为什么一个老人可以卖到20多万？因为很多人称之为奔驰Smart。恕我直言，凡是跟奔驰有关系的，都能卖高价。 　　

　　先说说奔驰“老人头乐”卖20多万的原因。不要试图争辩。买奔驰的人有相当一部分是冲着奔驰的logo去的。这款奔驰做的0.9T三缸老人头乐，连奔驰的logo都没挂就能卖到十几二十万。如果不是奔驰，这款车的销量早就减半了。所以，你看，很多人买了之后都会在车身上贴一个奔驰的logo。我给别人介绍的时候也会说我是奔驰Smart，强调奔驰。说他的奔驰s没毛病，相信很多人都见过这款车。虽然丑，但是混在幼儿园门口，和那些高高兴兴给老人开车的孙子没什么区别。 　　

　　奔驰Smart 　　

　　施瓦辛格一只手把门拉开，说他的鞋子比这车还大。但这辆车的车主绝对是有钱人。因为这车性能差，不省油，而且贵。很多人说这是智商测试车，只有一辆车的普通家庭是不可能买这种车的。肯定是家里第二辆或者第三辆车作为玩具买的。其实这车本身没什么问题。它最大的优点是小巧灵活，易于停放。就是不符合国情，因为这个引起了争议。比如这种车在罗马很受欢迎，因为罗马是世界上堵车最多的十个城市之一。道路狭窄，停车位少，很多车靠得很近。所以罗马路上很多车的前后保险杠都有损坏。 　　

　　梅赛德斯Smart 　　

　　Smart之所以很受欢迎，是因为它小的时候可以侧着停，看到一条缝就可以插。许多欧洲国家的交通部门也允许Smart在停车位紧张时侧身停车或在宽阔的人行道上停车。巴西甚至有专门为智能绘画设计的小停车位。而且智慧停车只需要交一半的停车费，非常人性化。然而，国内没有这方面的规定。停车一定要按照我们的规则，车身不能出界，否则违法。Smart在国内宣传的时候，并没有考虑到法规的差异。一直在推广，所以很多人觉得smart在推广违章停车。所以有纠纷，被喷了也没什么损失。 　　

　　罗马街车 　　

　　但是Smart这个品牌已经不属于奔驰家族，而是被吉利收购了50%的股份。吉利能拯救Smart吗？ 　　

　　二、奔驰和吉利合资能救Smart？奔驰和吉利签署协议。你觉得谁能骗过这两个老头？ 　　

　　梅赛德斯-奔驰总裁蔡澈(Dieter zetsche)和吉利大老板李书福分别持有一份股权购买协议。吉利已经成功拿下奔驰旗下老人乐品牌Smart 50%的股份，他们要一起做一笔大生意。Smart和奔驰是什么关系？ 　　

　　奔驰与吉利签约仪式 　　

　　其实Smart汽车品牌由来已久，Smart的创始人原来是一个手表制造商。1994年，瑞士手表制造商斯沃琪集团(Swatch Group)的创始人尼古拉斯海耶克(Nicholas Heyek)做了一块好表，突然想造一辆汽车和一辆混合动力老爷车。但是我没有太多造车的经验。欧洲那么多车企还不如随便找个帮手做代工厂。起初，Heyek接近公众，但遭到了公众的拒绝。后来他找宝马，也被拒绝了。因为宝马1994年就买了MINI，没必要投资一个专门做微型车的品牌。就在我准备放弃的时候，没想到奔驰传来了好消息，说愿意合作，但是有一个条件，就是奔驰必须持有51%的股份。 　　

　　腕表创始人：尼古拉海耶克 　　

　　1994年，双方合资的中冶微型车制造公司正式成立，奔驰公司持股51%。起初，Heyek极力主张将他的手表品牌命名为s watch。大股东、控股股东奔驰怎么可能同意？所以他提出了一个叫做Smart的方案。这时候就有人不明白为什么叫聪明了。奔驰解释说，Smart就是聪明的意思，符合这款车的特点。另外，S和M分别代表斯沃琪和奔驰的首字母，再加上一个字art，也就是艺术，Smart就正式成立了。1998年，Smart的第一辆车Smart City在欧洲量产，后来变成了for two。但这款车在Heyek的心目中并不是混动车，而是小排量三缸发动机，这让Heyek很生气。 　　

　　1988智慧城市 　　

　　于是在2000年从中冶完全撤资，奔驰收购了剩余的49%股份。虽然Smart从诞生到今天，销量已经超过200万辆，但近年来Smart的财报并不好，每年亏损5-7亿欧元，成为奔驰的负担。于是，奔驰找到了中国的吉利，试图拯救沃尔沃的吉利，可以吗？ 　　

三、19万落地的新车，是奔驰还是吉利？奔驰与吉利合作生产的第一款车正式发布了，19万就能落地，你可以说它是一台吉利，也可以说它是一台奔驰。因为，这辆车从头到尾都是吉利的技术，也是吉利造的，但车上挂的却不是吉利的车标。有人会问吉利和奔驰怎么会一起合作造车？坑完了有钱人又来坑咱普通老百姓吗？其实很好理解，这是奔驰主动找吉利求合作来了。很多人不知道，其实奔驰和吉利早就是一家人了。

吉利造Smart

2018年，吉利就收购了奔驰母公司戴姆勒9.69%的股份，成为奔驰的大股东。新发布的这款车是一辆纯电动SUV，名字叫Smart精灵1。这么便宜的车，奔驰是不可能用电动S级的平台来造吧，再花钱搞个平台专门给它用更不现实，恰好大股东吉利旗下有个电动平台――浩瀚架构。说浩瀚架构你可能不熟悉，但我要说极氪001你肯定就知道了，极氪001就是浩瀚架构的产物。这不巧了吗？奔驰说，吉利哥哥你帮我造个小车车给你50%股权，吉利大哥都不用考虑，这还不简单干就完了，刚好我这极氪001不怎么好卖，等着你来给我这浩瀚平台摊薄成本。所以，这辆车从头到脚都是吉利造，奔驰只负责纸上谈兵，吉利负责苦活、累活、技术和制造。

Smart 精灵1

很多人会说吉利有什么技术，奔驰还比不上吉利吗？如果你说燃油车吉利可能确实比不上奔驰，但是，这是辆电动车。吉利旗下的电动品牌，极氪汽车虽然名声不怎么好，但是浩瀚平台目前还是比较先进的。有意思的是，这辆车的名字是被很多人忘记的Smart，中文名叫智马达。很多人说这名字中不中洋不洋的，既然是奔驰和吉利合作的，不如叫奔力汽车，多带劲。