曹婷婷，《财经天下》每周
编辑冒了写诗的风险。
4月6日晚间，重庆小康实业集团股份有限公司(以下简称“小康股份”)公布2022年3月产销快报。小康3月生产汽车24253辆，同比下降5.68%；汽车销量24014辆，同比下降15.83%。2022年1-3月，小康股份累计产量60415辆，同比下降4.55%；累计销量59，932辆，同比增长1.36%。
值得注意的是，新能源领域，当月小康股份新能源汽车产量6480辆，同比增长123.53%；销售汽车7451辆，同比增长164.69%；2022年1-3月，公司新能源汽车累计产销分别为17391辆和14200辆，同比分别增长296.87%和207.43%。
其中，公告特别提到3月份赛勒斯的产销量分别为3465辆和3160辆，同比大幅增长1667.86%和1310.71%；今年一季度赛勒斯累计产销量分别为6808辆和5044辆，同比分别增长1812.36%和1186.73%。
今年3月，小康股份与华为联合推出的首批“吴洁M5”交付。据业内人士分析，当月公司新能源汽车尤其是赛勒斯的成交量应该主要来自首批交付的吴洁M5。问：从品牌、产品开发到核心技术，M5都由华为主导。
在这种情况下，Selis的热卖并没有带动小康股份的股价上涨。4月7日，小康股份报收于41.97元/股，跌幅6.13%。这是该公司股价连续第二天下跌。4月6日，小康股份下跌1.11%，收于44.71元/股。
根据乘联会公布的2月销量数据，2022年2月新能源汽车车型销量排名中，排名第十的秦加BEV销量为8264辆，而小康的新能源汽车当月销量为3229辆，距离榜单门槛尚有差距。
依靠新能源汽车的快速放量，小康股份今年前三个月汽车销量保持正增长态势。但是，背后还是危机重重。2022年1月27日，小康股份发布2022年非公开发行a股股票预案。预计募集资金总额不超过71.3亿元。半年多前，2021年6月共融资25.93亿元，均主要用于新能源汽车业务。
2022年2月9日，小康股份公布最新年度业绩预告。2021年，公司再次巨亏，主要原因是传统燃油车销量下滑，新能源车投入较大。
就华为而言，AITO M5是与小康合作的第二款新车，完全脱离了赛勒斯原有的品牌和产品体系。小康股份能否借“华为造车”继续增持，还有待观察。
