今天(北京时间1月9日凌晨3点)，全新一代奔驰CLA级在CES 2019上迎来全球首秀。这款车最初是为了迎合市场对四门轿跑的需求而诞生的，在年轻消费者中有一定的影响力。
从外观上看，整体造型更像一辆“迷你CLS级”，而前脸则类似于全新奔驰A级。
新奔驰A级
六边形格栅和A级一模一样，单横幅，星形中网，而两侧的锐界灯和新A级、CLS都不一样。并不是众所周知的标准“三角眼”造型，内部之字形LED日间行车灯是一脉相承的。
运动版采用了类似于新A级的三段式设计，但更加运动。CES Showcase的铲形前唇采用镀铬饰条装饰，EDITION正式版采用橙色饰条装饰。
车身侧面更像是CLS级的复刻版，重新设计的腰线，无框车门，顶部更流畅的滑动线条，官方地图版版本的几个车轮边缘有橙色线条。
奔驰CLS级2018款CLS 300豪华
车身尺寸方面，基于MFA2平台打造的全新CLA级长宽高分别为4688/1830/1439mm，轴距为2729mm。相比现款轴距增加30mm，长宽高均有微调。
尾部，整体设计比较简洁，两侧采用了新样式的倒三角LED尾灯，顶部采用了小鸭尾的后扰流板设计，车牌区域移到了后围，扁平的尾排采用了两侧两出口的布局。官图版版新车显示采用橙色线条贯穿后围。
内饰部分，采用了消费者熟悉的奔驰最新家族式设计语言，整体布局与新A级基本一致。
10.25英寸仪表盘和10.25英寸中控面板为联屏设计，搭载最新的MBUX人机交互系统，支持触摸面板和语音识别控制。三幅平底多功能方向盘全新设计，标志性的圆形飞机涡轮式空调出风口也出现在新车上，配合氛围灯相当抢眼。
动力方面，本次CES展亮相的CLA 250车型搭载2.0T四缸发动机，最大功率224马力，峰值扭矩349牛米，匹配7速双离合变速箱。
今年奔驰退出2019北美车展(宝马奥迪也退出2019北美车展)，选择在2019 CES推出重量级车型，可见其对汽车消费电子领域的重视程度越来越高。
那么你觉得这样性能的新CLA能赢得年轻消费者的心吗？欢迎来到懂开车的朋友圈。
