空间站天河核心舱迎来了它的第一位“访客”。5月29日晚，由中国航天科技集团五院研制的天舟二号货运飞船在海南文昌发射场成功发射，约8小时后成功与天河核心舱实现快速交会对接。 　　

　　

　　与神舟载人飞船不同，天舟货运飞船只运送货物，不送人。这辆“货运列车”的能力到底有多强？你带了什么用品？如何实现快速交会对接？ 　　

　　

　　/reveal/ 　　

　　

　　投放能力有多强？ 　　

　　

　　60多个包裹和3吨推进剂 　　

　　

　　“目前世界上最大载重量超过5吨的现役货船只有两种，中国的天舟号就是其中之一。天舟货船的运载能力处于国际领先水平。”中国航天科技集团五院天舟二号货运飞船总体副总设计师雷说。 　　

　　

　　大大小小160多个包裹，两个分别重100多公斤的航天员舱外航天服，3吨推进剂——天舟二号货运飞船并不是世界上最大的货运飞船，但其装载的物资却达到了6.8吨，超过了自身重量。 　　

　　

　　中国航天科技集团五院天舟二号货运飞船总设计师白介绍，为打造货运上行效率高、综合任务能力强的货运飞船，课题组提出了货物装载/结构/热控一体化设计、高效能量传输和三维信息网络互联技术方案，解决了多功能需求下的平台轻量化设计问题。 　　

　　

　　同时，尽管携带大量货物，但所有货物的摆放都非常有规律。周二的货架看起来就是普通的货架，但是所有的细节和配置都经过了科学的分析，中间留了一条通道，方便航天员顺利通过货架，取货。 　　

　　

　　“快递”里有什么？ 　　

　　

　　鱼丝、宫保鸡丁等 　　

　　

　　未来搭载神舟载人飞船前往天河核心舱的航天员，将在这个太空屋居住数月至半年。所以，在天舟二号送来的“快递”里，有各种生活物资，方便他们的“衣食住行”，在太空工作。 　　

　　

　　值得一提的是，太空食品具有明显的中国特色。食物不仅有主辅之分，还有独特的风味，如鱼香肉丝、宫保鸡丁等。 　　

　　

　　除了生活用品，天舟二号还带了推进剂。对接期间，天舟二号将进行燃料补给，并控制天河核心舱的姿态。 　　

　　

　　此外，天舟二号还将携带实验设备、实验数据等物资，等到神舟飞船将航天员送入天河核心舱，由航天员在轨取出安装。 　　

　　

　　中国航天科技集团五院天舟二号货运飞船系统总设计师杨胜表示，空间站还将应用地面物流管理技术。宇航员可以通过扫描二维码获得货物的位置信息和产品信息。该系统还可以动态控制产品信息的库存数量，记录空间站货物的每一次变动，从而保证航天员的工作和生活更加轻松便捷。 　　

　　

　　交会对接有多快？ 　　

　　

　　8小时以吻封缄 　　

　　

　　“以往航天器的交会对接，从发射到具备交会对接条件大约需要2到3天，过程中需要大量的人工参与。这次天舟二号与天河核心舱对接，整个过程持续了8个小时左右，没有地面干预，就像一辆无人驾驶汽车。”中国航天科技集团五院天舟二号货运飞船副总设计师党荣说。 　　

　　

　　快速交会对接不仅可以缩短航天员在飞船狭小空间内的停留时间，还可以保证一些“鲜活商品”——如生物制剂等。可以尽快送到空间站。如果空间站等航天器遇到紧急情况，快速交会对接可以快速响应，向空间站提供各种急需物资或营救被困宇航员。 　　

　　

　　为了这次快速交会对接，研究小组突破了 　　

　　

　　为适应天河核心舱22吨的对接目标和未来180吨空间站的对接任务，使货运飞船主动对接机构与核心舱被动对接机构轻轻一吻，中国航天科技集团八院805所设计师对第一代对接机构进行了升级改进，创新性地提出了可控阻尼的控制思想， 从而将原来8吨的对接能力提高到74吨甚至180吨，大大提高了对接的可靠性和安全性。 　　

　　

　　/问/ 　　

　　

　　神舟二号发射为何两次推迟？ 　　

　　

　　5月29日，长征七号长征三号运载火箭点亮文昌发射场夜空。经过九天的等待，它成功地将天舟二号货运飞船送入太空。这次长征七号长征三号运载火箭为什么两次推迟发射？开发团队经历了怎样的卧薪尝胆和攻坚克难？ 　　

　　

　　异常参数 　　

　　

　　5月19日下午1时，长征七号长征三号运载火箭进入负12小时发射流程。加注煤油和液氧，按规定分步进行发射。 　　

　　

　　当晚9时40分，距离发射不到3小时，发射指控大厅数据信息显示：“某压力值参数异常！”顿时，发射大厅陷入一片寂静。 　　

　　

　　为此，测试团队开始了连续80多个小时的煎熬。 　　

　　

　　千万不要给天堂带来隐患。 　　

　　

　　两名组装人员换好衣服和口罩，从50厘米见方的舱口钻进箭体。舱内漆黑一片，吹气声震耳欲聋，密闭空间闷热，零下183摄氏度的低温忙得顾不上一切。他们爬上箭体的结构，小心翼翼地摸索着泄漏检测点。 　　

　　

　　“找到了！”经过两次检查，问题暴露出来，但很快后方传来消息，不是罪魁祸首。五月 　　

19日晚11时50分许，距离发射预定时间还有不到2小时，各方一致决定：“推迟发射。 ”

　　

5月20日，试验队员先后分4拨再次进舱排故，找到了新问题，并经过系列措施扭转局面。然而，负8小时液氧推进剂补加之后，异常再次出现，发射再度终止。

　　

冰火两重天的坚守

　　

发射终止后，型号队伍火速调整状态，开始为期4天的归零工作。

　　

为了进一步摸排故障，试验队员仍要一批批进舱。舱内低温、憋闷，一名试验队员刚出舱便吐了一地，然而没有人因此退缩。

　　

舱外，箭体上的水哗哗往下流。长征七号是名副其实的 “冰箭”，火箭第一次推迟发射后，试验队员发现，箭体出现结冰现象。

　　

“火箭在大量的低温燃料加注后暴露这么长的时间，这在中国航天史上是第一次。 ”试验队员赵鸿飞说。

　　

5月的海南，室外温度36摄氏度，湿度达90%以上。在火箭舱体中，则是零下183摄氏度的低温。巨大的温差考验着长征七号，也考验着每一名试验队员。

　　

箭体上，氧箱前短壳上，冰块一个接一个形成，大的足足有三四十厘米长。队员们用工具小心翼翼地凿冰，还有人专门拿着兜子接冰，生怕伤到火箭。

　　

汗水最终换回成功

　　

针对发射场传回的数据，中国航天科技集团一院总体设计部后方保障人员马上追溯事件链，对现有的所有异常参数合并同类项，并提取8个不同方面的问题单独进行深入的理论分析和复现试验。

　　

5月25日，归零工作接近尾声。发射塔架上，试验队员精心擦拭着火箭整流罩的 “罩衣”和箭体。 26日，模拟发射演练；27日、28日，加注准备；29日，推进剂加注，晚8时55分，火箭成功发射！

　　

本版文图据新华社

　　

来源： 青岛早报