我最近一直在说，我们正处于时代的大变革之中。就像我们每晚睡前都期待美股融化一样，每一天都是历史的见证。 　　

　　其实我昨天也写了银行的温馨升级。正常情况下，没人愿意做亏本生意，更别说抓到很多大老板了。 　　

　　所以不要怪每个银行都在调整。毕竟领导有指标看，同行的朋友也回去分析什么营销活动有效，什么没用。 　　

　　从昨天开始，我写了一篇关于中信里程减少的预测。虽然你可能还有点犹豫，但我觉得为什么八成靠谱。很简单。每个人的生活都很艰难。 　　

　　央行公布的数据显示，截至去年12月底，信用卡逾期半年的总金额达到742.66亿元，而同期信用卡应偿还总金额为7.59万亿元，占比近1%。 　　

　　前面说过，航空里程相对于锅碗瓢盆的积分兑换来说是刚性支出，也可以用的很值。如果说前两年的产品设计师不够专业，不能随便设计的话，这两年和大佬们的攻防战，他们是有很多经验的。 　　

　　所以我一直称之为最诚信银行的中信，现在也开始调整了。如果说去年的调整大家还能接受的话，你好，你好，你好，今年的调整. 　　

　　所以我要恭喜今年1月成功兑换美联航里程的朋友们！因为后来，从5月6日开始，事情开始发生了变化。 　　

　　看看这块表，感受一下。 　　

　　简单来说，白金及以上信用卡(不含标准顶级信用卡、免年费政策白金信用卡、累积合作伙伴积分白金联名卡)占mainland China地区航空公司里程的比例调整为50:1，港台及海外地区航空公司调整为10033601。 　　

　　请注意，国内里程和海外航空里程应该分开。那样的话，我一月份交了学费。 　　

　　免年费白金信用卡(指我行发行的在有效期内累计中信银行积分，或按刷卡次数减免年费的白金信用卡产品)和金卡客户积分兑换mainland China地区航空公司里程的比例调整为10033601，兑换港澳台及海外地区航空公司里程的比例调整为20033601。 　　

　　看看这个数字。恐怖吗？10033601和200:1。这种贬值，确切地说，是剧烈的贬值. 　　

　　更别说，现在还有天花板。顶级信用卡还是一年20万，但如果是白金或以上信用卡，一年也就只有5万里程。 　　

　　喜欢玩里程的朋友请哀悼. 　　

　　不过，在中信信用卡的这份公告中，我觉得最重要的还是下面的描述。首先， 　　

　　调整生效后，我行将陆续提供更多航空里程兑换服务，具体以实际上架为准，后续我行上架和下架里程调整不再另行通知。 　　

　　这句话告诉我们，从5月6日10点开始，更多的航空公司里程兑换服务将生效。好吧，你现在是在做一个惊喜交换，没什么好改变的。改国航？国航等着给你温馨升级。 　　

　　更简单的是上、下架里程的调整就不单独公布了。想上就上，想下就下,如果你无事可做就不要抱怨，而抱怨是不会被接受的。毕竟这里有45天的公告。 　　

　　其次，未来还会不定期调整航空里程兑换规则，策划一系列积分兑换航空里程的专项营销活动，敬请关注。 　　

　　这是一种艺术的表述。如果不定期调整兑换规则，根据我的判断，比例调整得越多，情况越糟糕，情况越好。 　　

　　但是，有一句话，你说不够。用积分换航空里程很有意思。请补平安万里行的兑换积分活动。 　　

　　总体来说更灵活，有你挡的空间。 　　

　　要我说，这是不是意味着中信信用卡就不用用了？其实我觉得不是。毕竟还有那么多联名卡。当然，这并不意味着联名卡不会再次调整。 　　

　　但我想说的是，这意味着一个时代的终结。对于大多数通过信用卡积累航空里程的玩家来说，随着网络消费的普及，之前的积累模式势必会发生巨大的变化。 　　

　　习惯就好。