b级车中，帕萨特本来就是王者，但是因为碰撞测试，跌到了谷底，这就给了雅阁一个机会。大众本来想靠迈腾领先。目前迈腾还难以和雅阁、凯美瑞抗衡，而且除了亚洲龙，丰田的皇冠轿车也蓄势待发。所以大众要想办法在迈腾之外重回b级车巅峰。最近帕萨特被弃，一款大众新车Arteon也被曝光。这款车在帕萨特的定位也差不多。
这的确是一个好策略。毕竟帕萨特的口碑下滑后，很难再回到巅峰。还不如干脆放弃。新车往往带来新鲜感，Arteon在设计上没有帕萨特的影子，也能摆脱联想。前脸的设计更像是自家的主打运动车型CC，但中网尺寸明显更大，中间点缀着脸盆那么大的车标，带来三四层的高辨识度，一体式格栅和大灯的设计也进一步融合。
Arteon的大灯可以看到几乎没有边框，与格栅完全融为一体。更抢眼的是L型的日间行车灯，点亮后很响亮，又不失夜光装饰条的设计。将华丽的科技设计引入运动科技，符合年轻人的审美。侧面可以看到很响的风扇叶片轮毂，尾部是L型的分体尾灯。设计中融入了跑车的元素，很明显是在寻找运动的突破口，与现在的迈腾风格相得益彰。
至于动力大众，这款新车几乎毫无疑问会搭载全新的1.5T发动机，比之前的1.4T更有爆发力，至于顶配，自然是采用更强劲的2.0T。这个组合和之前的搭配一模一样，这台EA888发动机也是自家高端奥迪A4用的。能享受到和豪车一样的体验，门槛更低，也是一大优势。相比帕萨特，大众新车Arteon更受年轻人喜爱。
年轻炫酷的外形，超大中网比CC更有攻击性，加上强劲的动力，对亚洲龙冲击很大，也能争夺雅阁这种主打运动的市场。值得一提的是，下一代凯美瑞在车的外观上其实更加运动，可见这确实是一个大趋势。但是凯美瑞的2.5L混动在运动感上并不占优势，所以平等的对手只好是雅阁了。这样一来，大众用Arteon重回b级车巅峰的几率就非常大了。
