钠离子电池最近成为讨论的热点。原因是动力电池龙头当代安培科技有限公司表示将于7月发布钠离子电池。那么钠离子电池有什么新东西呢？有没有新的参与机会？
钠电池具有能量密度低(能量密度：Fe-Li 180，三元以上200，钠电池130-140)，循环次数少，理论成本低(理论上比现有磷酸亚铁锂体系低20-30%)的特点。可能应用于低速锂储能汽车等需要低能量密度但对成本敏感的领域。预计将冲击磷酸铁锂电池、汽车动力电池和3C电池。
那么产业链上的机会，我们可以稍微了解一下锂电池和钠电池在电池材料上的区别：
1.正极材料：钠离子电池的正极材料比锂离子电池的要宽，Cu-Fe-Mn系的正极材料比较便宜，但是克容量比较低。
2.负极材料：石墨不适合做负极。使用软碳或硬碳(不需要达到石墨化温度，所以成本较低)，但负极克容量相对较低，负极石墨化成本相对较低。
3.电解液：不用六氟磷酸锂，用六氟磷酸钠，六氟的用量更低，整体电解液成本更低。
4.隔膜：隔膜类似于锂铁。
5.铜箔：用铝箔代替铜箔。
6.电解液添加剂：VC有需求，但只需要少量添加，添加量远低于锂电池。
7.导电剂：导电剂没有本质区别，只是需要的量不同。钠离子电池不需要CNT，因为其正极导电性强，只需要SP或炭黑，不需要添加CNT导电剂或少量。
8.锂电池设备：技术与现有锂电池系统相似，设备和技术可以部分兼容。
一般来说，钠电池比锂电池便宜。更多的应用在一些低速车辆上，对于致力于提高能量密度的高端电动汽车影响不大。所以钠电池和锂电池可以同时被看好。钠电池行业的机会可以从正负两个领域入手。
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