这是一条高架路的双车道右转出口。前方白色轿车右转向灯一闪，在右车道行驶。在进入弯道的阶段，白色轿车的刹车灯亮起。估计拐角前面有车辆。虽然这个弯的曲率有点大，但只要在入弯前松开油门或者稍微刹车减速再入弯，就能有效降低弯道的离心力，防止在弯道点方向失控，导致失控、跑偏、撞墙甚至翻车。
在小白行驶轨迹向左偏离的同时，右转向灯变左转向灯闪了一下，然后向左变道超车。
那是一个微面，微面刹车灯亮了一会，左轮在车道上打滚。
小白的超车也是靠近左侧车道线，始终尽量与微平面保持最大距离，从而完成超车。
感觉微型飞机的行驶速度有点太慢，我打了一下左灯，看了一眼左后视镜和左车窗，确定安全后，向左变道，准备超车。
就在我变道的时候，微面又点亮了刹车灯。
这条曲线的曲率确实不小，但是作为微速，离心力也没那么夸张吧？速度太慢了，为什么要拐弯？
道上连续刹车呢？
前方弯道继续，左侧车道前方已经出现向右并线的地标线，
于是我打右转灯回到右侧车道内，而前方小白车即将到达汇入点。
同样的弯道，我车和小白车入弯前都有减速动作，即便如此，也比后面的微面快了不少。
弯道减速行驶本没错，但这辆微面车速慢得离谱，而且还在弯点上连续刹车，这是新手司机吗？我们回看一下他的行驶轨迹，看对新手司机弯道行车是否有启发？
当小白车即将进入弯道前的时候，微面还行驶在小白车前面的左侧车道上，
小白车刹车灯亮起的时候，微面刚好被小白车遮挡，说明他仍然在左侧车道上。
继续往前走，小白车向左变道的时候，微面已经骑行在了中间车道线上，
随后小白车向左完成变道，微面也即将完成向右变道，
接下来微面就第一次点亮了刹车灯。
本来在弯道行驶的时候，尽量不要变道，尽量不要超车，提前减速沿着一条车道走完弯道，就会避免与其他车辆产生交集。但是微面的速度太慢，使得小白车选择了变道超车这也情有可原。作为微面来讲，他在一个向右转弯的弯道上，从左侧车道向右变道，就意味着把本来弯度就比较大的弯道，走出了更大的弯度，这是他弯道刹车的主要原因；
按照赛道取直的理论，向右转弯的弯道，从右侧车道入弯，取一条相对的直线行驶到左侧车道，
出弯的时候，再从左侧车道走一条相对的直线，回到右侧车道出弯。这样可以减少弯度，降低弯道离心力，使得车辆驾乘更舒适，有效防止车辆跑偏、撞墙甚至侧翻。
但是，微面走出的却刚好是相反的路线，这样走的结果就扩大了离心力，也就不难解释，他为什么在弯道上连续踩刹车的原因了。由此，也看得出，微面司机应该是拿本不久或者驾龄不长，驾驶技术不熟练，经验更不足。假如是这样的话，建议新手司机在经过这样的弯道时，提前减速，沿着一条车道走，防止在慢速情况下，来回变道增加被追尾的风险。
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