匿名的 　　

　　

　　近日，长春英利汽车工业股份有限公司(以下简称“英利汽车”)成功登陆上交所，正式上市。 　　

　　

　　据了解，英利汽车的主营业务是车身结构件和防撞系统件的设计、研发、制造和销售。在过去的三年里，英利汽车的业务规模迅速扩大，在汽车产业链的所有企业中脱颖而出。根据其招股书，英利汽车总资产从2018年底的64.36亿元增至2020年底的70.23亿元。2021年是“十四五”的开局之年。汽车产业作为国内经济发展的核心支柱和全球最大的单一市场，将成为应对国内外复杂环境变化的重中之重，也将迎来创新升级的重要时刻。英利汽车深知，汽车零部件厂商要想在日益激烈的竞争中取得优势，需要具备同步开发、加工技术和大批量及时交货的能力，以此推动产业链合作的不断深化。随着全球市场大力推广新能源汽车，英利汽车也迎来了企业转型腾飞的巨大机遇。 　　

　　

　　突破轻量化技术瓶颈，成为创新研发的领军企业；D. 　　

　　

　　在2020年的特殊时期和国际形势的复杂变化中，汽车工业上升到了一个新的高度。由于汽车产业链更长，断链的关键节点更多，断链后的连带效应更为突出，此时中国零部件企业的创新发展能力显得尤为重要。 　　

　　

　　英利汽车从一开始就围绕国内主流优质客户，在长春、苏州、天津、成都等地设立了综合生产基地。同时从采购、生产、物流等方面建立了严格的成本控制制度和措施。由于时间的缩短、物流距离的拉近、价格的优势，英利汽车赢得了一汽大众、北京奔驰、SAIC大众、上汽通用、吉利汽车、沃尔沃亚太、华晨宝马、广汽菲克等优质客户，建立了深厚稳定的合作关系。 　　

　　

　　但这些国内主流客户的高标准采购准入制度，也推动了英利汽车的技术创新水平和产品质量控制水平始终走在前列，奠定了其在行业内的“领先”地位。随着合作关系的深入，英利汽车还与OEM客户共同开发零部件的设计结构，加快零部件自主研发的步伐。 　　

　　

　　目前，英利汽车拥有多条大型进口冲压生产线和自动热压生产线，数十台进口液压机、注塑机、多工位转移压力机，数十台德国、日本、瑞典进口自动焊接、水切割、涂胶机器人，德国通快激光焊接集团，产品性能测试设备齐全，公司拥有SAP、MES等先进的管理软件，保证了公司能够实现管控智能化一体化生产，使公司具备了强大的制造能力。 　　

　　

　　随着汽车行业竞争格局的加剧，对汽车制造水平的要求越来越高。作为“十四五”乃至更长时期国内汽车工业的顶层设计，《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》一开始就提出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措”。着眼于新能源汽车快速发展的趋势，“轻量化”等新技术。 　　

　　

　　英利汽车早已拨开“迷雾”看清未来发展趋势，坚信汽车零部件厂商在新能源之路下可以有不一样的发展机遇。经过多年的努力，英利汽车已逐步突破技术瓶颈，掌握了轻量化的前沿技术，并已通过IATF16949质量体系认证。在材料方面，经历了从高st 　　

　　

　　同时，英利汽车还拥有更加多元化的技术解决方案。R & ampd中心涵盖产品结构设计、CAE仿真分析、模具和工装设计、产品试制、工艺开发、质量控制、测试验证等一系列功能。它可以为客户提供工程可行性分析、数据模型支持和轻量级设计服务。同时利用自身的经验和优势，用CAE仿真软件完成产品刚度、强度、振动耐久性、碰撞、工艺成型的仿真分析。在……里 　　

　　

　　主营业务突出 市占率攀升 　　

　　

　　拥有生产基地、创新和研发中心。d等硬实力作为基石，英利汽车的产销规模也不断扩大。同时，英利汽车不断优化内部运营能力。在卓越的成本管理下，英利汽车快速成长。值得关注的是，其主营业务尤为突出，收入不断攀升。 　　

