贾浩楠来自奥菲寺。 　　

　　

　　量子比特报告|微信官方账号QbitAI 　　

　　

　　死了两个人！ 　　

　　

　　就在刚刚，特斯拉在美国得克萨斯州又出了一辆致命车祸。 　　

　　

　　 　　

　　

　　而且这一次，绝对可以确定是特斯拉的自动驾驶失误导致了事故。 　　

　　

　　原因是什么？ 　　

　　

　　虽然听起来很离谱，但警方调查后发现，事故发生时，驾驶位根本没有人！ 　　

　　

　　也就是说，特斯拉在自动驾驶掌管车辆的情况下撞上了一棵树并完全起火，车上的两个人没能逃出来… 　　

　　

　　发生了什么事？事故发生在4月17日晚9点，美国德克萨斯州休斯顿附近。一辆2019款特斯拉Model S正在公路上高速行驶，然后突然驶离公路，撞上了路边的一棵树。 　　

　　

　　然后，车内电池起火。据第一时间赶到现场的救援人员介绍，他们用了大约4个小时，100多吨水才将大火扑灭。 　　

　　

　　 　　

　　

　　车上乘客在事故中死亡，但目前还不清楚死因是碰撞还是火灾。 　　

　　

　　德州当地警方在调查事故现场后，很肯定地给出了一个结论： 　　

　　

　　事故发生时，驾驶座上没有人。 　　

　　

　　两名死者分别坐在副驾驶座和后座，因此几乎可以确定事故发生时车辆处于自动驾驶状态。 　　

　　

　　不过，目前还不知道当时负责车辆的自动驾驶系统是旧的自动驾驶版本还是最新的FSD Beta测试版本。 　　

　　

　　事故发生后，有外国网友挂出了之前有类似行为的炫耀自拍视频： 　　

　　

　　 　　

　　

　　虽然不是这次死亡的两个人，但视频还是反映了这起事故最大的疑点。 　　

　　

　　事故嫌疑车内两人这种完全不负责任的“杀人”行为，其实才是悲剧发生的直接原因… 　　

　　

　　然而，即便如此，还是难掩特斯拉本身的缺陷。 　　

　　

　　且不说特斯拉自动驾驶本身的缺陷，特斯拉在安全冗余方面存在很大问题： 　　

　　

　　驾驶座上根本没有人。特斯拉是怎么启动的，自动驾驶系统是怎么开启的？ 　　

　　

　　理论上，特斯拉的系统只有在检测到主驾驶座位上有超过100磅的压力时，才允许开始驾驶。自动驾驶系统开启时也必须满足这个条件。 　　

　　

　　 　　

　　

　　但是在上面的视频中，驾驶座是空的… 　　

　　

　　要么是特斯拉安全检测无效，要么是系统代码被黑客篡改了。 　　

　　

　　在自动驾驶过程中，系统也没有检测驾驶员状态的功能，这是一个“实锤”。 　　

　　

　　2018年，特斯拉Autopilot被当时的用户广泛接受，但随之而来的事故数量也在飙升。 　　

　　

　　 　　

　　

　　仅前5个月，全球就有10起事故死亡，几乎相当于2017年全年。 　　

　　

　　因此，特斯拉工程师向马斯克建议，应该在汽车上增加驾驶员注意力检测，如眼球运动摄像头或方向盘传感器。 　　

　　

　　不过当时马斯克明确拒绝了这一方案，称这些功能“无效”。 　　

　　

　　另外两个问题：特斯拉足够安全吗？除了驾驶员检测和系统安全，这起事故还暴露了特斯拉的另外两个问题。 　　

　　

　　是自动驾驶的老问题了。虽然马斯克本人和特斯拉官网都在宣传中说“完全自动驾驶”，但很显然FSD现阶段不可能完全无人监管。 　　

　　

　　特斯拉无人驾驶的这种“杀人”行为，其实之前也时有发生。很多人在网上发布视频炫耀，还有人拿到了门票。 　　

　　

　　 　　

　　

　　马斯克看到后表示，这种行为非常危险，强调在使用自动驾驶时，驾驶员有责任保持警惕，必须做好随时采取行动的准备。 　　

　　

　　尽管如此，特斯拉的高调宣传还是让一些人先“飘了起来”，致命事故终于上演。 　　

　　

　　国外有人做了一个叫TeslaDeath,的网站，里面有全世界特斯拉事故死亡人数的详细统计，包括车型、事故类型、原因等等。 　　

　　

　　自2013年以来，特斯拉车祸在全球范围内共造成175人死亡，2018年以来，每年的死亡人数大幅增加。 　　

src="https://tupian.lamuhao.com/pic/img.php?k=特斯拉无人驾驶安全吗,特斯拉无人驾驶电动汽车价格7.jpg">

　　

其中，有明确证据证明由自动驾驶系统引发的事故致死人数为20人。

　　

当然，除了自动驾驶，特斯拉的车身结构强度和电池安全性也成为质疑的焦点。

　　

特斯拉官方之前给出过电池起火应对方案，具体做法是什么都不做，等待电池燃烧完，因为即使灭火，电池中残留的物质仍然具有复燃风险。

　　

　　

而这次的得州事故现场，也确实烧了个干净。

　　

但这样的结果不免让人担心特斯拉车身对于电池部位的保护是否足够，因为，高速碰撞条件下，乘员受伤后可能无法自主逃离起火车辆。

　　

而刚刚在上海车展上，特斯拉安全问题也成了焦点，当然是“被动”的。

　　

　　

一位中国女车主，身穿“特斯拉刹车失灵”的T恤，冲上特斯拉展台，站在车顶上，引起不小风波，最后被工作人员“请”了出去：

　　

　　

无论是得州致命车祸，还是刚刚发生在上海车展的一幕，都直指特斯拉安全问题，但官方均没有任何回复。

　　

而特斯拉官网博客的最近一次更新是今年1月14日，内容是庆祝旗下车型获得NHTSA五星碰撞安全评级。

　　

　　

参考链接：

　　

https://www.theverge.com/2021/4/18/22390612/two-people-killed-fiery-tesla-crash-no-driver