电动物流/专用车平台（www.evpartner.com/zyc/）11月6日讯：【图文/电动汽车资源网 唐让其】2017年11月4日，2017中国国际商用车展览会在武汉国际博览中心举行，电动汽车资源网受邀参加本次展会。本次展会上，南京依维柯、吉利商用车、SAIC跃进、江淮汽车、福田、恒天新楚风、三环、东风股份、东风小康、东风特商、森源重工、华中客车、飞碟、湖北东润等数十家商用车企业，在展会上展示了他们自主研发的新能源商用车。
这次展出的商用车有两种，一种是电动大巴和电动商用车，一种是电动物流车。从动力类型来看，主要有纯电动和燃料电池两种车型。
在电动公交车和商用车中，一类是用于公共交通和通勤领域的公交车，如吉利远程DNC6120BEVG1、武汉公交WH6801BEV、华中公交WH6101GBEV等。二是商务用电动乘用车，如东风小康的EC36。
电动物流车中，第一类是用于城市配送的电动面包车，如东风股份的EM10、HQG5022XXYEV在恒天新楚风；第二类车型为欧系电动凌特车型，如依维柯EV42、江淮帅铃i6、东风御风EQ 5041 xyacbev 9；第三类车辆是电动微卡及其底盘，如江淮帅铃i3、飞碟汽车EX EV、SAIC跃进ES50底盘等。第四类是电动轻卡，如吉利远程E200、SAIC跃进EC100、江淮帅铃i5、东风凯普特、恒天新楚风EQG5042XXYEV、湖北三环4.5吨电动面包车、东风华神T700。
（一）电动轻卡
（1）吉利远程E200电动轻卡
吉利的商用车在过去的一年里有了很大的动作，也在不断的进行战略布局。吉利商用车今年7月投产，8月与传化成立合资公司，9月与八马签订2000多辆电动物流车订单.吉利商用车布局上演“速度与激情”，车辆迅速投入市场化运营，布局并打开千亿绿色物流市场。
本次展会上，吉利商用车展出了旗下爆款产品吉利远程E200，该车有两款车身尺寸，长宽高分别为5995X21002950mm，轴距长3360mm。4.2m车型最大集装箱容积达到17m3，运载能力超过2.5t。
该车搭载高效永磁同步电机，最大功率100kW，最大扭矩800N.m，匹配的磷酸铁锂电池额定功率83.2kWh，最高时速达到90 km/h，满载起步加速到50km/h仅需8s，续驶里程超过200km。
（2）上汽跃进EC100
前端，当代安培科技有限公司与SAIC的联姻是国内新能源汽车行业的标志性事件。将SAIC纳入计划体系的新秀ACE计划意义更大。这种强强联合推动了新能源物流车的发展。本次展会上，SAIC旗下的SAIC跃进携SAIC、菜鸟、当代安培科技有限公司共同打造的EC100亮相车展。
跃进EC100车身长约6m，轴距约3.3m，货位15 ~ 18m3，标称载重量1.5t，最大载重量3.3t，货位大，载重量大。
动力性能方面，跃进EC100采用行业领先的关键零部件，搭载SAIC自主研发的电子控制单元(UAES)，配备国内排名前三的当代Amperex科技有限公司品牌动力电池，容量高，能量大。参赛资料显示，该车搭载磷酸铁锂电池，容量78.8kWh，续航里程250km。
（3）江淮帅铃i5电动轻卡
近日，江淮宣布受补贴下降影响，业绩呈下滑趋势。但为了摆脱传统汽车的边缘化，其正在不断加强新能源汽车的布局。今年1-9月，江淮新能源汽车销量突破2万辆，同比增长80%。在新能源汽车领域的出色表现，吸引了众多合作伙伴，形成了“与大众联姻，引威牵手，受北汽青睐”的良好局面
综合工况续驶里程大于150公里，安全可靠，运用主被动安全指导思想，实现零部件级、系统级、整车级三层次安全防护。动力电池系统使用磷酸铁锂电池，质保5年20万公里。驱动电机系统采用永磁同步电机，峰值功率达163马力，实现最高车速90公里/小时，0-50公里/小时加速时间小于10秒。（4）东风凯普特EV350
东风EV350，是基于东风凯普特车型打造的一款纯电动轻卡车型，车身长5.995m，轴距3308mm，载质量为1.4吨，箱体容积18.6m3。
动力方面，东风凯普特EV350搭载三元锂电池，总电量为99.8kWh，续航里程大于300公里。电机方面，EV350搭载永磁同步电机，额定功率50kW，峰值功率100kWh，峰值扭矩955N.m，转速3500rpm。
（5）恒天新楚风HQG5042XXYEV9
