汽车在我们的生活中扮演着极其重要的角色。毕竟，它们是大多数家庭的出行工具。大家对汽车的使用一定很熟悉，因为现在驾校能学到的知识已经很全面了。但是关于汽车的保养，我想可能有很多人不太了解。说到车辆保养，他们可能只知道怎么换机油。 　　

　　一般公认每次保养都要更换机油和水，但汽车主要是由机械部件组成，大部分机械部件都有一定的使用寿命。一旦达到使用寿命，应立即进行保养和更换，否则会影响汽车的安全性能。可能很多人不这么认为。开了十几年的车，只是换个油并不会有什么危险，但是我觉得安全问题一定不能含糊。永远不要拿你的生活开玩笑。这些部件到了8万公里一定要更换，不然你害人害己！ 　　

　　第一，汽车轮胎 　　

　　说到汽车的主要磨损件，轮胎肯定是第一位的，因为现在大部分车主的路况比较复杂，导致轮胎的使用寿命很短。一般来说，在8万公里的时候，汽车的轮胎已经磨损严重，尤其是轮胎表面的胎面，几乎已经变成了扁平的状态，会直接降低轮胎与地面的摩擦力，导致轮胎打滑和汽车非正常制动的发生，增加车流量。另外，当轮胎行驶了一段距离后，胎壁会有一些磨损，可能会出现“缺块”的情况。针对这种现象，当胎壁受到很大压力时，可能会出现爆胎、慢性漏气等现象，比较危险。 　　

　　第二，刹车片 　　

　　在每天开车的过程中，刹车系统绝对是最重要的。毕竟它总能知道车什么时候停。说得好听点，刹车系统肯定知道一辆车的安全属性。汽车的刹车片往往决定了汽车的刹车系统。汽车长时间使用后，刹车系统往往会磨损。刹车片相比新车会差很多，单从厚度就能看出来。当刹车片磨损过薄时，汽车的制动性能会下降，甚至会造成制动失灵，所以8万公里后必须更换。特别是不用等到行驶了8万公里才更换刹车片。如果在行驶过程中刹车失灵或者刹车性能明显下降，一定要马上更换，否则肯定会造成很大的隐患。 　　

　　第三，变速器油 　　

　　说到汽车最重要的部分，变速箱的地位肯定是当之无愧的。无论是手动变速箱还是自动变速箱，在日常使用过程中都需要变速箱油进行润滑，以保证汽车变速箱的换挡手感更好，换挡能够更加平顺。如果不及时更换变速箱油，可能会让变速箱在换挡时越来越受挫，不仅会影响日常的操控感，还会大大降低变速箱的寿命。严重的情况下，关于变速箱油的更换周期，要根据不同的变速箱来区分。比如手动变速箱和部分自动变速箱(AT变速箱和湿式双离合变速箱等)的变速箱油更换周期。)是8万公里左右，而干式双离合变速箱的是6万公里需要更换。原因是干式双离合变速箱容易发热，导致变速箱油比其他自动变速箱损耗更大。还有一些汽车厂商通常会告诉消费者：“变速器油永远免费更换”。这句话其实是错的。对于大多数家用车来说，更换变速器油是必要的。否则，变速器特别容易完全报废。 　　

　　第四，刹车油 　　

　　刹车系统中的刹车片和刹车油都很重要，它们像兄弟一样存在，刹车油主要起到润滑剂的作用，避免刹车片过度磨损。然而，刹车油也有使用寿命。通常汽车行驶8万公里后，刹车油的粘度会开始增加，甚至会有一些微小的杂质混入其中，使刹车油无法正常工作，从而可能导致刹车系统失效。严重时会损坏制动系统中的制动泵，造成更多的维修费用。至于刹车油的更换，其实没必要8万公里就更换。更有甚者，需要根据你的实际用车情况来判断。如果用车过于频繁，可以稍微早一点更换刹车油的周期；如果你的车使用频率低，也可以稍微晚一点改变刹车油的周期。如果实在不知道如何调整刹车油的更换周期，可以在每次保养时仔细询问机修工，按照他们的建议进行保养或更换。 　　

五、正时皮带

现在的多数自动挡汽车都已经摒弃了正时皮带，使用了免维护的正时链条，但仍有很多手动挡汽车仍然使用着正时皮带，和正时链条相比，正时皮带的可靠性明显要强一些，但缺点就是需要定期进行更换，比较麻烦。正时皮带对于发动机运转起着很大的作用，像发动机气缸的进气、压缩、燃烧和排气等过程都需要正时皮带的帮助，由此可见正时皮带的重要性，一旦正时皮带发生严重的老化现象，首先会导致汽车的动力水平下降，长时间不进行处理的话，还有可能导致汽车发动机出现大修的情况。一般情况下，正时皮带的使用寿命为八万公里左右，如果还没有跑到这个里程数，汽车的正时皮带在运行过程中就已经产生了比较明显的异响，同样要立即去进行检查，极有可能是正时皮带提前出现了老化的现象，也是必须要进行更换的。