什么样的车才能成为“硬汉”？根据车型类型和功能的不同，很多消费者习惯将越野和全能车型称为硬汉，因为当一辆车穿越不规则的道路或者泥泞、沙漠时，它不仅能给我们的驾驶者一种征服感，还能给人一种硬气、迎难而上的感觉，这也是越野车型深受消费者喜爱的根本原因。但是由于很多大排量越野车退出了国内市场，一旦普拉多、帕杰罗、途乐都成为过去时，我们国内市场上具备良好越野能力和实用性的车型并不多。作为我们普通消费者，像普拉多、帕杰罗这样的车型还是有点贵的，所以我们需要一款亲民的，越野和装载兼备的车型。皮卡很好的扮演了这样的角色，而我今天要介绍的这款车，就是一个妥妥的日系“硬汉”。它的非承载式车身搭载2.3T，420扭矩爆发只有11万多。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　这车是郑州日产旗下的瑞麒7，合资血统的皮卡。其实皮卡在我们国内市场有非常好的受众，因为皮卡实用性强，越野性和通过性好，尤其是农村市场。平时可以用皮卡车拉货，即使遇到没有铺好的路，皮卡车也能轻松应对。再加上皮卡“解禁”后，越来越多的人青睐皮卡。不过这款锐器7的定位价格并不高，只有10.98-16.28万，和长城枪差不多。但是在同等排量的前提下，长城炮的价格比这款车略高，而且长城炮的版本和型号太多，大部分价格都高一点。而瑞麒7则与众不同，产品类型清晰，产品品质过硬，因为郑州日产不仅拥有29年的合资经验和皮卡行业的专业积累，而且瑞麒7由日产高端皮卡纳瓦拉平台打造，可谓可靠耐用。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　那么这款车的实力如何呢？首先是它的动力系统。作为一款定位在10万出头的车型，搭载了雷诺-日产-三菱合资的动力系统。通过与ZF和其他财富500强供应商合作，它在电力系统中独树一帜。这款车有两套动力系统，一套是汽油版，一套是柴油版。汽油车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大228马力，匹配6速手动和8速自动波箱。在这样的一套动力下，日常驾驶和装载都是足够的。其次是2.3T柴油发动机，最大166马力，最大扭矩420N，在扭矩上比长城炮大一点。就动力而言，瑞麒7的这两套动力系统都很成熟，可靠性和燃油经济性都很好，所以这是产品技术的优势。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　其次，这款车的内饰设计非常吸引人。一般来说，皮卡和越野车的内饰几乎都是用“看不出来”来形容的，要么设计难看，要么材质普通。然而这款锐器7完全颠覆了我们的认知。它的整个内部感觉豪华和科技。用三种颜色的材料装饰，最上面一层是棕色，中间是浅灰色木质装饰板，下面是米色装饰。三种颜色的组合使它看起来非常新颖。其次，它的显示屏不是传统的马赛克式，而是悬浮效果，纤薄，分辨率好。个人比较喜欢。最后，这款车有电子挡把，这是我个人没有想到的。而我们再来看看长城炮的内部。长城炮的内饰设计有老款H9的风格，太方正太死板。所以相互比较，我还是觉得瑞麒7的设计更好。 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　 　　

　　

　　最后，从颜值上来说，瑞麒7的设计非常年轻。虽然前进气格栅为梯形，但格栅采用V字装饰条装饰，大方的处理更显霸气硬派。格子 　　

的旁边为大灯，日行灯灯带呈现外延包裹状，突出了设计感与年轻化的韵味。车身侧面，它的整体车身很饱满也很圆润，引擎盖往后的腰线带有一定弧度感，配上门板下方轻微的内凹也有很不错的车身比例。至于尾部的设计，就是皮卡车型比较经典地呈现了，因为有货箱，所以不可能有太多花哨的设计，仅仅是配了一个纵向的尾灯，但是后方的郑州日产以及AT字样，确实是在表明了身份。而我们再来看长城炮的外观设计，长城炮的款式实在是太多了，所以我就拿个基本款简单介绍一下，长城炮采用的是横向进气格栅，也是配上与锐骐7类似的大灯，它的整个前脸显得很厚重也踏实，虽然很符合皮卡的设定，但是缺乏了一定时尚气息。

　　

　　

　　

总的来说，皮卡和越野车一样，虽然是一个说大不大的市场，但是受众人群的吸引力还是比较大的。对于锐骐7这款车，它有很多方面的优势，首先它定位价格就不高，作为一款非承载式车身带大梁的车，要是放到越野车领域，起码要20万左右才可以得到这个配置，但是它的起步价格才10.98万。其次它在动力上是搭载着雷诺日产三菱合资动力系统，并且还有柴油版，这样子不仅给我们消费者吃了一颗“定心丸”，而且有了柴油版也受众群体更多。最后在设计上，无论是外观还是内饰，它这款车都有独到之处，所以当你们十多万想买一款皮卡车，这款锐骐7确实是不错的选择，它在很多方面要比长城炮有优势一些。