　　

　　英利汽车的主要产品是金属和非金属汽车零部件。数据显示，2017年至2019年，英利汽车金属零部件收入从28.22亿元增长至30.18亿元，非金属零部件从10.99亿元增长至12.19亿元，模具收入从1.78亿元增长至5.58亿元。2017年至2019年，主营业务收入也呈现上升状态，分别为40.99亿元、46.54亿元和47.95亿元。2020年上半年，英利汽车金属、非金属零部件和模具收入分别达到13.38亿元、5.06亿元和1.81亿元，主营业务收入达到20.25亿元。 　　

　　

　　事实上，根据近几年公布的整体汽车销量，可以推算出英利汽车主要产品的大致市场份额。中汽协数据显示，2017年、2018年、2019年、2020年1-6月，乘用车销量分别为2474.4万辆、2367.15万辆、2144.4万辆、1025.7万辆。 　　

　　

　　2017-2019年，英利汽车仪表板骨架销量分别为267.3万辆、293.34万辆和329.84万辆，2020年上半年销量为145.99万辆。前端车架销量分别为403.88万辆、484.95万辆、457.84万辆。2020年上半年销量为211.53万件。根据以上部分 　　

每车只装一件/套的特性，仪表板骨架从2017至2020年上半年市场占有率从10.80%上升14.23%，前端框架的市场占有率则实现了16.32%到20.62%的跨越。

　　

由于英利汽车近几年销量、产量都在逐渐上升，公司近三年采购主要原材料金额也逐年上升。公司生产所需的原材料种类较多，主要的三大原材料为钢材、零部件、PP料，在2020年1~6月的占比中分别达到35.30%、27.14%、9.40%，所以原材料的价格稳定尤为重要。

　　

不过近几年，虽然 PP 料价格波动较大，但从英利汽车的采购情况来看，近三年PP料的价格维持在11.01~11.86元之间，而其他主要材料也较为平稳，比如钢材的价格也稳定在7.00~7.47元之间。英利汽车在招股书中表示，与主要供应商采用了战略合作方式，采取年度锁定价格，每年初根据项目整体情况，商定新一年度价格。通过逐月签订详细规格的采购合同或采购订单进行采购。

　　

同时，英利汽车还在每月进行询比议价确定供应商，采用货到付款的付款方式尽可能地节约成本，缩短付款周期，保障自由充裕的现金流。2017年度、2018年度和 2019年度，公司的供应商采购额占比均在20%左右，可以看到英利汽车的供应商分布也较为分散，采用更为公平的市场竞价机制，单家采购额均在10%以下。

　　

业务改造升级 争做国际巨头

　　

客户的越来越多元，也让英利汽车不得不采取轮班制来满足订单需求。而英利汽车的野心绝不仅限于成为附属，而是打造一个立足中国，放眼国际，世界领先的汽车零部件制造企业，在全球的产业链上有更多的“话语权”，引领产业的发展。

　　

业内普遍认为，汽车零部件是实现汽车强国的关键，产业政策方面，国家和地方出台了一系列支持汽车零部件做大做强的政策体系。在“政策”东风的号召之下，英利汽车决定在今年上市实现业务的“腾飞”。

　　

当前，英利汽车的战略蓝图正在缓缓铺开。首先，在设备升级改造计划方面，英利汽车将全方位提升汽车零部件传统及自动化产品线。第二，在业务计划方面，将继续优化现有生产工艺，持续提升金属和非金属零部件的设计和生产能力，向系统零件供货商发展。第三。在研发和创新计划方面，英利汽车将在轻量化方向上继续发力，利用公司的研发实力，将不同的轻量化产品组合，打造出更轻量化的车身结构件和安全件。为提升市场占有率，英利汽车将进一步拓展车身结构和安全件，最终具备为汽车制造商提供汽车系统车身结构件总成服务的能力。第四，在人才方面，加大人才的培养和引进力度。加强人力资源体系建设，健全人力资源规划系统、任职资格系统、教育培训系统、绩效及薪酬管理系统，完善分配激励政策，实现公司人力资源增值目标。