问题的。具体看价格，包括空调滤芯266元，取消空调滤芯198元。
由于纯电动车不存在机油流失造成的磨损，在良好的行驶环境下，超过一定的保养里程是完全可以接受的。
也是一种简单的预约方式。我通过app预约了到店时间，然后有工作人员主动联系我。带上用户手册和维修手册就行了，按规定操作。没有传统4S商店“令人眼花缭乱”的推荐项目，体验确实改善了很多。
不知道大家有没有注意到一个细节。因为没有更换机油滤清器，车间的洁净度很高，工位附近还有很多车主围观。可见大部分人，包括我在内，对纯电动车的保养还是比较陌生的。
的流程基本类似于燃油车，先检测车灯等常见功能。据我观察，小鹏G3似乎有一个程序化的“检测模式”，各个地方的灯会轮流点亮，停车前后的小动作都会完成。这一步只需要一个修理工在车外远程完成，不需要同伴在车内操作。
同时，还是要在机舱内检查机油是否在合理的加注范围内。请注意，发动机室o中有三个冷却液加注口
部上紧了一遍。
胎压、制动盘的检测大伙儿都比较熟悉，就不多介绍了。
有点震惊的是居然需要拆下护板对动力电池的线束触点进行清洁，估计一百多元的人工费就是体现在这儿了。然后少不了的操作就是对悬挂各部位进行紧固，没有放油的操作小哥也是轻松不少。
最后与传统燃油车的明显区别就在于系统的升级部分，完成保养后小哥会将没有OTA到最新版本的车型完成升级，其次就是有一些高权限的功能模块开放是需要到店完成的，这部分功能不能够通过OTA进行完成，因此如果到保养时间了我建议各位还是尽量到店保养。
整个过程体验下来，个人认为省钱倒在其次，主要是整个过程较为清晰透明，这一点是我比较看重的。小鹏G3的整个保养流程大约需要2个小时，服务中心也会在保养后提供洗车及午餐服务。
蔚来ES8：1年或2万公里基础保养1300元（不买服务无忧）看完消费级的小鹏G3，不妨来对照一下更高定位的蔚来ES8 / ES6，不过蔚来的售后保养政策相对要复杂一些，由于其服务过程本身倡导的是“无感”化（即上门服务，车主不需要自行前往保养），因此在这儿我需要分情况讨论。
第一种情况，若是用户没有购买“服务无忧”包，也不使用相关积分权益，并就按照用户手册要求的保养项目进行。
在这里我援引2018年早期蔚来官方给出的保养价格进行参考：
从表格中能看出，ES8一般每1年或20000公里保养一次，毕竟大多数人每年都跑不了2万公里那么多，因此也按每1年保养一次计算。
从项目上来看与小鹏大同小异，也是检测居多，唯一需要更换的就是雨刮片和空调滤芯了，虽然1年时间用坏雨刮片也不现实，但是为了计算上限全部累加进去后为1300元， 作为对比，我拿奔驰GLC做一个简单的参照，奔驰GLC每1年或10000公里保养一次，分为A、B两种套餐（保养项目及油液规格有所不同），价格分别为1300元或3000元。
根据表格可以看做是4年或80000公里为一个循环，基本上限也就在这儿了，对比小鹏还是要贵出不少。
OK，计算完极端情况，我们来看第二种情况，因为只有买了服务无忧包，你的蔚来用车体验才是完整的，在这我用一句话给你算个账就明白了。
先来看看服务无忧包包含的项目：
服务无忧包根据车型不同，价位大概在13000元左右，不管是ES8还是ES6，考虑到单独购买保险的费用就已经与服务无忧包的价格相差无几，因此若你是蔚来车主，我还是建议你购买这一服务的，购买之后，60000公里内也就无需为保养再另行支出了，相当于买保险送保养，另外附带一些实用的服务吧。
●购买服务无忧后无需在为基础保养项目及易损件支出
讨论完价格，我认为蔚来的保养流程中，最重要的还是“无感”式的交接的过程，若是需要维修保养，先通过APP呼叫一键维保，蔚来会决定上门完成维保或者代取车完成保养，这样车主就无需自己花费时间前往门店。
常规的维修或者基础保养项目，通过NIO Service移动保障车完成即可，这种体验还是不错的。
综上，我推荐蔚来车主都能尽量选择这一服务，可以理解为“花钱买时间”，就看个人的选择了。
理想ONE：首1万公里保养599元，每3年或60000公里基础保养5673元
最后，我想再加上特殊一点的案例：理想ONE，由于其配备了1.2L涡轮增压增程器，因此在保养环节相当于是燃油车与纯电动车的集合。
毕竟增程器所需的机油机滤、火花塞，与空调空滤的更换周期都有区别，因此在每3年或60000公里基础保养5673元的基础上，可以变相换算为每1年或20000公里基础保养为1891元。
理想ONE的最小保养间隔相比蔚来ES8还是要短一些的，为1年或增程器工作1万公里。理想官方根据不同的能源补给习惯，也是给出了两种保养方案：
第一种情况：加油行驶居多：若每年平均行驶2万公里，且纯加油行驶的情况下，3年或60000公里的保养总价为5679元。
第二种情况：纯电行驶居多，若每年行驶2万公里，且充电行驶比例更高，那么3年或60000公里的保养总价为3483元。当然我认为这种情况是不存在的，机油就算不用也会变质对吧。
理想ONE目前尚未交付，因此具体的保养价格及流程体验还需等候一段时间。唯一能够确认的是增程器+电驱系统，相比纯电动车型来说保养费用还是要明显贵出不少的。
写在最后看到这儿，估计各位读者也对纯电动车型的保养有一个基本的认知，纯电动车型与燃油车一样是需要定期保养的，只是在保养项目及保养费用上相对要省心不少。
各位也千万别因为开的是纯电动车型就觉得高枕无忧了，为了安全，定期的保养检测、油液加注依然是必不可少的。
作者 | 皆电 等一个BKB
―The End―
