不得不说，斯柯达品牌的很多车型在市场上一直有着不错的性价比和口碑。新科迪亚克依然保持了斯柯达一贯的全面实用的特点，同时又有很高的颜值。针对不同的消费群体，我们来看看这款新Kodiak的表现。
SAIC斯柯达将欧版RS车型的外观带到了新款科迪亚克身上，整个车型更加运动。在新的设计语言下，多边形直瀑式进气格栅棱角分明，类似于去年发布官图的科穆克和中期改款Kolok，形成统一的斯柯达SUV家族风格。
来到侧面，新科迪亚克的侧面线条凹凸有致，提升了整车的肌肉感；同时，多条错落有致的腰线丰富了车辆侧面的层次感。
车尾方面，新款科迪亚克尾灯看起来更加华丽精致。后雾灯的造型也做了相应的调整。综合来看，新科迪亚克和速派一度扭转了斯柯达中庸的品牌形象，新科迪亚克将继续发扬这一经典。
车身尺寸方面，全新科迪亚克长4701mm，宽1883mm，高1676mm，轴距2791mm。与老款相比，车身长度增加了3mm。
内饰方面，新款科迪亚克配备了全新的大尺寸中控面板，中控面板两侧升级为触摸按键。新的方向盘样式整体感更强，看起来更有质感。同时，新车可以连接CarPaly和CarLife。此外，多媒体系统还具有行车记录仪，可以连接到智能家居。
动力方面，全新科迪亚克发动机将搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率调校。最大功率分别为220马力和186马力。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。这次试驾主要以山路为主。车辆起步时，动力的组合比较细腻，即使继续低速行驶，也很难察觉到急冲。之后换挡动作也很流畅。新款科迪亚克刹车踏板反馈适中，不缺初制动力，也是非常线性的表现。
总结：
这一次的改款为新科迪亚克带来了更运动的外观和更年轻的内饰，但新车的驾驶水平并没有太多变化，可以说是现款车型驾驶质感的延续。当然老款科迪亚克的驾驶质感还是不错的。是一款好开的中型SUV，也延续了一个优势。
