130万载过一辆奔驰S450L，开了3810公里。车主：我只想说四个字！大家好，我是来自辽宁的奔驰S450L的赵德光。我说的车型是S450四驱珍藏版。裸车花了120万，落地花了133多万。我是一家上市公司的职业总经理，年薪70万。当时也看到了宝马7系和奥迪A8L。在这个层面上，“开宝马坐奔驰”虽然是老话，但无疑表达了当时乃至现在人们对奔驰的第一印象。这句话所指的奔驰S级，不仅仅是奔驰的旗舰车型，更是它的一个牌匾。 　　

　　可以说，奔驰S级正以汽车发明家的姿态，一次次推动着汽车技术的革新。但作为消费者，在任何领域引领潮流都意味着你会烧钱成堆，就像没有多少人会花200万拥有S600L哪怕是作为奔驰给“魔体”的牌匾。 　　

　　新一代S级被赋予了更加优雅的外形设计，在保证车内空间的同时，车身也不会过于臃肿。至于大小，一毫米之差，对于这个级别来说还不够严重。在整个奔驰设计年轻化的趋势下，S级也换上了更加动感的前脸。即便如此，标志性的车标和巨大的进气格栅依然可以驾驭年轻的设计语言，彰显S级的尊贵与大气。 　　

　　在很多人看来，这样的明星logo只是品牌溢价的标志。但它真正代表的是一百多年历史的传承与创新，也是以品质命名造车理念的象征。在侧面线条的处理上，新一代S级前后门的长度比例比较均衡，车尾略微融入了CLS圆滑的设计元素，C柱与车尾的过渡也很流畅，看起来比其他同类车型更加优雅端庄。 　　

　　圆滑的短车尾使定位更商业化的S级在车尾设计上比E级更年轻。说C级像小s无可厚非，但说S级像大C就不可取了，两车车尾不难分辨，尤其是尾灯，S级尾灯不只是更大而已。 　　

　　两个巨大的液晶显示屏给复古典雅的室内装饰带来了现代感。用料方面，真皮包裹的中控台是基本，环绕的木质装饰条凸显了内饰的豪华，车内几乎所有的按键都是镀铬的，档次非凡。S级的氛围灯不仅仅是一个装饰品。主光带沿着木质装饰条环绕整个室内空间，除了起到装饰作用，还具有一定的弱光照明效果。并且有多种颜色可供选择，可以根据车主的需求设置不同的氛围。 　　

　　动力方面，S450L搭载3.0T V6涡轮增压发动机。其动力更强但最大扭矩输出范围略有缩小。即使S450L的质量达到2吨，现在的3.0T发动机依然可以在5.8秒内将车辆加速到100km/h。即使S450L有着异常迅速的加速能力，但因为9AT变速箱相当平顺，所以即使油门全踩，乘客也不会感到太大的不适。发动机的动力会在一秒左右的缓冲后逐渐爆发，给人一种起飞的感觉。 　　

　　结语：对于这个级别的轿车而言，它的行走系统最终更多服务于后排乘客，这就注定了它们必须具备极其出色的行驶质感。S450L虽然并未配备“魔术车身”这一颠覆性的底盘技术，但其本身的底盘调校已经足够优秀，并且这套3.0T+9AT的动力总成表现异常平顺，使其在舒适性上有着不错的表现。同时，在加速及操控层面上，S450L的表现也非常出色，强大的动力储备以及操控极限，也是它从容应对各种状况的底气。目前为止开了3810公里，我只想说四个字：豪华霸气！