奔驰AMG GLC 43证明了我们正处于完美跨界SUV的黄金时代。像2020款梅赛德斯- AMG GLC 43这样的运动上衣看起来几乎没有他们的弟弟妹妹们快，但秒表不会说谎。奔驰表示，GLC 43从0-60英里/小时的跨度仅需4.7秒，而C 43轿车需要4.5秒。0.2秒是你双击手机秒表上“开始/停止”按钮的时间。在现实世界中，这种差异微不足道。 　　

　　

　　我们在GLC 43上呆了一个星期。在2020年驾驶过AMG GLC 63车型、常规和“S”变型以及最新更新的GLC 300在梅赛德斯广泛的GLC课程中，我们有大量的座位时间。我们相信GLC 43可以轻松成为阵容中的金钥匙，融合了各个变体的最佳属性。这是我们发现的。 　　

　　

　　在梅塞 　　

德斯奔驰世界中，AMG 43是介于高端AMG 63车型和更常见的GLC 300之间的“中间人”。GLC43具有强大的动力，精确到362马力。即使与其他“较温和”的AMG（尤其是AMG 53型号中的inline-6和起动发电机组合）相比，GLC 43的V-6也要粗一些。非常好; 从急躁的排气到以3,000 rpm的速度前进的笨拙的涡轮增压器，GLC 43有点喧闹，非常适合您的举止。

　　

2020 GLC 300的最新越野吸引力是一个很好的选择，它是非常讨人喜欢的跨界车。借助GLC 43，您不仅可以获得越野外观，而且具有运动驾驶的态度。售价约70,000美元的GLC 43几乎不便宜，但它不在GLC 63的境界，看上去几乎相同。GLC 43险恶，锋利，种植和快速。它完成了寻找零件并降低成本的任务。GLC 63的V-8真是傻瓜，提高的性能在城市街道上也几乎无法使用。我们的精明钱在GLC 43上。

　　

GLC 43比泰坦尼克号锚更坚硬。与GLC 300相比，AMG版本的前轮转子更大（14.2英寸对13.5英寸），轮胎更宽。GLC 43已经很短的制动踏板行程会直接影响制动性能和抓地力，并且会双重作用。使用GLC 43，您的右脚沉重会在油门踏板和制动踏板上得到奖励。无论您使用哪一个，都一定会度过一个愉快的时光。

　　

与其他中等刺激性的小型跨界车2020 BMW X3 M40i相比，GLC 43的座椅更舒适，在牵引奶牛场时更具支撑性。2,500美元的可选AMG运动型座椅更进一步。看着我的红色安全带只是有趣的内部装饰的一部分。GLC 43的双门轿跑车版本比旁边的车道上看到的香草平纹X3更好看。

　　

我们的$ 83,550测试仪装有与背景混合在一起的选件。带有小数字屏幕的方向盘上安装的驾驶选择器旋钮（500美元）令人印象深刻。AMG的性能页面（250美元）很有趣，但最好将其保存在赛道日上，以将单圈时间缩短十分之一。GLC 43菜单上最引人注目的是险恶的AMG Performance Studio套装（1950美元），带有光泽黑色的前分配器，后扩散器，后视镜罩，车顶纵梁，车窗饰板和decade废的黑铬排气口。

　　

梅赛德斯（Mercedes）的2020 AMG GLC 43有点像独角兽，最终达到了完美的平衡。首先，以双门轿跑车的形式，它将跨界热潮与运动型驾驶动态完美融合，同时保持更高的离地间隙和越野能力，看上去确实令人惊叹。接下来，执行精美的动力总成将始终处于正确的档位，并具有充足的动力，可鼓励您尽情享受驾驶乐趣。最重要的是，它被包装在一个包装中，该包装仍可提供日常使用以及良好的货物空间和功能。2020 Mercedes-AMG GLC 43确实是完美的融合，并且在各个方面都恰到好处。