根据2019年1月7日发表的一篇论文，为了解决计划于2020年集成的拟议中的ADS-B系统固有的隐私漏洞，美国国家航空航天局(NASA)正在寻求采用分布式账户技术(DLT)。
美国宇航局区块链推
正如文件中所述，美国联邦航空管理局(FAA)明确表示，美国航空部门必须在2020年前开始使用ADS-B，因为这一系统是当前雷达系统的一个具有成本效益的替代方案，而且它还提高了本地和国际空域的态势感知能力。
然而，尽管ADS-B有许多好处，但美国宇航局飞行轨迹动力学和控制部门的航空计算机工程师赖斯曼指出，该系统有许多重大漏洞，包括易受欺骗、拒绝服务(DoS)和易受攻击。
具体来说，赖斯曼解释说，尽管有许多旨在使ADS-B系统更加安全的建议，但行业内的利益相关者以及美国联邦航空管理局(FAA)尚未批准任何解决这一问题的具体计划。
在这种情况下，Reisman引入了一个基于区块链的许可框架，其重点是“实现飞机的隐私和匿名，同时促进与空中交通服务和其他‘授权方’进行通信的安全有效的方式”。
这个系统被称为航空区块链基础设施(Aviation block chain infra structure，ABI)，由Linux Hyperledger Fabric支持，并附带一个状态通道，使用户能够对授权实体之间公开或私下共享的数据拥有绝对控制权。赖斯曼说：“渠道是用于保密交易的。例如，高度、纬度和经度等敏感细节可以通过私人渠道保持安全，而航班的公共方面可以在向所有批准的用户开放的渠道上发布。
很长一段时间
尽管美国宇航局是否会将赖斯曼的区块链解决方案集成到他们的ADS-B系统中还有待观察，但值得注意的是，该机构最近在新兴技术上表现出了自由主义的立场。
2018年1月，BTC行政官通知美国宇航局授予阿克伦大学助理教授金威科西斯33.3万美元奖金，用于开发区块链和人工智能系统，使卫星能够安全进入太空，并做出准确、独立和即时的决策。
作者：斯蒂芬奥尼尔
翻译：Sabrina @ BitFinance
网址：3359 BTC manager . com/NASA-寻求采用区块链空中交通管理技术/
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