随着网络技术的飞速发展，越来越多的物联网应用渗透到车联网行业（前装、后装）.引用万物遵循的牛顿第三定律“作用力与反作用力”，车联网也正以其复杂的商业场景反向推动着物联网技术的进化。多渠道连接管理最典型的需求是实现不同业务渠道的隔离、不同渠道策略的隔离和车载终端的计费隔离。
一
典型多APN通道连接场景
APN(接入点名称)，“接入点名称”，指的是一种网络接入技术，它决定了终端接入网络的接入方式。对于物联网终端来说，可以接入的外网类型有很多种，比如：互联网、内网、行业内网等。但是，不同的接入点有不同的接入范围和接入方式。终端激活后应该接入哪个网络，从而分配哪个网段的IP？这个要靠APN来区分，也就是APN决定每个物联网终端通过哪种接入方式接入哪个网络。(摘自百度)
图1:典型的多APN通道分离方案
上图展示的是典型车联网应用场景,引入多APN连接管理方案，可以很好地满足车企多渠道业务场景的需求，实现多渠道业务的独立控制和不同资费模式的运行：
车身性能数据通过安全通道报告给企业服务器。
车载终端固件/软件的定期OTA升级
提供导航、音乐、天气预报等增值服务。车主可以自主订购。
VoLTE语音紧急救援，IMS短信汽车唤醒
该业务场景的连接管理方案总结如下：
功能宣传时间: DCP支持精细计量和多维组合的灵活计费方式。
一个
支持多达5个APN付费频道(如图2所示)
2
单个APN可以按标准单价计费，也可以计入企业流量池。
三
B2C流量可以按标准套餐收费，也可以计入企业流量池。
四
明细计费报表支持按APN维度进行精细统计。
图2:该平台支持多达5个APN计费渠道
二
单APN多RG通道分离场景
RG(费率组)，即“计费组”，是在APN划分的一个更精细的业务渠道计费组。根据APN中的URL/IP/Domain，识别不同的业务，然后实施相应的计费逻辑和控制策略组，将流量包含在不同的套餐中。适用于仅支持单一APN，但需要承载不同策略控制的并发业务的物联网终端。
图3:单APN多RG信道分离方案
上图展示的是单APN多RG通道业务分离场景.基于RG计费分离的连接管理方案可以很好地解决APN承载单一的问题
同业务控制需求，实现多业务通道独立控制和不同资费模式运营：企业基础流量长放通不受控，如导航类、终端OTA升级
提供音乐类、天气预报等车主可自主订购的增值业务
该业务场景的连接管理方案梳理如下：
广告插播时间：DCP支持RG策略分离、实时控制的精准管理能力。
1
支持最多5个RG计费（如图四所示）
2
定向数据访问支持
URL/IP/Port/ FQDN/Domain识别
3
B2C采用模拟OCS实时触发流量通断（CCR/CCA信令交互），累计误差<1MB
4
系统实时判断B2C产品包订购有效期，遵循“先到期先消耗”规则
图四：平台支持最多5个RG计费
三
跨APN多RG通道分离场景
跨APN多RG通道分离场景，适用于物联网终端多APN业务并发，同时部分跨APN的业务数据使用量需汇总统计，以便企业与TSP第三方服务商进行二次结算。
图五：跨APN多RG通道分离方案
上图展示的是跨APN多RG通道业务分离场景，同样是基于RG计费分离的连接管理方案，即可完成部分跨APN的业务使用量汇总和控制，同时实现多通道独立控制和不同资费模式运营：
终端OTA升级基础流量长放通不受控
部分由第三方提供的跨APN的业务流量需汇总统计，实现企业二次批价结算
提供导航类、音乐类、天气预报等车主可自主订购的增值业务
该业务场景的连接管理方案梳理如下：
能力点赞时间：DCP支持多样策略、高度定制的全面完善管理体系。
1
支持最多5个跨APN多RG分离计费（如图六所示）
2
B2C低余量提醒阈值支持设置，如低于10%、20%、30%、40%....
3
B2C周期性包支持按自然年、月、日配置
4
支持按使用场景进行单个或多个APN启停，即时生效
5
计费详单报告支持按APN_RG维度精细统计
图六：平台支持最多5个跨APN多RG计费
中国电信物联网连接管理平台的功能不止于此，结合复杂网络和大数据能力，它将为客户提供使用价值更高、更可信赖的服务体验。
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撰稿人：孙沅希
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