恰逢2017年的最后几天，需要制作几个个体模特的视频，这样拿到年终奖后可以有更多的选择。此刻我们刚到了一辆C轿跑，可以用3天，感受一下这款网红轿跑和山路的区别。
要说时间倒退8年，30岁出头的我肯定会对这款车爱不释手，太过个性化的溜背设计与接近完美的操控，能让我睡觉都情愿睡在车内的冲动，但而今岁数已近不惑，上有老下有小的家庭格局随时在提醒我别太任性,所以当我和这辆C200跑车一起度过三天的时候，我把它当成了我青春的回忆。
然而与C Coupe的分离换来了另一辆让我欣喜若狂的车。当我走在它前面的时候，我意识到它可能更适合我们这一代人。这款车是AMG GLE 43 。,今年8月才首次亮相，在高性能SUV中红得发紫。
外形从个性到大众的选择，其实并不代表年龄的升级，而是责任的一种升华。
记得刚入行的时候，主编有一天借了一台AMG SLK 55，然后我终于在中午流口水的眼睛里体验了一个小时。沉闷但愉快的轰鸣声，精确但不急躁的操控，运动和豪华的驾驶舱让我觉得这一个小时好像五分钟就结束了，归还钥匙犹如抹杀一种激情，于是给自己暗定目标，等赚了钱一定上一辆AMG。.
时隔9年，当年的边肖已经创建了自己的汽车新媒体，一直在和一群合作伙伴一起，为大家带来各种车型的体验和感受。各种车型接触得很多了，但内心有一种欲望却不会受年龄与阅历的增长去发生改变。
这种欲望就是当按下Engine Start，带着鞭炮感的沉闷声浪去勾起心中的那一丝激动,然而，43系列AMG并不像45系列那样华丽。在舒适下，它会瞬间克制自己的脾气，给人带来最优雅的姿态。但是，只有在运动模式下，它才会表现出野性的一面。
于是在接下来的一周时间里，我几乎享受到了作为一辆奔驰此时在两种模式下切换着内心的变化,带着家人，舒适模式下这辆AMG GLE 43绝对是一辆不折不扣的豪华SUV座驾.公路上的最高配置，空气悬架会以最柔软的姿态保护车内每个人的触感，而且无论减速带多高，都不会影响车内安静的氛围。
还有换作一个人在车内的时候，我会情不自禁开启Sport+模式，这时的AMG GLE 43将调动出它AMG的天赋，随时能听到的回火声浪与由底盘下带来的换挡抖动，会让人一直处于血脉喷张的氛围下。
即使在城市拥堵的道路上，这个GLE依然躁动不安。用最轻微的手势踩油门，就会带来高速的换挡节奏，让车身随着跟随者摇摆，一个2.2吨的猛兽。
不过提醒一下，如果没有做好充分的准备，不要轻易在安静的环境下释放AMG的咆哮。这时候，周围的人会用“奇怪”的眼神跟随着你的行驶轨迹，直到你从他们的视线中消失。
也许有人会说，AMG GLE 43不是一台真正的AMG，因为它缺少了一人一机，少了一些烈性，但我想说的是，那是可能你还没体会过Sport+的暴躁，因为在你曾经熟悉的味道下这辆AMG GLE 43还蕴藏着一股不太平凡的力道。
而且这种力度很轻松，更像是花了一辆车的钱买了两辆车，一辆能兼顾你的日常，而另一辆会让你尽情放纵，虽过不惑，但能“一石二鸟”。.
山路测试|奔驰AMG最火的GLE 43在哪里？
文/孟晓宇
主编/孟晓宇
chewenshe@sina.com