恒天新楚风4吨系列电动轻卡，目前有5款车型进入到工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。展示车型搭载的是红四方电池，根据推荐目录数据，该款车型是EQG5042XXYEV9。
HQG5042XXYEV9有多种配置，车型根据客户需求私人订制，车身长有5.88m、5.99m和5.94m，轴距有3.1m和3.3m，总质量都是4.495吨，额定载质量1.355吨。从参数配置可以看出，其容积也可以根据客户需求而正向开发，容积大致范围为13~16立方米。
动力方面，该车搭载红四方200Ah的磷酸铁锂电池，搭载电量74.24kWh，续航里程223公里。电机方面，该车采用的是德威利的永磁同步电机，电机额定功率70kW，峰值功率100kWh。
（6）湖北三环4.5吨电动厢式运输车
展会上，湖北三环展示了一款4.5吨电动厢式运输车。根据资料显示，该车进入了第5批推荐目录中。电动汽车资源网查证得知，该车为STQ5046XXYNBEV纯电动厢式运输车。
该车车身尺寸为5.995m，轴距3.3m，容积16.6m3，总质量4.495吨，额定载质量0.995吨。
湖北三环4.5吨电动物流车搭载了三元锂电池，电池总电量78.96kWh，续航里程290公里。电机方面，该车搭载永磁同步电机，电机额定功率90kW,峰值功率150kW，最高车速80km/h，最大爬坡度大于20%.
（7）东风华神T700
东风在本次展会上，发布了新品牌“华神”，并展出了东风华神T700纯电动版和氢燃料电池版电动轻卡。前瞻技术、高效可靠、节能环保的产品优势极具市场竞争力。
（8）湖北东润天启A300电动轻卡底盘
湖北东润天启A300电动轻卡底盘亮相武汉车展，该底盘长约为5980mm，轴距3300mm，可适用不同上装。
该车搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池，最大可搭载电量82.3kWh，工况下续航里程可达到180km。电机方面，采用了苏州朗高的永磁同步电机，额定功率50kW，峰值功率100kW，峰值扭矩955N.m。
（9）森源重工电动冷藏车和电动轻卡
森源重工展示了两款车型，一款为SMQ5071XLCBEV电动冷藏车，一款为SMQ5071XXYBEV电动轻卡。
SMQ5071XLCBEV电动冷藏车，车身长为5995mm，载货空间为16.3m3，额定载质量2960kg。制冷设备方面，在环境温度为30℃的情况下，制冷机组应保证箱体在正常连续工作4h时间下内部制冷温度不大于-10℃。动力方面，该车采用高密度磷酸铁锂电池，大功率永磁同步电机，满载情况下续航里程可达到160km。
SMQ5071XXYBEV电动轻卡，车身长为5995mm，箱体容积为16.1m，额定载质量3320kg。动力方面，该车搭载磷酸铁锂电池，搭载大功率的永磁同步电机，整车具备防水、防火、防触电功能，安全性高。该车具有三级电池管理系统，制动能量回馈系统，满载情况下续航里程可达160公里以上。
（10）福田奥铃EV底盘
奥铃EV纯电动轻卡底盘采用了全新的M4平台，外观也换上了奥铃全新家族式风格设计，可选2200mm的宽货箱，箱体容积达19m，载重方面可有1.5吨和3.5吨可选。
动力方面，该车搭载三元锂电池，额定电压438V，搭载电量83.2kWh，续航里程可达260km，可在-40℃到60℃使用。电机方面，电机最大功率100kW，最大扭矩1000N.m，行驶最高时速90km/h，对于快递运输而言，足够使用。
（二）欧系电动凌特车型
（1）依维柯EV42
依维柯在展会上发布了其燃油版全新一代Daily，其新能源版EV42在展会上亮相。
该依维柯EV42车型整车长宽高分别为5990/2000/2800mm，轴距长达3310mm，总质量为4490kg，核定载货质量1200kg，整车采用非承载式，底盘大梁结构，车身为冲压，机器人焊接，三重复合结构，全车电泳。
动力方面，EV42使用的是三元锂电池，动力电池额定容量为235.2Ah，电池总容量为81.3kWh，单次充电续航里程匀速工况可达400公里，综合工况可达200公里（满载不开空调，SOC剩余10%）。电机方面，该车搭载了永磁同步电机，电机额定功率60kW，峰值扭矩可达100kW，最高车速可达100km/h。
