大家好，我来介绍一下我们的车队——广州艾尔车库打造的LynkCo 03。 　　

　　

　　 　　

　　

　　这辆车是2019年底购买的。刚开始对品牌的车了解很多，配置高，动力水平一样，价格一样，是最强的。当初买了一部无脑电影，同时成功攒下一笔在外地工作的改装基金，为下一个赛道的成功做铺垫。 　　

　　

　　 　　

　　

　　其实为什么要走赛道路线呢？那一次，从2019年赛道日开始，我的一个高三同学带我去了广东国际赛车场。当我看到那些德国和日本改装的街车在赛道上飞驰时，我感到非常有激情。我也在心里偷偷种下了种子。如果我能开自己的车去跑步会是什么样的？ 　　

　　

　　 　　

　　

　　两年后，一次偶然的车友聚会，彻底鼓励了我去实现这个梦想。当时有个车友说我买了03没用，还说了一些很可怕的话。当然，我想用实际证据给嫉妒的人看。之后去了广州AL车库，跟老师学怎么玩赛车，怎么换车，就有了第一次下赛道的经历。 　　

　　

　　 　　

　　

　　这次赛道经历更加坚定了我再次改粉的决心。刹车、进排气、减震器、半热熔轮胎是最基本最直接的。排气采用国内知名品牌RES，刹车采用AP9660，减震器采用性价比相当的BCBR扭齿减震器，轮胎采用威图V02R。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　做完这一切，撕掉少女粉，赶鸭子上架，报名3月赛道日，在出道首战中走上领奖台，给足信心。 　　

　　

　　 　　

　　

　　夏天，广东的天气什么都知道。在原有冷却的情况下，是非常不利的。油温、波箱温度等的直接车载电脑保护。有史以来最差的记录。 　　

　　

　　 　　

　　

　　无论在哪里跌倒，都要站起来。比赛结束后，与团队讨论。从冷却入手，增加中冷，装油冷和波箱冷却。拿降温基本问题的解决来个小比赛测试效果，不是为了认真排名，师父说我主要目的是找回自信，到处跑。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　8月底，由于部分地区疫情反复，艾博超级大奖赛中断了部分主要赛事。根据相关部门的规定，主办方特意安排了一个小型的练习赛，供车友们相互交流，这给了我一个非常好的练习机会。那天下着雨，转角处来了一个旋，路上捡了一个小的。 　　

　　

　　 　　

　　

　　然后，在10月中旬，我来到了第30届艾博超级大奖赛。这次换了高战损的油水和刹车片。同时，天气又湿又冷，这对涡轮车有利。并获得特涡轮B1组第三名。重拾竞争力！ 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　接下来的圣诞节迎来了第31届艾博超级大奖赛的收官之战，冲击团体年度冠军。 　　

　　

　　03作为中国第一款性能车，从出图到问世，一直是所有社交平台的热门话题。但是当我发现它的优点时，我觉得它是一辆非常有趣的车。当然改装的初衷也很简单，治疗自己的抑郁症，把自己从赛道上释放出来。 　　

　　

　　修改列表： 　　

　　

　　BMC高流量进气风格640 　　

　　

　　RES全长直通式11800 　　

　　

　　木箱中冷器2400 　　

　　

　　BATTLEBEE油冷1800 　　

　　

　　BATTLEBEE波盒冷1600 　　

　　

　　BC赛车BR扭齿减震器与DC鱼眼塔顶8920 　　

　　

　　AP9660 16000 　　

　　

　　Tu V02R 3920 　　

　　

　　dixcel BE(7小时耐力赛专用)5800 　　

　　

　　BBS锻造7000 　　

　　

　　路飞综合仪表500