在物流运输快速发展的新时代，各大车企推出的主力车型在多样化的动力配置上为不同运输目的的车主提供了参考。
当然，除了动力之外，带智能换挡的AMT变速器配置降低了驾驶者的劳动强度，同时提供了更理想的燃油经济性，顺应了物流运输快速化的趋势。
前几天，在山东一家山德卡销售中心，我们看到了搭载HW系列AMT和ZF Traxon AMT的C7H系列车型。在MC发动机的基础上，我们推出了差异化的变速器配置，以满足广大车主购买燃油经济性和舒适性兼备的车辆的实际需求。
重汽HW系列AMT变速器：
2016年5月，山德卡C7H系列车型开始装配与WABOC联合开发的第二代HW系列AMT变速器。第二代AMT变速器的外观与老款A7系列车型使用的第一代AMT变速器略有不同，但在线路优化、升档和降档程序等方面有质的提升。
智能换挡杆带F键的左侧位置，车辆行驶时，按下操作按钮，给电脑一个指示，自动增加一个档位。没有此操作，电脑会根据发动机转速和实际车速自动增加1-3档。
字母C键表示爬行模式键主要用于停车、路况复杂、在陡坡上起步等特殊情况。字母E表示在经济模式下可以有更低的油耗；字母P代表的动力模式是让发动机尽可能发挥最大的动力输出。
m键表示手动模式，驾驶员可以根据实际需要选择合适的档位操作；字母A键表示自动模式，变速器电脑自行选择合适的档位完成切换。
ZF Trxon AMT变速器：
中国重汽2019商务年会上搭载ZF Traxon AMT变速器的C7H系列车型，为选择AMT配置的潜在客户提供了多元化的选择。ZF Traxon变速器与国内独立变速器相比，占用内部空间更少，换挡采用旋钮式换挡杆设计，方便驾驶员控制换挡。
银色换挡杆标有M/A字母键，分别表示手动和自动换挡模式。号“”:手动模式下M，增加档位，向前推一次增加一档，向前深推增加两档；号“-”:手动模式降档到低档，换挡方式与前进档相同。S:根据实际路况自动选挡。
旋转开关字母依次表示：Dm字母处于向前蠕动模式；字母D是前进档；字母n是中性的；r是倒档；Rm是反向爬行模式。
值得一提的是，驾驶员在换挡时不需要改变油门踏板的位置就可以实现这个操作，并且在自动模式下，也可以使用手动模式换挡。
总的来说，两款AMT变速器简单易操作，可以减少长途驾驶中频繁手动换挡带来的疲劳感。当然，必要时选择手动模式介入，对提高车辆的燃油经济性是有好处的。
据销售人员介绍，近两年来，C7H系列车型选择AMT变速器的用户逐渐增多，主要受三方面影响。
首先，大部分车主为了降低人力成本，扮演老板和司机的双重角色；其次，相比进口卡车75w的起步价，配置相近的国产高端车型性价比更高；再者，AMT变速器在技术层面有了质的突破，其高可靠性为车主创造了理想的收益。
室内空间充裕：
大部分车主选择山德卡C7H系列车型主要是考虑平地板驾驶室特有的舒适生活空间；独特的T型中控台凸显简洁实用；多项可调节气囊座椅成为长途驾驶的标配产品，减轻驾驶者腰部疲劳；大容积储物格足以容纳驾乘人员的车载衣物等日常用品。
山德卡左右门的下沉式设计增加了面积
据销售人员介绍，目前公司现有的山德卡C7H系列车型主要是12.49L排量的MC13发动机，提供480和540马力两种动力配置。
毕竟选择这种高端主要考虑长途驾驶的舒适性，而
且针对国内货源受季节影响明显的特点，遇到线路货源不稳定的情况，大马力车型在保证燃油经济性的前提下足以适应全国各地区的路况。
销售人员介绍，选装HW系列AMT变速器的车型，福伊特液力缓速器可以作为选装配置，而选装ZF Traxon AMT变速器必须加装同品牌液力缓速器，两款配置车型在售价方面相差3w。
当地冷链物流运输依托生鲜肉类产品企业而蓬勃发展，多数车主考虑到山区安全行车的需要基本会加装液力缓速器，无需加装淋水灌的情况下提高1吨左右的货物承载能力。
2016年中旬C7H系列车型刚开始装配AMT变速器之时必须标配空气悬挂，如今该车型选装两款AMT变速器的车型均可以选装轻量化钢板悬挂。
空气悬挂相对于钢板悬挂轻量化、减震效果更加明显，非常适合冷链及甩挂运输的需要，但是对于传统普货运输来讲其优势并未得到凸显，反而钢板悬挂对于个体运输业主后期使用过程中的耐久性和适用性方面更具优势。
选择钢板悬挂的车型通常以MCY13Q双联鼓式制动车桥为主，车主根据实际线路用车需要可以选装3.08、3.36以及3.7三款速比；600+300L大容量油箱满足长途高效行车的需要；可靠性更高的JOST鞍座以及防尘效果俱佳的一体式挡泥板作为标准配置。
目前汕德卡C7H系列车型选装HW系列AMT变速器轻量化车型的售价37w左右，选装ZF Traxon AMT变速器的同类车型售价在40w左右。
综合对比其他国产品牌高端车型42w起步的售价，该系列车型在价格方面更占据主动性优势，意味着车主只需要以一台中高端车型的价格购置一台舒适性、操控性以及燃油经济性的车型可谓是一举两得。
可能有卡友质疑汕德卡C7系列车型降价如此明显是否降低产品质量，答案是当然不会。
由于德国曼TGA技术引进10年时间所产生的经济价值达到预期，因此相关技术研发及生产设备等成本会随着相关车型销量的增加呈递减趋势，这对于有意向选择国产高端车型的卡友是一个利好消息。
不同价的汕德卡C7H系列车型谁更适合卡友，想必心中自有答案。（文/卡家号：truckfancier）
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