（2）江淮帅铃i6电动物流车
江淮帅铃i6前脸造型比较别致，应用江淮星型车标，中网蓝色边框表明该车为电力驱动。车身整体采用欧洲安全标准，短头、高刚性框架结构，身线条动感流畅，总体造型简洁大方。该车的整车尺寸为5995×2098×2645mm，轴距为3570mm，最大总质量4495kg。货箱载重量1075kg，离地间隙160mm。
动力方面，帅铃i6纯电动厢货搭载磷酸铁锂电池，电池组布置在底部并设有保护。电池总容量83kWh，支持快充和慢充。官方称等速40km/h续航里程达350公里。电机驱动系统最大功率为120Kw，最大扭矩750Nm，额定功率为60kW，0～50km／h加速性能小于10s，最高车速为100km／h。
（3）东风御风EQ5041XXYACBEV9
东风股份旗下品牌东风御风EQ5041XXYACBEV9，车身长为5.8m和5.98m，轴距为3.91m，整备质量为3吨。
动力方面，该车采用武汉格林美三元锂电池，搭载电量80.34kWh，续航里程320公里。电机方面，该车搭载了大地和永磁同步电机，额定功率45kWh，峰值功率90kWh。
（三）电动微卡及其底盘
（1）江淮帅铃i3电动微卡
江淮帅铃i3电动微卡，沿用了帅铃X微卡的驾驶室，造型还是一如既往的走韩系风。整体的外观并没有做出大改动，内饰做出了纯电动车型的适应性改变，而最大的不同则在于动力系统。
帅铃i3，车身长约为5.2m，轴距2.6m，综合工况续驶里程大于150公里，搭载了磷酸铁锂大容量电池组，电量达35.64千瓦时，综合工况续驶里程达180公里。
（2）飞碟缔途EX
电动汽车资源网了解，飞碟缔途EX新能源车型整车长度为5695*1875*2625mm，货箱尺寸为3600*1750*1750mm，载重量为1.5吨，货箱容积可达到12m3。
缔途EX搭载了三元锂离子动力电池，单体能量密度高达181.1Wh/kg，续航里程200公里；电机方面，缔途EX匹配高效的汽车级专用永磁同步电机，电机效率高达98%，能够实现低速大扭矩的动力输出（电机输出扭矩最高600Nm）；充电方式上，缔途EX全部充满仅需1.5-2小时。交流慢充时间相对久一些，约6-8小时。
（3）上汽跃进ES50电动专用车底盘
电动汽车资源网了解，上汽跃进在车展上展出的纯电动专用底盘ES50，车身长5.03米，轴距为2.65米，整车布置紧凑，转弯半径小，道路通过性好。该底盘将来要打造的是一款纯电动微卡车型，箱体容积将达到8.8立方米，方舱式货仓，利用率高。
跃进ES50纯电动专用车底盘，搭载了宁德时代的锰酸锂电池，电池电量48.84kWh，能量密度达到120Wh/kg。电机方面，采用永磁同步电机，电机峰值功率75kW，峰值扭矩500N.m，最高转速4400Rpm。
（四）纯电动微面
（1）东风俊风EM10
电动汽车资源网了解，东风俊风EM10，长宽高分别为4150x1620x1905mm，车厢内部尺寸分别为2060x1470x1290mm，箱体容积为3.9立方米，整备质量1645kg，核载质量645kg。
该车搭载的三元锂电池来自大连比克，电池额定容量42.72kWh，续航里程245km，慢充6-8小时，快充只要1-2小时。与之匹配的电机为永磁同步电机，额定功率20kW，最大功率45kW，最大爬坡度20%，最高车速可达到85km/h。
（2）恒天新楚风HQG5022XXYEV
电动汽车资源网了解，恒天展出了楚风牌HQG5022XXYEV，外形尺寸长宽高为4070×1680×1905mm，轴距为2700mm，总质量2435kg，整备质量1450kg。该车的箱体容积为6.8立方米，可装载855kg货物。
动力方面，该车搭载了磷酸铁锂电池，电池额定电压323.2V，额定容量为130Ah，续航里程超320公里。该车支持快慢充两种充电方式，慢充需10小时，快充需2小时。整车电机后置后驱，有更高的启动和加速性能，爬坡能力大于28度，涉水深度达到30厘米。
总结：2017武汉国际商用车展览会，把全国主流电动物流车企和车型汇聚到一起，规模大，产品多。经过电动汽车资源网汇总，本次展览会大概有近15家车企20款车型展示。（来源：电动汽车资源网 唐让其）
