由于减速器的种类很多，边肖刚来的时候经常分不清每个系列的区别，也分不清名字和外观有什么区别。今天给大家看一些减速器型号和减速器的物理外观，一一对比。希望你能一眼就告诉他们买奴是什么时候或者选择的型号。
(F系列平行轴减速器)
F系列减速器的整体结构与其命名字母非常相似。F系列减速机的输入轴和输出轴是平行的，以此很容易区分，就是看输出轴和输入轴的位置关系是否平行。
(K系列锥齿轮减速器)
K系列减速器的基本型在大多数情况下，输出轴与输出轴之间是直角关系，但在不同的形式上还是有一些区别的。比如KAF和KVF轴在同一水平线上，区分它们的一些关键点在于内齿轮结构，在它下面存在水平斜齿轮——锥齿轮。
(R系列同轴减速器)
R系列所有减速器的基本形式都是同轴的，即齿轮减速器的输入轴和输出轴在同一条直线上，但不要认为它们存在同一根轴。其类型与摆线针轮非常相似。
(S系列蜗轮减速器)
与K系列锥齿轮减速器颇为相似。他们不希望自己的输出轴和输入轴的关系加在R系列和F系列后面。一般来说，R系列同轴减速器和F系列平行轴减速器，而K系列和S系列有内齿结构，如S系列蜗轮减速器和K系列锥齿轮减速器。外观上很难区分两者的区别，要用内部结构来划分。s系列蜗轮减速器，内部蜗轮结构就像一个沉睡的s。
(NMRV蜗轮减速器)
这种铝合金外壳的蜗轮减速器，由于体积小，价格比S系列蜗轮减速器略低。目前有不少用户，但是边肖真的不知道怎么跟你解释才能让你记住。
(TKM准双曲面减速器)
这也是一个铝合金外壳的减速器。它不同于以前的NMRV蜗轮减速器。是双曲面减速器，用的人比NMRV少一点。这是今天介绍的双曲面减速器。
(TRC硬化齿轮减速器)
这种硬齿面减速器类似于R系列减速器和摆线针轮减速器。都属于同轴系列，但比前两者占用空间少。所谓减速器的硬齿面和软齿面是按照一个数值来测量的，这个数值就是齿轮硬度的一个数值。
边肖今天就给大家介绍这么多。请继续关注边肖更多减速器的事情。
