在“2022(第五届)停车行业金融高峰论坛”上，交通运输部路网监测与应急中心联网结算服务部副主任刘旭做了题为《ETC让停车收费不停车》的专题分享，为我们解答了ETC的政策、特点、优势、应用场景等问题。 　　

　　

　　展望ETC出路进城的未来，刘旭表示，ETC出路进城将构建一个充满活力的汽车生活生态圈。ETC将依托自动识别、电子扣费、不停车通行、海量用户等特点。并加速向城市停车、加油、充电等应用场景渗透，形成从高速到城市，从路内到路外的汽车生活动态生态圈。 　　

　　

　　ETC的三个特点 　　

　　

　　1.通信，采用5.8GHz DSRC技术，具有短距离(30-50m)通信能力，是车路协同的主要技术路线之一，可用于车路信息交互； 　　

　　

　　2.标识作为车载信息存储器，存储车牌号、车牌颜色、车型、车辆尺寸等车辆信息，可用于车辆识别和车辆信息采集； 　　

　　

　　3.它的支付，ETC在后台绑定了一个支付账户，可以作为车辆相关的支付通道，实现不停车支付，方便汽车出行。 　　

　　

　　 　　

　　

　　ETC的运营原则是“一车一卡一标”。ETC实名发行，每辆车的ETC设备都绑定了实名用户，从而建立了人、车、支付的强关系。目前，ETC是中国大陆唯一与车辆绑定支付功能的媒介。 　　

　　

　　ETC停车优势 　　

　　

　　ETC主要以两种形式用于停车场交易。一种是基于ETC的不停车交易，主要应用于大型停车场，如北京首都机场、清华大学等。停车场停车收费车道多，ETC应用价值高，可以满足停车场高周转率的要求。经过测试，ETC收费需要2秒通过并自动交易，从而实现不停车收费。另一种是一进一出车道停车场的ETC交易。停车场同时支持停车收费和非停车收费混合车道。缺点是你要等前车离开后才能放行。 　　

　　

　　ETC停车的优势主要在六个方面。一是出口顺畅，通行效率高：全天候高精度识别不受天气影响，通行时间仅1-2秒，通行效率提升200%；二、省岗、减员、降成本：自动识别扣费，少人值守，至少可以减少一个人；三、电子收费、透明收入：ETC自动扣费，防止漏收，提高征收率；第四，系统智能化，提升形象：99.9%高精度识别，全自动停车收费；第五，用户体验好，客户投诉减少：不停车，不排队，走走停停；六、交易更安全，结算更准确：国标，同类金融交易。未来，ETC结算支付表单中将增加“数字货币”，停车费可以通过客户的数字货币账户进行实时结算。 　　

　　

　　ETC停车场景多元化发展，包括机场、火车站、客运站等交通枢纽基本全覆盖；ETC停车用于医院、景区、商业综合体等。城市小区停车、路边停车收费等。 　　

　　

　　 　　

　　

　　基于ETC的延伸应用场景，ETC将走向城市，构建汽车生活的动态生态圈。ETC将加速向城市停车、加油、充电等应用场景渗透，依托自动识别、电子扣费、交通不停车、海量用户的特点，形成从高速到城市、从路内到路外的汽车生活动态生态圈。比如佛山已经将ETC应用于城市管理，城市主要路口都安装了ETC设备。ETC在城市交通管理中发挥了巨大的作用。 　　

　　

　　未来车主的ETC设备将进入车辆前装领域，工厂内置ETC，增加视频和au的功能 　　

　　

　　Xi科技发展(云南)有限公司致力于智慧支付、智慧停车、云托管的系统研究和软件开发。依托雄厚的资本实力、专业的技术研发团队、过硬的素质和强大的创新能力，公司自主研发了具有知识产权的ETC自动无人值守云管理停车管理系统，将视频识别、物联网、云计算、大数据等应用与静态交通场景深度融合，构建了线上线下场景联动、软硬件结合的城市级静态交通管理架构。广泛应用于市政停车、商业停车、小区停车、共享停车等场景，集软硬件研发、建设、运营、管理、服务于一体，打造中国领先的ETC全自动停车服务平台。 　　

　　

　　ETC停车相关政策 　　

　　

　　国办发〔2019〕23号《关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》《拓展服务功能鼓励停车场等车辆相关场所应用ETC》发改基〔2019〕935号《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》《拓展服务场景鼓励停车场等车辆相关领域应用ETC》2020年交通将更贴近民生《加快拓展ETC服务功能》2021年it在“2022(第五届)停车行业金融高峰论坛”上，27个城市和1个省被作为ETC智慧停车城市。交通运输部路网监测与应急中心网络结算服务部副主任刘旭做了题为“ETC让停车收费”的演讲 　　

