大家肯定都见过汽车在路上跑，但谁见过5000吨的海警船在路上拖？不久前，武昌造船厂的工程师用两辆中国制造的308轮专用拖车将这艘5000吨级的海警船从车间运送到目的地。场面十分壮观。
这款神奇的预告片叫做自模块化运输车，是真正的黑科技产品。无论是重达900吨的钢筋混凝土桥梁模块，还是造船中上千吨的潜艇、军舰，甚至是上万吨的海上钻井平台，都可以做到。
据说标准载重30多吨的国产货车一般能拉100吨。这种5万吨的卡车是什么概念？我们今天介绍的自行式模块化运输车，仅车轴就需要上百根，行驶能力超过1000吨。它是世界上最大吨位的平板车，全球产量不到1000辆，只有中国和德国能制造。
自行式模块化运输车不是超大载重的叠加，但它包含了最先进的技术。每辆车的牵引部分有8个发动机，由电子计算机控制。通过发射器，可以反映出车辆重心的移动，以及每时每刻路面的特征。它可以向前旋转45度甚至圆周旋转180度，定位精度可以达到毫米级。也可以多车串并联使用。就是这么任性的玩！
在过去，这种高科技小玩意只能由几家制造商制造，如德国的Soeller、Goldhoff和Kemag。近年来，中国企业在这一领域发展迅速，涌现出很多厂商，包括苏州大方、航天万山、武汉天杰、上海泰腾等。目前全球自行式模块化运输车年产量1000台，中国占了一半以上！并自主研发了世界最大载重量2500吨的自行式模块化运输车。整车长73.2米，宽8.125米，高1米，重462吨。它可以满载海军的一艘姜维级护卫舰，配备880个轮子。光是轮胎价格就达到了几百万。为未来的航母建造我们自己自制的模块化运输车也会起到很大的作用！
