最满意
而且气味很小。开窗几天后，基本没有气味。不像宝马奥迪除臭了，还是有一股让人无法接受的味道。模型够大。但是方向盘很轻。其实我看车已经半年多了，唐，X5，卡宴，莱万特，大部分都在100左右，都是好车。每次试驾后睡多少不好，因为有时候选择太多并不是一件好事。保时捷和奔驰的销售和服务态度最好，宝马和玛莎拉蒂也比较热情，比亚迪的销售最冷，试驾成功用了两个小时。家里人都气不过，明天我准备多买一台纯电唐。毕竟便宜，因为我多买了40万的充电桩车位。现在才租了一千多月。
最不满意
这一代GLE的底盘很软，坐起来感觉像在航行。过坑就像在船上荡来荡去。老钱不会这样。但是习惯了就可以直接快速的通过塑料减速带。我没什么感觉。
空间
最满意的是空间和舒适性，后排电动调节，家人盘腿。全景天窗舒适。
乘坐空间：米色内饰绝对高档。老婆晚上经常练压腿，一般都是在没弄脏之前就去上班了。
原动力
跑高速或者路况好，加速快，运动模式自动降低底盘。平时隔音很好。启动运动后会听到发动机的轰鸣声，启动不快。可能和调整有关。后排怎么加速不太明显。不会像宝马加速那么快，后排的人会晕车。我考的是X5，后排晕车。这台GLE加了一台48V的混合动力车，自动启动和停止的时候一点感觉都没有。可以关，但是我还是习惯关。当你能用100万美元买一辆车的时候，没有节省燃料这回事。
控制
我没试过自动泊车。四岁司机常年停在狭窄的工业区，三年了还没脱离危险。技术是一个杠杆。主动刹车很吓人。后来，我降低了敏感度。你也知道，那些行人和电动车根本不在乎你是不是倒车。开车太敏感了。方向盘很轻，在某个位置咔嚓一声，不会要你的命。刹车中规中矩，舒适性优先。如果你停下来，你不会点头。空气悬架的主动提升非常灵敏。当运动模式开启，或者在舒适模式下油门踩到底。立即降低底盘。
耗油量
看到网上有人报价油耗8.9，路况很棒。我每天在广州上下班，油耗果断14。说实话，这车我加不起油，所以虚荣心太强了。女司机不会开自动空调的情况下油耗很低。没试过。
舒适
虽然是单层玻璃，但是隔音真的做的很好。开宝马坐奔驰是很对的。但是奔驰S是最舒服的。悬挂比上一代更软。如果过了普通的加速带，就不用刹车了，但是过了减速带或者大坑，就会像开船一样摇晃。家里三辆车，只有我会开，没享受过后排空调。应该不会太差。
外部
又大又高。在X5网上看了半年，最后试驾后选择了奔驰，除了车底的三角眼不喜欢。其实GLE属于那种比画面本身更好的。开着旧车去两家四儿子店试驾。每次你特意停车试驾，都要做一个对比。其实X5和GLE是我最喜欢的类型。但是试驾之后，GLE被选中了。宝马还是有味道，家里有小孩，内饰也大不一样。
后备箱容积：后备箱很大，非常适合逛街。平时放几个行李箱没问题。还能把悬挂调到最低，个子矮的人也能轻松安装。
内部装饰物
这个级别的内饰，除了卡宴就是GLE。卡宴套路太麻烦。如果你买乞丐版，它
p><性价比>
买的是450，感觉像赚了便宜似的，因为到处都缺450，很多人被迫买350
<为什么选择这款车>
其实在X5网上潜水了半年，流口水了半年，但是30岁了，要考虑整个家庭的感受，那个后排确实太小了，还不能调节，后排适合个子比较矮的家庭,我们家大多是180以上，孩子虽然才几岁，都140了。所以忍痛放弃了。
之前没用过怀挡，用过以后你就觉得是最舒服的换挡方式了，手不用离开方向盘就能轻松切换，动力数据是很强，加速就看你油门了，起步的调校就算450你都觉得不紧不慢。但是一个人开车的时候调节成运动模式，空气悬挂降低后，还是很爽的。卡宴也是让我很心动，我是偏爱内饰的，它是最好的，但青蛙脸不是每个人都喜欢，莱万特去看了不明白为什么那么贵。而且总觉得是小姐姐专用车。
唐也看过，实际上我是想把老车先换唐，过半年再买个一百三十到两百左右的车。可是碰到个态度很差的销售，把我的计划全打乱了，为了充电桩还特意多买了个靠墙的车位，因为老车位不靠墙，物业说其他5个车主签同意书。
