作为大唐集团的另一员，大唐高鸿拥有绝对正统的IDC数据中心和车联网，是相应领域的佼佼者。现在大唐集团投资了一家SMIC，那么另一家公司高鸿公司肯定会受益！换人，弯道超车。 　　

　　数据中心房地产投资信托 　　

　　高鸿股份(000851):我公司与全球领先的数据中心运营商Equinix成立的合资公司开始运营。目前，它正在运营三个数据中心，并参与上海一个数据中心的建设。成功获得CDN和云牌照，正在拓展CDN业务和云业务。MSP业务目前处于示范阶段。 　　

　　大唐集团的v2x芯片只授权给自己的子公司：高鸿股份，高鸿用芯片做模块。 　　

　　他是大唐科技的创始人。2012年大唐车联网实验室制定标准，2013年推进标准化，2016年6月完成标准化R14版本，2016年11月发布相应芯片和产品，比华为和高通早两年左右。芯片由SMIC制造(大唐集团是SMIC的最大股东)，然后为高鸿制造v2x模块，希望借东风改变一下情绪。 　　

　　高鸿股份：大唐高鸿加入百度Apollo生态，车路协同强强联手助力智能交通“新基建” 　　

　　近日，大唐高鸿与百度联合宣布，大唐高鸿正式加入阿波罗生态。双方一致同意，将围绕百度Apollo“王牌交通引擎”，共同挖掘新基础设施、新交通领域的市场机遇，加快智慧交通建设，推动交通进入智能化、融合化、未来化的新阶段。 　　

　　根据合作协议，双方将充分利用大唐高鸿基于C-V2X的技术标准和产业落地优势，结合百度Apollo自动驾驶技术和智能交通的领先优势，共同为市场提供车路协同、智能信息控制、智能网联、自动驾驶的整体解决方案。此外，双方还将共同制定解决方案，满足自动驾驶V2X的应用需求，助力百度Apollo的协同研发和生态建设，推动自动驾驶技术的发展和演进。 　　

　　大唐高鸿是中国车路协同领域的领导者。依托中国信息技术集团背景和在通信行业数十年的技术积累，致力于中国自主知识产权的C-V2X(包括目前的LTE-V2X和后续的NR V2X)的技术预研、产品研发和大规模商用。公司涵盖基于集团自研芯片的一系列模块、车载终端(VBOX)、路侧终端(RSU)、C-V2X云控制平台、CA安全认证解决方案等。目前，大唐高鸿已在上海、京冀、重庆、长春等多个国家示范区，无锡、天津、宁波吉利汽车研究院园区等多个实际道路部署C-V2X应用，并支持百度长沙、沧州自动驾驶项目实施车路协同方案，进一步推动车路协同的商业应用。 　　

　　大唐洪选择携手百度加入百度Apollo生态圈，旨在整合双方技术和市场优势，围绕车路协同智能交通场景进一步深化合作，进一步提升自动驾驶与车路协同融合的融合度。通过整合路侧多感知数据，依托边缘计算的超高能力，百度Apollo“王牌交通引擎”智能交通解决方案可以获取所有交通参与者的结构化信息，不仅可以服务于现在的交通管理，未来还可以实现自动驾驶。 　　

　　中国拥有世界上最复杂的驾驶场景。百度Apollo始终认为，自动驾驶与道路协同相结合，是实现中国特色自动驾驶的最佳方案。 　　

　　百度Apollo与大唐高鸿的合作，是Apollo在智能交通领域的又一次重点生态合作伙伴，加速中国智能交通“新基础设施”的落地，加速智能、美好、畅通交通新时代的到来。 　　

　　高鸿股份―REITs叠加IDC 　　

　　高鸿股份跟全球IDC建设运营巨头Equinix成立了合资公司，这个Equinix目前股价已经创历史新高，是房地产转型IDC运营的，靠的就是REITs。 　　

　　010-6950 　　

　　除了高通、华为、爱立信等5G巨头，中国还有一个低调的5G霸主，其实力甚至可以媲美华为爱立信。这个5G霸主就是中国新科集团。在5G创新与发展论坛上，在5G研发团队中。IMT-2020推进组、中国-中国-新科集团、华为、爱立信、诺基亚公布的d测试过程数据榜上有名。这足以说明中国新科集团的5G技术实力是不错的。