现在很多用户买车都是看车的价值。如果你手里有40万的预算，是什么让你放弃奥迪A4L这种空间表现的b级车，而选择CLA这种紧凑型进口车？说到边肖中情局，我仍然记忆犹新。我当年还和朋友怒过一辆2019款奔驰CLA220 4MATIC，裸车31万多，不打折。直到现在，我们还在津津乐道这款车的后排空间不是一般的小。当然，以前的220车主已经不是220车主了。
除了“两个人”的基本需求，我觉得这车能提供的其他东西一定是个性。就像选择MINI一样，这些车可以给你一种个性的释放。当然，如果你换了他们，在街上肯定会有很多回报。这次我们找到了一辆，边肖谈到了这辆车的驾驶体验。
外观欣赏
CLA是一款紧凑型车，长宽高分别为4673/1777/1417mm。谈到外观，边肖认为对于CLA来说，当时买车的用户十有八九是冲着蝴蝶尾灯去的。有无框的窗户，还有流线型的车身，让整个车身都被这种气流状的线条所笼罩，这真的是很多其他品牌的设计师无法比拟的。
内饰空间
内饰和A级差别不大，同样继承了奔驰的家族内饰。260型号是双色拼接。都说后排窄，但是很多朋友觉得前排也窄，真的是因人而异。边肖，我想前排还是正常的。或许是中控8寸屏幕的布局，空调出风口以及下方的多媒体按键。或许是因为这些内饰的结构设计给了大部分车主一种视觉上的紧凑感。当然中控支持CarPlay等连接，还有6个扬声器。
接下来说一下麻烦的后排空间。虽然这是2019款，但是给我的感觉和往年的车型一样，后座不适合乘坐，因为如果前座想要舒适，你就要调节座椅靠背，所以后座难免会不舒服。如果你身高在170以上，那么骑行的不适感也可能会随着你的身高而增加。因为毕竟是后滑轿跑，所以你可能要为这个选择付出一些其他的诉求。
驾驶感受
动力方面，首先是一款适时四驱系统的车。同时搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大马力184Ps，转速1200-4000rpm，峰值扭矩300nm，由于配备了7速双离合变速箱，使得换挡更加精准快速，即使行驶在拥堵的城市道路上，也不会给换挡的平顺性增加任何“污点”，同时还拥有更好的线性输出。在路上，松开刹车起步，就可以“提着就走”，在传动方面调的比较好。
当然双离合还是双离合，因为太精准了，所以当其他双离合的百公里速度保持在30-40km的时候，变速箱也会在上下档之间上下移动，所以这个时候就有了我们常说的双离合经常出现的顿挫感。
一方面，悬挂可以过滤更多的震动和冲击；另一方面，高速下隔音可能因为无框门不那么好，但是可以接受。你不需要担心这辆车的动力。7.3s的0-100km加速结果可以满足你大部分时间在高速公路上行驶时的动力需求。转向也比较轻，刹车也有足够的支撑，所以刹车很稳。
试驾期间道路80公里，其中高速50公里，城市道路20公里。百公里综合油耗10.5L。
总结
在CLA车中，220的性价比在边肖看来是最高的。你一定也是这么想的。无论是日常家用，还是满足你的“轿跑梦”，如果CLA去掉这个高价，我觉得它的竞争力还是可以和同级别的其他品牌抗衡的。
