来源：时代财经作者：徐宵倩 　　

　　来源：人民视觉 　　

　　3月中旬，盒马CEO侯毅多次在朋友圈喊话买菜：几百亿资金被困在里面，太惨烈了。”“老梁(CEO梁昌林)真的很着急，他的投资人也是。估计仓库马上就要爆炸了……”后羿还附上了丁咚买菜的股价走势图。 　　

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　　戏剧性的一幕发生在半个月后。4月6日，丁咚股价上涨46%，至6.86美元/股；优鲜每日股价上涨14%至1.28美元/股，低迷近一年的生鲜电商股成为股市玩家中的佼佼者。 　　

　　股价飙升得益于生鲜电商平台需求被再次唤醒。随着上海疫情的持续，买菜、每日优鲜等生鲜电商平台无疑将成为消费者的刚需。丁咚购物网站的负责人王伟告诉时代财经，在过去的半个月里，订单量增加了50%。“如果运输能力有保证，每天的订单量要翻倍”。 　　

　　两年前，丁咚的杂货店购物和日常美食有过类似的经历。疫情经济下的需求直接把生鲜电商送上了擂台。去年上市前，丁咚买菜曾获得3.3亿美元D轮融资。 　　

　　然而，需求的激增也为生鲜电商埋下了隐患：平台的服务标准化不足、体验不佳也让平台难以获得忠实用户。 　　

　　易观数据显示，2020年第三季度，人均每天生鲜电商数量为3.8个；3.4 2020年第四季度；到2021年第一季度，这一数字降至2.9。 　　

　　在黑猫平台上，丁咚购物的投诉量为3005条，游仙日报的投诉量为2865条。消费者的投诉主要集中在严重缺货和发货不及时。两年过去了，当生鲜电商平台面临一场千万级城市的疫情配送考验时，短板问题也出现了。 　　

　　早在半个多月前，上海丁咚的一些购物网站就已经运力不足。下单后，李伟(化名)等了三个多小时才收到货。 　　

　　“当社区被封闭和控制时，在商场上买菜比抢到开会的票还难。就算抢到菜，也不能确定什么时候送到，就像开盲箱一样。”李薇对时代财经说道。 　　

　　据一位招聘猎头透露，运力是各大生鲜电商平台面临的最大危机。除了一批关停的站点外，仍在运营的站点中有超过30%的站点处于空置状态。“买菜的送餐员人口流失率很高。因为配送费用和待遇问题，很难形成稳定的配送网络。” 　　

　　此外，今年年初以后，丁咚的杂货店因为食品安全问题被连续点名。今年1月和2月，丁咚因购买不合格生鲜食品被罚款50多万元。3月中旬，有媒体报道称，丁咚因前期仓库存在用死鱼冒充活鱼、擅自“翻包”等问题，被北京市海淀区市场监管局约谈。 　　

　　短期来看，生鲜电商需要升级消费者的体验。长期来看，这两个生鲜电商平台还没有跨过盈利的门槛。 　　

　　丁咚购物第四季度财报显示，丁咚仅一个季度就净亏损10.96亿元。过去三年，丁咚分别净亏损18.73亿元、31.77亿元和64.29亿元。 　　

　　游仙的日利润也不容乐观。从2018年到2021年前三季度，生鲜每天的损失达到99亿元，仅2021年前三季度的损失就超过30亿元。 　　

　　目前，各大生鲜电商平台都迎来了新的发展机遇，但其弹药储备也不足以应对特大城市的产能之战。 　　

　　经济社会网电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青认为，目前丁咚买菜面临的问题，也反映了生鲜电商的通病。而f 　　

　　“2022年仍然是生鲜电商的重要关口，卡位大战进一步升级。此外，生鲜电商的格局并不完全稳定。未来生鲜市场将呈现菜市场、超市、社区生鲜等多种业态并存的局面。”莫岱青对时代财经补充道。