最近新能源汽车补贴减少，最近新能源汽车企业又开始了第二波涨价，让很多想买车的朋友叫苦不迭。主要原因是动力电池厂二季度开始议价，电池原材料成本向下游传导。这个时候还能投资新能源汽车赛道吗？
我们先来看看新能源汽车产业的逻辑：新能源汽车产业是上层设计和下层需求驱动的殊途同归的成长型蓝海行业。
从政策上看，CAFC和NEV双积分政策迫使车企向低油耗、低排放发展新技术，从成本上(购买积分或升级技术)决定了车企的生死存亡；与燃油汽车相比，碳达峰碳中和政策还引导新能源汽车的销量持续增长。
从市场规模空间来看，从总量和增速来看，2018年新能源汽车销量为105万辆，2021年为352万辆，复合增长率为49%。预计到2025年达到600万，市场规模超过万亿。由于政策补贴的弱化和整车制造竞争格局的逐渐多元化，新能源汽车产业正从政策驱动向产品驱动型市场.转变
从产业链来看，上游,新能源汽车产业，是有色金属和化工原料。中游是机械系统、动力电池、汽车零部件和软件的传感系统和通信系统。在下游.制造、运营和维护整车
从产业链和成本来看，新能源汽车最重要的部分是动力电池.那么动力电池技术的突破是新能源汽车行业下一个爆发式增长点的最大驱动力。
据调查，目前用户最担心续航问题，冬天掉电快、充电不方便.的三大问题这涉及到动力电池领域能量密度的技术创新，如何平衡储能材料的成本、性能和安全性，以及基础设施的推进促进充电桩的普及。
如果这些问题在未来得到解决，那么我们有理由相信新能源车很快将会大量代替燃油车将成为人们新的交通工具。
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