为什么f1现在不能加油,f1 为什么正赛比排位赛慢

  

  每次兰博基尼新车亮相,都会吸引全世界的目光。在最近的上海车展上,兰博基尼为我们带来了一款超级跑车Essenza SCV12。亲眼去过现场的朋友有福了,因为你在路上是看不到的――这是一辆纯粹的超级赛车。   

  

  V12+830马力,有钱未必买的到,这是一台什么“神车”?   

  

  Essenza SCV12由兰博基尼Squadra Corse开发,由兰博基尼Centro Stile设计。它夸张的外形和赛车绿的涂装非常抢眼。限量生产40辆也意味着它只能是世界顶级亿万富翁的专属玩具。   

  

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  纯粹的赛道设定意味着车辆只能在赛道上行驶,所以新车的很多细节会和普通车型有很大的不同。小六边形灯组设置在前围两侧,极简的思路符合当下潮流。夸张的前唇尺寸和巨大的进气口象征着车辆强劲的性能,同时也能给这款V12“大心脏”带来足够的散热效果。   

  

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3; --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">在轻量化方面,Essenza SCV12几乎做到了极致,车内采用了碳纤维单壳底盘,后视镜采用了全碳纤维材质,独特的造型也为降低风阻贡献力量,车门同样采用了全碳纤维打造,拉手部分采用红色拉绳替代,每一处细节都考虑到位。


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极富未来感的车侧造型更多照顾到了空气动力学效果,Essenza SCV12在250km/h的时速时下压力可达1200kg,全车下压力水平高于GT3级别的赛车。钢琴黑的多辐式轮圈采用了单螺栓设计,同时搭配Brembo刹车卡钳以及倍耐力P ZERO的全热熔轮胎,就为赛道而生。


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其他细节方面,侧向的超大尺寸进气口为发动机、变速箱提供散热,快速燃料加注口节约了车辆加油时间,也利于车手跑出更好的成绩。


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车尾处的造型极为凶悍,巨大的碳纤维扰流板对车身空气动力学效应的贡献功不可没,同时还可以根据行驶需求进行调节,下方还有尺寸同样夸张的扩散器组以及双边共两出排气,良好的轻量化设计以及独特的镂空结构几乎能让人从后方对车辆内部一探究竟。


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新车的内饰延续了兰博基尼一贯的战斗感,大面积覆盖的Alcantara以及碳纤维为比赛而生,类似F1样式的多功能方向盘带有显示屏,控制旋钮的数量以及功能设定较为复杂,两侧的Alcantara包裹也提供了更好的抓握感。


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动力方面,新车配备一台V12自然吸气发动机,最大功率超过830马力,传动系统匹配的是一台X-trac六速序列式变速箱,新车的功率重量比将达到惊人的1.66马力/kg。


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极致的赛道化调校、限量生产40辆,再加上兰博基尼的品牌调性,这台车有钱也未必能抢得到,而对于那些幸运的车主来说,买车的同时还会配套提供一系列培训和赛道体验,关于新车更多消息,我们将保持关注。

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