【太平洋汽车网新车频道】一汽-大众ID.6 CROZZ上市，共5款车型，销量23.98万-33.48万。ID.6 CROZZ(询问底价|查看参与情况)标配ACC 3.0高级自适应巡航系统，IQ。Light智能照明系统、车道辅助车道保持系统、12英寸触摸屏导航系统、无线充电、无钥匙进入等设备。除了顶配车型是六座/双电机四驱，其他车型都是七座/后驱。入门级车型最小电池组容量为62.6kWh，续航时间也最短，预计439km；其他车型的电池组容量为84.8kWh，后驱版续航565km，四驱版续航516km。
一汽-大众ID.6 CROZZ车型综合补贴价格标准续航纯版七座/后置后驱/电池组容量62.6kWh/续航439km23.98长续航纯版七座/后置后驱/电池组容量84.8kWh/续航565km26.68长续航PRO版27.98起步版27.88高性能PRIME版六座/双电机四驱/电池容量84.8kWh/电池免费安装充电墙盒或享受3000元充电卡等充电福利；首版专属赠送一年期商业保险，置换享6000元等购车无忧大礼；以及会员专属金/白金卡等车主专属礼品。
看起来气势磅礴，充满活力。
在外观上，ID.6 CROZZ延续了ID家族的统一设计。整体设计与ID4非常相似。CROZZ，但不是简单的放大版。在一些细节上融入了更符合自身中大型车定位的设计。
由于尺寸更大，ID.6的卷发会给人比ID4更华丽的感觉。卷发，而且身体线条也更加舒展，造型更加展开。是名副其实的“大家伙”。ID.6 CROZZ的车身尺寸为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm。
大众目前最现代的内饰
当你进入车内，如果你熟悉ID4。CROZZ，你一定会对这个内饰很熟悉。形状和布局与前者一致。5.3英寸12英寸双屏和众多触摸按键，将简约与大众最新设计潮流完美结合。这绝对是目前大众最现代的内饰设计。
换档杆继续与5.3英寸的仪表板集成在一起。大众最新的车也很好用，界面设计美观，操作逻辑清晰。配置方便，前排有无线充电、抬头显示和座椅加热/按摩功能，后排有独立空调调节区，第二排座椅支持加热。
大众ID.6 CROZZ采用了2+3+2的座椅布局，白色座椅视觉感与电动属性很相符，并且三排座椅的坐感都很注重舒适。
乘坐空间方面，乘坐着身高178cm，前两排的头部都能有一拳空间，第二排座椅调到合适位置后，腿部与前排能有两拳有余的空间。坐在第三排，腿部空间在7座车中属于主流表现，头部空间略显拘束，与车顶只有两指距离。
三种动力可选
除了顶配车型是六座/双电机四驱之外，其余车型都是七座/后置后驱。入门版车型电池包容量最小为62.6kWh，续航也最短，预估只有439km；其余车型电池包容量皆为84.8kWh，后驱版续航565km，四驱版续航516km。
标题头 车型 标准续航PURE版 长续航PRO版 高性能PRIME版 综合续航439km 565km516km电池包容量 62.6kWh84.8kWh 84.8kWh 电机最大输出功率132kW 150kW150kW电机峰值扭矩 310Nm 310Nm310Nm驱动形式后置后驱 后置后驱双电机四驱竞争力分析
在海外品牌纯电动SUV领域中，ID.6 CROZZ没有什么直接的竞争对手，唯一的竞争对手就是同门的ID.6X（售23.9888-33.5888万）。
而在同价位车型中，中国品牌比亚迪唐EV（售27.95-31.48万）有一定竞争。相比ID.6 CROZZ，唐EV加速更猛，并且有更好的语音操控系统。在电动车领域，品牌的影响在逐渐降低，人们更愿意购买那些他们认为有意思的产品，而并非完全根据品牌来判断优劣，所以ID.6 CROZZ的竞争压力还是挺大的。
编辑点评：
ID.6 X是一汽-大众第二款电动车型，从价格上，新车型有一定的性价比，并且属于一个相对经济的区间，也是未来销量比较大的一块市场。
大众真的把中国人研究得透透的，ID.6 CROZZ比揽境还便宜几万，大空间和性价比兼具。之前的ID.4销量平庸，ID.6能大卖吗？
