Rv减速机是机械行业的常用设备。其长期正常运行需要定期维护。有问题可以及时解决，完善功能。以下是rv减速机常见漏油问题的解决方法。
1.压力平衡
rv减压器漏油的主要原因是箱内压力升高，因此rv减压器应配有相应的通风罩，以达到压力平衡。通风罩不能太小。更简单的检查方法是打开通风罩的盖子。减速器高速运转五分钟后，用手触摸通风口或提起通风罩。
2.连续流
使溢出油箱内壁的油尽快流回油底壳，不要留在轴头的密封上，防止油沿轴头逐渐浸出。比如减速器轴头设计有油封环，或者减速器上盖位于轴头上，就会粘上一个半圆槽，这样油就会溅到上盖上，沿着半圆槽两端向下流到下箱体。
左侧强制马达
3.改进轴封结构。
对以输出轴为半轴的rv减速机轴封进行了改进。带式输送机、螺旋卸料器、叶轮给煤机等大多数设备的减速器输出轴都是半轴，所以改造比较方便。拆卸减速器，拆下联轴器，取出减速器轴封端盖，根据支撑骨架油封的尺寸，在原端盖外侧加工凹槽，安装骨架油封，面朝内。重新安装时，如果端盖离联轴器内端较远，可以在端盖外的轴上安装备用油封。一旦油封失效，可以将损坏的油封取出，将备用油封推入端盖，省去了拆卸减速器和联轴器的费时费力的过程。
对输出为整轴的rv减速机轴封进行了改进；整轴驱动的减速器输出轴无联轴器。如果按照(1)修改，工作量太大，无法实现。为了减少工作量，简化安装过程，设计了可拆卸端盖，并尝试了开放式油封。安装油封时，先取出弹簧，将油封剪成开口，从开口处将油封放在轴上，用粘合剂将开口对接，开口朝上，然后安装弹簧，推入端盖。
4.采用高分子复合材料。
高分子复合材料是以聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基础。用固化剂固化。各种材料性能互补，产生协同效应，因此复合材料的综合性能优于原复合材料。具有较强的附着力、机械性能和耐化学腐蚀性，广泛用于修复金属设备和各种化学品储罐的机械磨损、划痕、凹坑、裂纹、泄漏、砂眼等。反应罐和管道的维护。
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