费不停车》的专题分享，为我们解答了ETC的政策、特征、优势以及应用场景等。

　　

对未来ETC出路进城的展望，刘旭表示，ETC出路进城，将构建车生活活力生态圈，ETC将依托自动识别、电子扣费、不停车通行、海量用户等特性，加速渗透到城市停车、加油、充电等应用场景，形成从高速到城市、从路内到路外的活力车生活生态圈。

　　

ETC的三大特性

　　

　　

1、通信，采用5.8GHz DSRC技术，是具备短距离（30-50m）通信能力，是车路协同的主要技术路线之一，可用于车路信息交互；

　　

2、识别，作为车载信息存储器，内存车牌号、车牌颜色、车型、车辆尺寸等车辆信息，可用于车辆识别和车辆信息采集；

　　

3、是支付，ETC后台绑定支付账户，可作为涉车支付渠道，实现不停车缴费，便捷汽车出行。

　　

　　

ETC的运营原则是采用“一车一卡一标签”的运营原则，ETC是实名发行，每辆车的ETC设备绑定实名用户，建立人、车、支付的强关联关系。目前，ETC是中国大陆地区唯一一个与车辆绑定的带有支付功能的介质。

　　

　　

ETC停车优势

　　

ETC应用在停车场交易中主要有两种形态，一种是基于ETC的不停车交易，主要应用于规模较大的停车场，比如北京首都机场、清华大学等，停车场有多个停车收费车道，停车流量较大，ETC的应用价值较高，可以满足停车场的高周转率要求，经测试ETC收费耗时2秒可通行并自动交易，实现收费不停车。另一种是一入一出的车道停车场ETC交易，车场同时支持停车收费和不停车收费两种模式的混合车道，不足的是需要等待前车离场后才能放行。

　　

　　

ETC停车的优势主要在六个方面，第一，出口顺畅、通行效率高：全天候高准确识别，不受天气影响，过车时间仅需1-2秒，通行效率提升200%；第二，省岗又减人、成本降低：自动识别扣费，少人化值守至少可减少1人；第三，收费电子化、收入透明：ETC自动扣费，杜绝跑冒滴漏，提高收缴率；第四，系统智能化、形象提升：99.9%高精准识别，全自动化停车收费；第五，用户体验好、客诉减少：不停车、不排队，随停随走；第六，交易更安全，结算更准确：国家标准，类金融交易。未来ETC结算支付形态也会增加“数字货币”，可以通过客户的数字货币账户进行支付停车费，实时结算。

　　

　　

ETC停车场景多元化发展，包括机场、火车站、客运站等交通枢基本全覆盖；医院、景区、商业综合体等使用ETC停车；城市小区出入停车、路侧停车收费等。

　　

　　

基于ETC的拓展应用场景，ETC出路进城，构建构建车生活活力生态圈，ETC将依托自动识别、电子扣费、不停车通行、海量用户等特性，加速渗透到城市停车、加油、充电等应用场景，形成从高速到城市、从路内到路外的活力车生活生态圈。比如佛山市已将ETC应用到城市管理，城市的主要路口加装ETC设备，ETC对城市交通管理发挥了很大的作用。

　　

　　

未来车主的ETC设备， ETC将进入车辆前装领域，出厂内置ETC，会增加视频和音频的功能，ETC具备双向交互，除了采集车辆信息外，还可给车辆推送信息，提供出行服务，安全信息预警等，实现车路协同的功能，目前已有城市在做相应的试点。

　　

　　

岩禧科技发展（云南）有限公司， 致力于智慧支付、智慧停车、云托管的系统研究和软件开发。公司依托雄厚的资本实力、专业的技术研发团队、卓越的品质和强大的创新能力，自主研发的拥有知识产权的ETC全自动无人值守云托管停车管理系统，将视频识别、物联网、云计算、大数据等应用与静态交通场景深度融合，打造线上线下场景联动、软硬件结合的城市级静态交通管理架构。广泛应用于市政停车、商业停车、住宅停车、共享停车等场景，构建集软硬件研发、建设、运营、管理、服务于一体，打造中国领先的ETC全自动停车场服务平台

　　

　　

ETC停车相关政策

　　

国办发〔2019〕23号 《关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》“拓展服务功能，鼓励ETC在停车场等涉车场所应用”发改基础〔2019〕935号《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》“拓展服务场景，鼓励ETC在停车场等涉车领域应用”2020年交通运输更贴近民生实事“加快拓展ETC服务功能”，2021年再次列入民生实事交公路函〔2020〕2057号，关于开展ETC智慧停车城市建设试点工作的函27个城市+1个省作为ETC智慧停车城市试点