目前已经公布了大众高尔夫三款新性能版本的信息，包括柴油GTD和电动GTE以及传统GTI车型(GTI、GTD、GTE.都是最新八代高尔夫的，真的很强)，不过关于高尔夫R的一些消息还没有完全确定，但是关于动力有两个确定的信息。 　　

　　虽然大众的电气化进程是未来规划中的重中之重，甚至途锐R也已经实现了电气化，但是可以肯定的是新款高尔夫R并没有加入电气化的意思。看来大众还是想保留高尔夫R的纯钢枪属性，混GTE就够了。 　　

　　没有混动系统的加持，高尔夫R似乎无法在性能上有所突破。毕竟只是2.0T四缸机。所以大众在奥迪RS3、Q3 RS、TT RS上启动了直列5缸2.5L涡轮增压发动机，但最终被奥迪委婉拒绝。 　　

　　r如果高尔夫真的能用上奥迪RS3上的性能兽，估计马力可以轻松突破400Ps。到时候借助车身尺寸和自重的优势，别说影响奥迪RS3，超越它也不是不可能，改装爱好者也会喜欢更轻更小的高尔夫r 　　

　　所以高尔夫R被拒的原因就很好理解了。正如海外媒体所说，仅仅是因为奥迪不希望相对便宜的高尔夫R与奥迪运动部门旗下的RS3竞争，侵蚀奥迪高性能Sportback系列车型的销量。因此，大众只能再次突破瓶颈，满足消费者对高尔夫r的动力要求。 　　

　　据海外媒体报道，高尔夫R的实车图和谍照已经曝光。据悉，该车仍处于测试阶段，预计将在今年6月的古德伍德速度节上公开亮相。新车依然搭载2.0T发动机。虽然参数没有奥迪RS3上的2.5T L5发动机那么暴力，但最大功率达到了333马力。 　　

　　从海外媒体曝光的实拍来看，高尔夫R的外观还是很有战斗力的，整体设计与新发布的高尔夫GTI外形基本一致。车头还设计了LED灯带，横跨前脸，与两侧大灯相连。底部的蜂窝状进气格栅非常火辣辣，最终版本很可能会在进气格栅上加上“R”标志。 　　

　　此外，为了让新车拥有更好的制动效果，新款高尔夫R将采用一组全新的打孔式通风盘，配备更大的双活塞制动卡钳。大尺寸的熏黑轮毂也很运动，买了估计就不用换了。除了尾部两侧的排气，其他地方还是那么“朴实无华”。 　　

　　自1992年大众将2.8L六缸发动机投入高尔夫以来，经历了几代车型的演变，从最初的六缸发动机到如今的四缸发动机。马力也从最初的176攀升至333，百公里加速从最初的7.6秒提升至4.8秒。 　　

　　2009年第四代车型进入高效涡轮增压时代以来，一直使用2.0T发动机。到现在已经用了四代机型，但是这个发动机的极限还没有探索出来。不知道大众会不会把这款2.0T的心脏送给高尔夫R几代人，但显然消费者已经渐渐失去了兴趣。 　　

　　一把价值几十万的钢枪，在我婆婆眼里根本不是个破团，LOGO下面连个字母都没有。所以，真正掏钱买高尔夫R的人，大多是发自内心的爱它，不是为了泡妞和帅，不然买野马比这个更泡妞。