近日，国家有关部门发布了关于增值税税率调整的通知，将汽车制造业税率由原来的16%降至13%。今天(3月26日)，一汽-大众宣布，为积极响应国家“减税降费”政策，自3月27日起下调所有在售车型的官方指导价，这也意味着一汽-大众成为首家响应国家号召的主流合资汽车品牌。
具体来看，大众CC的调整幅度最高，达到了8000元，迈腾的调整也达到了7800元，葛覃和谭跃两款热销SUV分别下调了6000元和5900元；新上市的速腾也下调了4900元；如你所见，其热门车型都给予了不同程度的降价，可见其诚意之足！
作为快速响应国家政策的行业之一，汽车行业率先下调了在华销售的所有车型的建议零售价，宝马、捷豹路虎、沃尔沃、林肯等豪华品牌紧随其后，豪华车市场迎来一波降价潮。虽然从账面上来看，捷豹路虎等最高优惠可以达到8.5万，但是对于大多数消费者来说，这些车型距离大家还是有点远，本身就有很多终端优惠，所以对销量的刺激作用并不明显。更有可能是起到引流的作用。
其实对于市面上的大部分机型，终端都有一定的优惠。厂家指导价的下调能否落实到经销商层面还有待研究。很有可能指导价下调后，经销商会直接降低原来的优惠幅度。所以对于消费者来说，实际受益微乎其微。
我们再回到一汽大众下调全系车型价格这件事上来。先不说终端的具体实现。能够这么快响应降低增值税税率的政策，至少可以看出一汽大众是很有诚意的，其热销车型如迈腾、葛覃、速腾、宝来等给予了优先回应。最后，我们希望终端的实现能实实在在的给消费者一些实惠，少一些套路。
